bonjour
 
étant fan des boites automatiques (j'ai une passat dsg), je pense acheter une classe c avec boite 7g tronic.
 
est-ce quelqu'un l'utilise ??
 
est-ce une bonne boite par rapport à la dsg ?? fluidité des passages de rapport en d et rapidité des appsages en mode séquentiel.
 
d'avance merci de vos infos.

je l'utilise sur un gl et j'en suis content, en D elle est tres bonne (parfois brutale), en sequentiel je la trouve lente et tres limité.

Si tu veux la classe-C en 7g-tronic c'est uniquement en V6

Il parait qu'elle est chiante en ville de tout de même... Sinon à part cela elle fait partie des meilleures!

en ville tout depend. Pour aller en suivant les limitations de vitesses elle est tres douce et imperceptible, pour aller "sport" elle etire les rapports un peu trop a mon gout.

c'est le but du mode sport c'est normal, c'est une trés bonne boite.

au début quelques bébés chocs lorsqu'elle repasse en 1ère, surtout en montée, ensuite (je n'y croyais pas trop) mais la boîte semble s'adapter et ces désagréments disparaissent (ou se font hyper rares), un bonheur qui de plus fait du bien au porte-monnaie!

 
 
 
c'est vrai, je m'etais fait la reflexion

Elle aurait un cerveau?!

en quelque sorte oui, mercedes dit qu'il s'agit d'une boite inteligente!?!

Ah ba ba!  

 
 
t'as jamais entendu parler d'electronique???

J'ai testé la 7G sur le SLK V6 350, la DSG sur un Touran TDi 170, la Steptronic sur la BM 330D.
Aucun à-coup sur les 3. Du velours.
Passage lent sur la 7G, passage assez lent sur la DSG, passage assez rapide sur la Steptronic.
Aucune intelligence sur la DSG, un peu d'intelligence sur la 7G, une Steptronic intelligente.
J'entends par 'intelligence' par ex le rétrogradage automatique en descente lors d'un freinage.
 
En synthèse 1. Steptronic, 2. 7G, 3. DSG
Attention, c'est avis ne vaut que sur les moteurs utilisés car ça varie d'un bloc à l'autre.

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SLK 350 ///AMG full origine  Carpe Diem

j'ai actuellement une passat avec boite dsg
 
il est vrai qu'en mode drive le rétrogradage et lent mais ne mode sport pas de porblème elle rétrograde assez rapidement.
 
par contre j'ai essayé la steptronic sur une série 6 j'ai trouvé la montée des rapports en mode séquentielle bien moins rapide que sur la dsg.
 
que donne cette montée de rapports en mode séquentielle sur la 7g tronic par raport à la dsg ??  

Steptronic et 7g sont des BVA classiques à convertisseur de souple, bain d'huile, etc...
 
La DSG est une manuelle robotisée.
La DSG, par nature, sera laplus rapide mais pas forcément la plus douce.
 
La vraie alternative est la nouvelle boite Mercedes inaugurée sur le SL63 AMG.

Le probleme du DSG est qu'il ne tolere pas beaucoup de couple moteur.

tout à fait.
 
Je l'avais essayée sur Golf GTI 200ch et c'était une révélation.
Notamment par rapport à la BVA5 Mercedes que j'utilise au quotidien.

 
Lent en mode séquentielle sur la DSG, peut-être un poil plus lente que la 7g.  
D'accord aussi que la DSG est brutale sur le 170CV TDI très coupleux avec le turbo, plus qu'avec la 7g avec le V6 272 CV...
Enfin d'accord qu'en mode sport, ca monte plus dans les tours avant le passage du rapport, donc en descente, on a plus de frein moteur (mais du coup avec les tours, moteur bruyant qui tape). Mais ca ne vaut pas la steptronic et son intelligence.  

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SLK 350 ///AMG full origine  Carpe Diem

Moi aussi j' utilise la 7g est j' en suis tres content quand on freine elle rétrograde toute seul pour info je suis toujour sur la position s car la position c je trouve que les passage des rapport trop cour.