bonjour a tous voila je suis nouvelle sur le forum et j'ai grand besoin de votre aide... voilà mon soucis. Lorsque je démarre ma voiture et que je veux me mettre en mode D elle donne des accoup et pareil pour la marche arrière et quand je commence à rouler elle reste bloquée en première aucune vitesses ne passent et même le mode séquencielle ne marche pas... bon je suppose que ça sent la grosse panne........pouvez vous me donner votre avis??

En effet, ça sent le ticket à 5000...
 
Combien de bornes ?
BVA vidangée ?

bva jamais vidangée a ma connaissance je l'ai depuis 4 ans... elle a 140000km

Oui,
Ou un simple convertisseur HS aussi... je te souhaite ceci. Dans tous les cas direction MB...

et ben ça y est c'est fait le dépanneur vient cette après midi direction MB.... coup dur... on verra bien merci pour tout

vous pensez a quoi? la boite serrait morte? croyez qu'une vidange suffirait?

Ca sent la boite+convertisseur...

bonjour j'ai le meme probleme sur mon 200 CLK CAB DE 2001 on me dis que c'est le calculateur esp bas  
je reste bloque en depart il faut que la voiture chauffe apres 7 a 8 km la panne disparait apres multiple demarrage
avez vous la solution pour la votre

Salut, franchement 140 000 km sans vidange tu abuses !!! essayes une bonne vidange et si le convertisseur n'a pas de bouchon fait en trois ou quatre en la faisant tourner un peu pour éliminer la vieille huile ensuite tu verras mais je sens le coupleur convertisseur dans le sac bon courage

déja vidange obligatoire ! après si rien n'a souffert peut être qu'une adaptation des rapports suffira sinon, je pense plus a un bloc hydraulique.

Bonjour,
dans un premier temps,vidanger la boite et remplacer le filtre de crépine,il peut être partiellement colmaté: 140 000 kms sans entretien    
A  + .

bonjour!  
j'ai exactement le même problème sur ma c200 cdi  .
le levier se bloque sur la position imposiible de le débloquer.La seule solution ke je j'ai trouvé c'est de rentré un stylo dans le petit a coté de D pour pourvoir débloqué le levier.
Mais malgré ça, les vitesse de passe pas.
j'ai changer la boite de vitesse. j'ai remarqué aussi que dans je démarre j'ai le témoin danger en jaune de l'esp  qui s'affiche sur mon tableau de bord.
j'attends votre aide les amis

Bonsoir,
Pour kamajiste
La première chose à faire est remplacé le contacteur de stop, c'est lui qui libère le sélecteur.

Bonsoir,
Pour tout les autres quand une boite MB fait un fort accoupt quand on passe de P à R ou P à D et que la boite reste en 2ème c'est le mode secours de MB. C'est à dire que la commande de boite à détecter un défaut et elle bloque la boite en 2ème pour pouvoir rentrer au garage. Il faut contrôller le niveau d'huile et faire une lecture de défaut chez MB

salut psem76.
merci pour tes conseils!
je voudrais savoir une chose, quand tu parles du niveau de l'huile, c'est l'huile moteur ou l'huile boite de vitesse car si c'est l'huile de bva existe-t-il un témoin d'huile de bva?