Possible achat d'une C32 AMG

[Invité §Bil007vF]

Oui je m'en doute j vai commencer par sa peux t on me donner la référence de l huile de boîte pour Amg merci

[Invité §Bil007vF]

Pourait on me donner les réfèrence de l huile de boîte pour mon c32 svp

[Invité §jcw834BS]

Je dirais l ATF 4134... Mais il me semble qu'elle est plutôt destinée à la 7G Tronic... Sinon y'a l ATF 3353 pour les boîtes auto 5... Le mieux c est de demander à ton garagiste!!!!

[Invité §Bil007vF]

??

[Invité §Bil007vF]

.

[landolfi]

L'éternelle discussion au sujet des boites auto.

Il faut dire que Mercedes, et les autres, a répandu l'idée selon laquelle les boites auto seraient lubrifiées à vie ! C'est la raison pour laquelle les boites cassent après 200 000 km voire avant même.

 

Pour limiter les pb il faut que la boite ait été vidangée tous les 60 à 80 000 km voire 40 000 sur une sportive.

 

Pour la qualité de l'huile je ne ferais faire cette vidange que chez MB voire un spécialiste ou, mieux, par moi-même en prenant les infos sur les sites de passionnés ou en achetant huile, filtre etc chez MB !

[Invité §Nic808mq]

Bonjour à tous !

 

Alors voilà, je m'intéresse à ce magnifique véhicule qu'est la C32 AMG et j'aurais une question..

 

J'ai remarqué d'après différentes annonces et photos trouvées sur le net que certains moteurs ont une plaquette nominative propre au AMG selon le concept "un moteur, un homme", et d'autre qui ne l'ont tout simplement pas... Est-ce que quelqu'un aurait des infos par rapport à ça ? Est-ce due à l'année de fabrication ?

 

Merci beaucoup

[Invité §Alf200WE]

C'est toujours effarant de lire et d'entendre ces propos de concessions qui veulent que les boites auto n'aient besoin d'aucun entretien !! Ils ne veullent tout simplement pas s'ennuyer alors qu'en plus c'est de la MO et de la marge facile pour une voiture qui le mérite bien !

 

Je pense que c'est avant tout un problème d'entretien que les boites ne tiennent pas et un souci d'utilisation également. C'est le même principe que les turbos, les gens tappent dedans direct et quand ils s'arrêtent, ils coupent net le moteur. HUm hum, sauf qu'à la vitesse du turbo, s'il n'y a plus d'huile pour le lubrifier, ça fait mal eh bien, pour la BVA v'est pareil, ça se soigne, ça se fait chauffer etc...

 

En tout cas, les AMG ont un caractère bien trempé et tant mieux si elles ont moins de renomée que les Audi ou BMW... Elle s'en trouve moins chère

[Yankee98]

J'ai remarqué d'après différentes annonces et photos trouvées sur le net que certains moteurs ont une plaquette nominative propre au AMG selon le concept "un moteur, un homme", et d'autre qui ne l'ont tout simplement pas... Est-ce que quelqu'un aurait des infos par rapport à ça ? Est-ce due à l'année de fabrication ?

 

 

C'est dû à la génération des modèles, oui, genre le petit coup marketing pour faire plus exclusif dans un marché concurrentiel grandissant.

 

J'ai eu une E55 Kompressor de 2004 : plaque avec paraphe du technicien monteur gravé dessus.

 

 

 

Puis un ML55 de 2000 : aucune plaque, juste l'étoile MB (les ML de cette époque étaient assemblés aux USA).