Bonjour à tous, voila je me présente jeune étudiant en médecine, possesseur d'une volvo 240 gl de 88 .
J'envisage de la changer car vraiment pas confortable, trop poussive, et pas de clim ( ce qui est dramatique aux antilles pour moi qui déboule de métropole ), mais TRES FIABLE .
 
 
Alors j'avais dans l'idée ( c'est meme pas encore un projet ) de la changer pour quelque chose d'un peu plus confortable avec une ligne un peu plus sympathique . En tablant sur un budget de maximum 10 000 euros j'ai fais des recherches sur la centrale sur des mercedes notament pour la qualité la fiabilité et le confort .
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] w_annonce=
 
Il y a des prix tres interressants notament 7-8 k qui est plus dans mon budget .
 
 
Donc chers forumeurs je viens vers vous pour tirer quelques conseils sur ces annonces, pour me permettre de savoir si je met pas mes sous par la fenêtre ( je peux pas me permettre des changements de pièces ) , je rappel que mes maîtres mots sont confort, clim et fiabilité bon faut aussi que ça avance un peu ( plus que moins tank actuel ) .
 
Merci de vos éventuelles réponses hâte de vous lire .

amateur-et possesseur- volvo et mercedes, je ne dirai que du bien de cette classe S, confort exceptionnel, fiabilité mercedes, hormis le 3.5 diesel.Ne pas oublier qu'il s'agit d'une classe S , budget entretien en rapport... je viens de changer le retro droit, 480 euros par exemple.

320 sel , ex ambassade, 85000KMS aujourd'hui, achetée 6000 euros il y a 2 ans +2000 euros de "grosse" revision.Prevoir un grand garage!!!

personne n'a le coeur à me répondre^^ ? Peut-être tous à table !!

Merci elle à l'air très belle c'est surtout sur cette version que je lorgne vu mon budget ( au fait tu la vends ?^^) .
 
Quand tu parles de grand garage tu parles de l entretiens ou pour la ranger chez toi .
 
Petite question le moteur est il accessible mon père est tres bricolleur et s'y connait et enfin la garde au sol est elle acceptable ( je suppose que oui sinon les dictateur africain ne l aurait pas choisie .

prend une S en essence, pour la fiabilité. L'entretien est tres cher sur la S. Pourquoi ne regardes tu pas une C, qui offre la meme fiabilite et qui sera moins cher a l'emploi et entretien?
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Oui une c peut être pas mal mais bon c'est pas une s, mais c'est sur ça correspond plus a mon age qu'un paquebot .
 
Pourquoi essence, le diesel chez mercedes fut d'un incroyable fiabilité .
 
La preuve avec la 240d de mon père : vendu à 550 000 km .
 
Volvoblues pourrais tu mettre d'autres photos notamment de l'interieur stp ?
 
Enfin j'ai pas envie d'une voiture qui tape trop mais j'ai pas envie de tomber dans la banale m'en fous un peu d'être branché avec un model tout neuf tout récent .

je ne vends pas, ma fille ne veut pas...elle est trop contente d'allonger ses jambes dans ce pullman
le moteur est tres accessible, tout au moins en 6 cylindres car en V12 c'est autre chose!!
grand garage pour loger un bon 5.20m en longueur et un bon 2.20m en largeur avec les retros..c'est comme ça que je viens de casser le droit d'ailleurs!!

stb001, ok pour la fiabilité de la C équivalente, par contre pour le confort      on en reparle apres 1000kms de nationale?

tout simplement magnifique !!!
C'est ce que l'on appelle une voiture avec moteur visible !
 
Par contre ses mensuration sont vraiment imposante, elle serait en exterieur par contre elle irait sur un parking toute la journée, les manoieuvres ne me font pas peur ( mon break volvo ) mais est ce possible ou il faut une licence de chauffeur ?
 
stb001 as tu des exemples de c-class pour un prix equivalent.
Bon je ne suis pas un papy donc le dos va bien par contre je fais parfois 3h30 de route par jour, et rien que avec la volvo je sature total , alors une c est elle acceptable ou vraiment tres basique , qu en est il de l entretiens ( on parle d eurosous là ^^ ) .

Y a t'il d'autres passionnés, possesseur, acquéreur, vendeur de classe s pouvant me conseiller ou me donner un avis meme sur la c , merci .

avec une C , je ne suis pas sur que tu promenes beaucoup de grands adultes 3h d'affilée...
sur la photo, les sieges avants sont reglés pour moi : 1.87m
et si tu veux prendre les bagages      

Voici ma S:
 

 
Si tu fais beaucoup de route, je ne te la conseille pas (c'est à l'ancienne donc graissage nombreux, vidange tout les ans ou 10 000km, conso élevé,...) c'est une voiture de collection à utiliser de temps en temps.
 
Sinon tu as le w116:
 

 
Une S de collection aussi (rouille, onéreuse,...)
 
Ou alors la w126 qui pourrait être un bon choix (un jour il m'en faudra une! ):
 

 
Une bonne routière fiable qui demande pas forcement beaucoup d'entretient (sauf les gros moteur dont la 560: voiture la plus chère à entretenir d'allemagne à l'époque!)
 
Je pense que la w126 serait le meilleur choix: une 280SE bien équipé, carnet à jour t'irait très bien

Je suis vraiment subjuguer je comprend que ta fille ne veuille pas s'en séparer c'est atypique et raffiner, moi aussi j ai un grand gabarit (1.85 et 91 kg) et je balade de temps en temps un pote qui fait 2.03 et 110 kg ^^ . Et puis pour le matos de kite surf et les courses c'est parfait .
 
Encore une fois es tu sur de ne pas vouloir t'en séparer pour faire un heureux ?
 
J'ai oublié de te demander, de quelle motorisation s'agit-il stp ?

Merci mille fois les forumeurs pour votre aide, par contre je ne suis pas tres à l'aise avec les nominations w ...   , l'ancien j'ai l habitude et une vieille classe s ne mérite pas le sort d'etre entre mes mains déja pour trouver des pieces bonjour et trop peur de l'utiliser tellement c'est un symbole .La w126 est chic ( hormis les jantes)

Là elle est en version AMG (moi j'adore )
 
Pour les nominations des S:  
-W111/112 (1959/65)
-W108/109 (1965/72)
-W116 (1972/79)
-W126 (1979/91)
-W140 (1991/98)
-W220 (1998/2005)
-W221 (2005/...)
 
PS: pour les pièces tu trouves tout chez Mercedes
 
 

Merci pour les nominations et disons que ici en martinique il n'y a pas de garage mercedes compétent ça fait meme limite mafia alors des pièces d'occaz je trouverais pas ça . Par contre dur de trouver une w126 sur le net ^^ . Enfin tu crois que c'est raisonnable à 19 ans qui plus ets je vais la garder au minimum 3-4 ans ça peux plus décoter là de toute façon ?
 
Celle de volvo blues est une w140 non ?

Non la décote sera très minime.
 
Oui c'est une 320SEL (w140)

Miam me reste plus qu'a trouver la perle rare alors ^^ .

Tu t'orientes alors sur une w140 ou une w126?
 
Je serai toi je prendrai une w126 avec quelques options (en gros 5/6000€) en te gradant un bon budget essence, pneu, entretient, pièces,...

ba je ne sais pas elles sont toutes les deux sympa mais bon la w140 fait evidement plus moderne, y a t'il une réelle différence de finition ?
Laquelle est la plus dynamique par ce que par chez moi ça tourne beaucoup ( c'est carement de la route de montagne ) .

Finition: c'était du très haut de gamme à l'époque, la w140 est plus moderne surtout au niveau de la technologie (bien que la w126 était déjà bien en avance!)
 
On peut pas vraiment parler de dynamisme, du confort sur une route de montagne ça tu en auras.

hou la la, de la route de montagne avec une 140, faut etre courageux..et prevoir un budget pneus et freins en rapport.Cette voiture est fabuleuse sur autoroute et belles nationales mais rappelons nous de son surnom : le panzer..j'ai eu une 280se 126 il y a quelques années, l'impression de lourdeur n'etait pas du tout la meme.ce n'est pas qu'une impression puisque l'ecart de poids est de l'ordre de 300kg.En passant de la 126 a la 140, c'est quand meme un grand saut dans le modernisme, moins sensible sur la génération qui a suivie.(1997/2005)Pour la fiabilité et la finition, 126 et 140 se valent, excepté le 3.5 diesel comme déja dit.
Maintenant, une classe S reste une voiture exceptionnelle, hein maybach2? quelquesoit son age  

+ 1 000 000!
 
Pour moi ce sont les meilleurs voitures: une avance dans le temps considérable, la vitrine technologique de Mercedes, une sécurité de premier ordre,... en rapport avec l'époque biensûr  
J'éspère pouvoir me faire toute la lignée des S plutard... déjà un maillon! Le garage rêvé c'est 300SEL 6.3, 450SEL 6.9, 560SEL, 600SEL, et les 2 S 600 L... c'est beau de rêver non?

la 560 et la 600 (w140) sont tres accessibles, pour les autres good luck!

Non des 6.9 on en trouve moins de 10 000€, pour les 6.3 c'est plus cher, mais elles sont souvent aux USA et puis la conso...  

Wwwwwwwaou je viens de finir mes exams ( médecine) enfin il était temps ^^ .
 
 
Pour la s j'hésite de plus en plus avec des voitures d'autre segments genre celica .Le probleme c'est que j'ai vraiment peur de m ennuyer à la conduire et m'embêter à la garer .

alors change, et je confirme...c'est penible a garer en ville.

Ouai je pense que tu n'aurais pas la bonne utilisation pour une S...

et puis l'entretient d'une S est tres cher, c'est pas pour quelqun qui demarre dans sa vie, ni meme pour la majorité des mortels.

Cependant dans le meme registre la 7 de bmw fin année 90 est superbe est ce aussi un enorme paquebot ? Sinon j'allait peut-etre m'orienter sur une e36 ou e46 en l6 y a t'il un équivalent chez mercedes ?

c'est tout aussi gros, mais il me semble (a confirmer) que pour un usage quotidien elles sont plus accessibles, a prendre en essence uniquement.

Les équivalentes ce sont les CLK (mais enfin pas tout à fait la même gamme à l'époque, elles étaient sur des bases de E alors que la BM est sur base de série 3)

J'ai bien réfléchi et je me suis dis que si la s était trop grosse ou trop chère pourquoi ne pas passer a un modèle en dessous je pensais à une classe e :
 
alors si je me trompe pas le code c'est w124 en v8 500 qu'est ce que ça vaut ce moteur c'est fiable ?

Et ben tu tapes pas dans la nioniote!  
D'après ce que je lis ou ce qu'on me dit il faut impérativement en prendre une avec un entretient suivi chez Mercedes et tu devras faire pareil mais ça coûte très cher
Je pense que même avec une 300E ou 320E tu as déjà de quoi t'amuser parce que la 500E c'est un mythe et pas une voiture ordinaire

j'ai connu la 320ce (24s), 13,5l/100 en appuyant joyeusement, moteur indestructible et superbe voiture a conduire. Vraiment, le 320 je le recommende.

Très différent du 300?