merci pour le mythoman, sympa
Premièrement, les freins de la SLR peuvent résister jusqu'à des températures de frictions de 1200°
Deuxiemement ce n'est pas un simple aileron, mais un sysytème appellé AIRBRAKE.
Au delà de 90°, ce système se relève automatiquement de 10° pour favoriser la motricité au train arrière, il peut etre bloqué manuellement à 30° et il se relève automatiquement à 65 ° en cas de freinage d'urgence.
La tenue de route est également améliorée par le fond plat et par les six canaux du diffuseur arrière. En effet, une dépression se produit sur toute la surface du véhicule, cela a pour effet d'augmenter la force d'appui des roues et d'obtenir une tenue de route impeccable.