Reprise du message précédent :

 

 
voici un PDf avec bcp d'information sur le  BR463
http://4eyes.free.fr/2009_Mercedes_G_Class.pdf

17.4L/100 en moyenne ... à 1.60€ le SP (pour le G 500 je précise) ça me paraît vraiment démesuré avec ce moteur récent et les 7 vitesses
 
Merci pour les infos rémi

A mon avis quand le genre de client pour du neuf, pour ce type de model rare, la consommation est pas un trop grand soucis ...  
De rien.

entre les deux. Je suis client, mais d'un G pas d'une Ferrari. Meme si mettre 120€ dans un plein ne me fait pas trop mal, j'aime bien eviter de le refaire tous les 350km. Pour cette raison je reste sur les diesels.

De toutes manières un Classe G en Diesel c'est plus logique un 4x4 il faut du couple ...

le 500 a un super couple a bas regime. Les nouveaux moteurs bmw tous en turbo essence sont aussi diaboliques, avec des plus de 50knm a partir de 1750 trm.

Sondage TNS-Sofres:
 
Tandis que l'institut J.D. Power a couronné BMW, Audi et Honda pour la satisfaction globale de leurs clients*, un autre podium, organisé par l'institut de sondage TNS-Sofres et le cabinet de conseil Bearingpoint, se chargeait d'étudier la qualité de la relation à la clientèle de 100 entreprises en France, tous secteurs d'activité confondus.
 
Et il se trouve que deux lauréats parmi les trois premiers sont des constructeurs automobiles. Toyota se hisse en effet sur la deuxième marche du podium, tandis que Mercedes s'accroche à la troisième place. Toyota est d'ailleurs un habitué aux premières places de cette étude puisque la marque avait tout simplement trusté la première place l'année dernière. Mercedes était absent des premières places auparavant, ce qui prouve que la mise en place de son plan de qualité de service porte ses fruits aujourd'hui.
 
L'entreprise qui remporte la palme cette année est d'ailleurs plus que proche du monde de l'automobile, puisqu'il s'agit de la MAIF, "l'assureur militant".
 
Il est à noter que parmi les 11 secteurs d'activité observés, l'automobile est celui qui recueille le meilleur indice de satisfaction général des clients (6,68/10), derrière le secteur de l'assurance (7,06). Sont appréciés la transparence de l'information, la facilité et la qualité du contact. Mais il reste toutefois des efforts à faire dans le domaine du SAV, et de la réactivité des constructeurs. Le manque de développement des services sur le web et des efforts trop peu marqués pour fidéliser les clients sont aussi montrés du doigt.
 
Bref, ils peuvent encore s'améliorer, et ce ne sont pas les propriétaires mécontents qui contactent trop souvent Caradisiac qui diront le contraire…
 
*: Mercedes en 4ème position parce que Audi/honda et Mercedes => ex-aequo donc classement par ordre alphabétique... ridicule

moi j'ai voté 1 parcque voila c'est la marque qui me donne tous se que j'aime dans une voiture, reste trés fiable peu etre pas aussi fiable qu'un 123 mais bon bon avant on preferer la robustesse a la vitesse maintent si mercedes rester "aussi" fiable que avant il faudrais qu'elle soit moins rapide (mercedes auparavant sa na jamais était reellement rapide) mais de nos jours on reprocherer que c'est trop lent etc...  mais bon quand on voit des E290 w210 qui en sont a 600 000 ou 700 000 km et bie trouvée une autre marque meme de c'est année la qui y monte  et puis que sa se soit "dégradé" ou non mercedes  c'est mercedes quoi, il ne faut pas oublier le passer de la marque, les inauvation, qui est ce qui a inventer l''essieux arr brisé? = mercedes, qui est ce qui a commercialiser le premiére diesel en voiture de tourisme? = mercedes, mercedes c'est un tous c'est le passé est et l'actuelle, moi mes parents on u que du benz, mon grand pére en a eu toujour, de la 300 adenaurer en passant pas la pagode et par la 260d de 36 , par la 170s et D par la 115,123 en tous cas pour moi mercedes reste un myhte et le restera, meme avec le plus de defauts ...

Je t'arrête sur ce point car les mots clés de Mercedes à l'époque c'était: Sécurité, Vitesse, Confort, Endurance et Valeur durable. Ce sont les gros titres de ma brochure sur les 108

tu as vu a combien tourne un moteur de 123? ou de 115? et meme d'une 124? en comparaison d'un moteur bmw par exemple et bien mercedes tourner beaucoup moins vite, avant, quand ont prener une mercedes c'était plus pour la robustesse, etc.. que la rapidité  je ne parle pas vraiement pour les modél "sportif" mais pour les model courants

Pas tout à fait d'accord , je dirais plutôt pour le caractère sportif où la c'est complètement mis de côté mais pas la rapidité, ex:  
je cite de ma brochure: "La vitesse peut devenir une mode. Pas pour Mercedes-Benz. Nos voitures ont toujours été rapides. Au volant d'une Mercedes-Benz, vous apprécierez les brillantes reprises, la vitesse de croisière élevée et la réserve dont vous disposez pour doubler. Les Mercedes-Benz sont rapides."
 
ou:
 

 
 
Je n'invente rien

je n'ai jamais dit que sa n'avancer pas non plus, mais tu as deja rouler en 123? ou 115? et bien tu comprendrait pourquoi je dit sa  et pourtant c'est une des plus robuste  je pense que je me suis un peut mal exprimer, c'est pas que mercedes n'a jamais était rapide en vitesse de pointe etc.. mais sa ne "pousser" pas vraiment fort quoi, tu prend une mercedes par exemple la w108 et tu prend une bm de la meme epoque et bien la bmw tourner plus fort! tu comprend se que je veut dire ou pas? mais la bm etait moins fiable que la benz .

Tout est question de la motorisation là, une fois que tu es lancé ça part mais faut se lancer c'est vrai!! J'ai pu essayer une 300D (w123) et j'ose pas imaginer ce que ça donne en 200D...  
Les BM sont de toute façon plus joueuses et l'ont toujours été vu les phylosophies bien distinctes.

et bien je pense que tu as compris se que je voulais dire!, c'est rapide, silencieu etc... benz mais il faut se  lancer, que maintenant sa tourne bie  plus fort qu'a l'époque