Bonjour,  
j'ai une c200 cdi de 2004, boite manuelle 6 vitesses et j'ai un petit problème.  
Quand je passe la seconde, directement après la première, elle "craque", mais si je passe la seconde alors que je suis au point mort, ou en rétrogradant, elle ne "craque" pas.  
Je suis donc obligé de passer par le point mort entre la première et la seconde pour éviter ce "craquement" désagréable.
 
C'est plutôt gênant à la longue, comment puis je réparer cela?
 
Une vidange de boite à vitesse (voir même mettre un produit exprès pour BVM) corrigera ce problème?  
 
Un ami mécano veux me mettre un additif pour BVM de chez Peugeot car selon lui c'est le meilleur produit qu'il a vu mais je ne suis pas très chaud, j'ai peur de casser ma boite avec son produit "miracle".

As tu dejà vidangé ta boite?

Non je ne l'ai jamais vidangé, j'ai acheté cette voiture il y a trois semaines.  
Mais je compte faire la vidange boite et pont.

Pour la boite effectivement, envisage déjà cette solution. Pour le pont c'est bien de le faire aussi meme s'il ne chante pas. Ca ne peux que faire du bien.

merci de ta réponse, mais faut il que je rajoute un additif à l'huile de boite? (mecacyl ou autre..)  

non, c'est une huile castrol rouge ou verte (il y en a une pour la boite et l'autre pour le pont) mais je ne sais plus laquelle. Chez mercedes, compte environ 60€ pour la boite et idem pour le pont.

je sort de chez mercedes, l'huile de boite 22 euros / litre et l'huile de pont 9 euros / litre.  
Bizarrement il me semble avoir lu sur le net qu'il fallait de l'huile ATF pour ma boite, mais chez mercedes, il m'ont affirmé que non.  
On m'a aussi dt qu'il fallait 2 litres d'huile dans la boite et 2 litres d'huile dans le pont ; pouvez vous me le confirmer svp?  
Merci