Bonjour tout le monde,
 
Je viens de faire l'acquisition d'une A180 CDI Autotronic Edition et à 1750km après l'achat, ma consommation moyenne s'établit à 7,2 litres avec une grosse majorité d'autoroute (1500km environ). Je trouve cette valeur un poil élevée, mais le pire vient de la conso en ville. J'atteins régulièrement les 9,5 voire 10L/100 (pointes à 10,5L), je trouve ces valeurs totalement anormales pour un diesel de 110ch et une conduite hyper coulée. Je suis particulièrement étonné de constater que la conso moyenne donnée par l'ordinateur de bord monte en flèche lorsque la voiture est à l'arrêt (en D ou N, peu importe).
 
Quelles sont vos consommations avec ce moteur ? Sont-elles aussi élevées ?
 
Merci pour vos réponses !

C'est vrai que tes chiffres sont un peu élevés.
 
Sur autoroute aux vitesses légales la mienne fait plutôt 5.5 mais en ville elle peut aussi monter à 10 litres.
Toutefois la façon de conduire a une grosse influence, surtout à cause du turbo. Il n'y a aucun indicateur de pression , il est difficile de l'entendre et on est tenté d'appuyer car ça accélère bien. Du coup, entre la conduite de mon épouse et la mienne, il y a plus d'un litre d'écart.
 
Est ce que tu as essayé si sur le mode cool "C" ça se passait mieux?  
Est ce que les mises à niveau ont bien eu lieu ?
 
Henri.

Chez nous on a la B180cdi en bva et une moyenne de 7,3L mais c'est quasi que de la ville et petits trajets départ /arreté, sur autoroute je dois tourner vers les 6/6,5L
 

Je suis en mode confort tout le temps. J'ai même essayé le mode sport qui ne change pas grand chose à la conso (niveau équivalent).
 
Je suis rassuré de voir que je ne suis pas le seul à atteindre les 10 litres en ville, c'est déjà une bonne chose.
 
Je m'attendais à des consos bien plus faibles pour une voiture de ce genre, quand la conso mixte annoncée tope les 5.4 litres (en moyenne on rajoute au max 1 litres pour le réèl). Disons que mon rêve des 1000 kilomètres avec un plein s'éloigne ^^

Henri -> qu'appelles-tu "mises à niveau" ?

J'appelle mises à niveau les mises à jour du/des programmes de gestion du moteur et de la boite.
Je sais qu'il y en a eu plusieurs sur la classe A mais je ne sais pas dire en quoi elles consistaient.
 
Pour ma  curiosité, quel est le régime moteur lorsque tu es en vitesse stabilisée sur route plate ? A 130 par exemple.
 
Pour info, j'ai fait 30/40km ce matin dans l'arrière pays niçois et la conso a été d'environ 5.7l.
 
Henri.

La voiture est neuve donc je ne pense pas qu'il y ait eu quelconque mise à jour du programme interne
 
A 130 je suis à 2000 tours/minute environ, à 110 vers les 1700/1800, à 80 sur le périph à 1200. A ces allures la conso ne m'inquiète pas, j'ai fait un Paris - La Baule aller retour avec une conso sur autoroute super intéressante. C'est la ville qui me fait peur, j'espère que ca va s'améliorer avec le temps.

Ce qui est sûr c'est qu'il faut attendre un peu pour qu'elle soit rodée. Donc les consommations et les performances ne peuvent que s'améliorer.
De mémoire, la mienne n'a été libérée qu'à partir de 15000km.
 
Pour les régimes moteur, j'ai la même chose, mais ça n'a pas été toujours le cas.....
 
En résumé, je pense qu'en ville tu dois déclencher le turbo plus qu'il ne faut et c'est ce qui cause la conso excessive. Ecoute bien, par moment on arrive à l'entendre lors d'une forte accélération.  
 
Henri.  

j'accélère trèèèèèèèèèès rarement très fort vraiment je conduis avec des oeufs sous le pied, tout sur le couple...

Alors j'sais plus !
 
Il ne te reste plus qu'à le signaler à Mercedes; il y a souvent des mises à jour des programmes, à tel point qu'une fois je leur ai suggéré de mettre une liaison WiFi pour faire les chargements automatiquement pendant la nuit.
 
Henri.

Après quelques km de plus, voici des relevés de conso plutot intéressants :
 
- un paris / fontainebleau aller retour avec une conso moyenne affichée de 5,6L malgré des bouchons sur l'A6
 
- paris / villepinte aller retour et paris / viller cotteret aller retour également, conso moyenne 5,9L sur 3h45 de conduite et une vitesse moyenne de 50km/h
 
Sur ce type de parcours je suis super content de la voiture, mais en ville sérieux, ca pompe dur surtout lorsque le véhicule est à l'arrêt.  
 
En gros je fais en moyenne 750km avec un peu moins d'un plein, qu'en est il pour vous tous ?

ah oui, j'ai oublié de préciser que j'ai dépassé les 11 litres en ville, pas mal pour un diesel non ?

C'est vrai que 11 litres ça commence à faire.  
 
Est ce qu'à l'arrêt le régime change beaucoup en passant de la position D au point mort ? En clair, est ce qu'en lâchant le frein elle part rapidement ?
 
Est ce qu'en ralentissant lentement le régime finit par tomber au ralenti alors que la voiture roule encore ? Un peu comme si elle passait seule au point mort ?
 
Perso, je signalerais quand même le problème à Mercedes pour qu'ils vérifient s'il n'y a pas un problème de ralenti par exemple.
 
Henri.
 

A l'arrêt le régime reste stable à 800 tours minute environ, et le passage de Drive à Neutre ne change rien sur le régime moteur.
En ralentissant lentement, le régime tombe au ralenti alors que la voiture roule.
A l'arrêt, elle se comporte comme une voiture automatique (normal) c'est a dire qu'en lachant le frein elle commence doucement à avancer toute seule.  
 
Peut être est-ce un problème de l'ordinateur de bord, j'en sais rien, mais dans l'absolu c'est à l'arrêt qu'elle affiche les consommations les plus élevées puisque dès que je roule même à vitesse faible la consommation descend tout doucement.  
 
Je dois la déposer chez Mercedes lundi pour un pb de plastique sur le tableau de bord, je leur poserai la question sur la consommation.

Le fonctionnement que tu décris me semble donc normal, ou du moins semblable à la mienne.
 
Maintenant je dirais aussi qu'en plein embouteillage la conso ne veut plus dire grand chose. Quand ça n'avance plus et que le moteur tourne quand même ça peut monter à des valeurs extravagantes.
 
Sinon en circulant normalement en ville avec des feux rouges ordinaires ça devrait tourner au dessous de 7/8 litres. Pour faire une bonne mesure il faudrait faire un long parcours en ville entre 2 pleins. Mais comme un plein c'est souvent à quelques litres près, la précision devient vite aléatoire. De plus, faire 300 ou 400 bornes rien qu'en ville....... les taxi peut-être ?  
 
Pour t'amuser tu peux essayer de tout mettre à zéro et regarder ce que donne l'autonomie; ça devrait coincider, tout en sachant que le calcul se fait au départ sur une moyenne de 5l/100 pour s'ajuster ensuite.
 
Ca m'étonnerait malgré tout que chez Mercedes ils soient d'un grand secours si leur outil de diag dit que tout va bien.  
 
Raconte nous.
 
Henri.

c'est surtout par principe : me dire que je vais peut etre faire a peine 500 bornes avec un plein, ca me fait mal
 
Je pense faire un point après avoir roulé encore un peu, si ça se trouve le diesel sur-consommée pendant la période de rodage.

Quelques nouvelles de l'auto un mois et demi après l'achat :  
- la consommation d'abord : stabilisée sur l'odb à 7,2L sur 3200km. Sur mon dernier plein j'ai fait 6,9, ca devient plus intéressant.  
 
- le confort : on dit de la A que ses suspensions sont sèches, il est vrai que  c'est un peu le cas a basse vitesse. Sur nationale et autoroute c'est par contre un vrai régal A noter la bonne position de conduite avec les multiples réglages des sièges.
 
- le bruit : a vitesse stabilisée on entend pas de bruit d'air malgré le toit panoramique, le moteur est discret. Par contre à l'arrêt on y échappe pas, ca claque dur avec une vitesse forcément enclenchée (boite auto oblige). Il en résulte des vibrations prononcées qui remontent dans tout l'habitacle
 
- l'habitabilité et l'ergonomie : Beaucoup de place, grandes surfaces vitrées, impression de hauteur bien agréable à défaut d'avoir un 4x4, tout tombe bien sous la main. Régulateur déconcertant de facilité, commandes au volants très complètes. Beaucoup de place a l'arrière, moins que l'ancienne Family, mais par rapport à ce qui fait sur le marché pour 40cm de longeur en moins, c'est génial. Coffre largement suffisant.  
 
- electronique : radio d'excellente qualité malgré l'entrée de gamme (Audio 5), je n'ai pas encore testé de CD ni de MP3 par contre l'ipod est branché sur la prise auxiliaire dans le coffre, et la qualité est au rendez-vous. J'hésite toutefois a faire poser la prépa Ipod pour le commander au volant, c'est quand meme 500 euros :-/ A noter la clim un peu faiblarde niveau soufflerie
 
- pour le reste: toit ouvrant génial, j'hésitais a le prendre car je ne voyais pas l'utilité, la c'est bon je suis convaincu. Par contre impossible de rouler vite avec (max 80km/h), les lamelles déployées ont une forte résistence au vent. Pour terminer, j'avais un gros claclac dans le tableau de bord, Mercedes a trouvé au bout de 3 dépots de la voiture ce qui clochait : une feutrine oubliée au montage, deux bouts de metal claquaient au ralenti.  
 
Je posterai des photos quand j'aurai le courage de sortir le Reflex et de prendre le temps d'en faire

Bonjour,
 
Pour info sur ma 200CDI CVT j'en suis a 1300 kms a bord avec une moyenne de 6.4l/100kms. Je pense que cette valeur est plus basse car la puissance et couple du moteur font bon menage avec la boite CVT.  
La consommation varie entre moins de 6l/100 sur nationale/voie rapide, vers 7l aux alentours de 140 et 7.5 en ville le tout en mode confort.
 
Stephane