Salut à tous.
Je suis inquiet pour ma nouvelle merco.
C'est une Belle E220 CDI boite auto que je viens d'acquérir. C'est une bonne occas de 2005 à 236000 KM; j'y suis à 241000;
Tout roulait nikel jusqu'à ce qu'aujourd'hui, j'étais sur long trajet surpris par une tempête sableuse suivie par des pluies torrentielles. La voiture roulait bien, et surprise, l'ordi de bord devient d'un seul coup "fou". Il a commencé par afficher ESP, problème d'affichage, tiptronic, direction garage, ensuite ABS, problème d'affichage, puis, freins, je me suis arrété. J'ai arrêté mon moteur, redémaré, tout redevient normal. Aucun défaut. Roulé quelques km, ça a repris.  arrêt, arrêt moteur, redémarrer, surprise, le levier de vitesse ne passe plus et s'est bloqué sur P. j'ai appelé un spécialiste merco et m'a dis qu'il y a peut-être de l'eau qui s'est pénétré dans les fusibles. Il m'a demandé de lever le cache levier de vitesse, d'appyer sur un bouton, et de rouler jusque chez moi et on verra ça demain. J'ai fait ce qu'il m'a demandé. Je l'ai garée dans mon garage et hélas, je ne pourrais pas l'utiliser demain. Par contre, j'ai enlevé le cache fusible et il était sec.  
Personne pourra m'aider?
Merci.

les joies de l'électronique ...
dur a dire comme ça ...
meme chez Mercedes ils risquent de mettre du temps , j'espere juste que c'est pas un calculateur  

Salut à tous.
Surprise, le levier automatique redémarre comme c'était normal.
Sauf le voyant ABS qui est allumé et défaut ESP qui est indiqué!!

Salut à tous.
Deux jours après, tt est redevenu normal.
La boite à fusibles s'est moillée selom mercedes.
Content.

Bonjour,
Comment se fait-il que ta boite a fusible ai pu se mouiller ??
A moins que se soit juste de la condensation...chez mercedes il t'on expliqué l'origine du probleme ?

Salut
En fait, avec l'accumulation des feuilles, et la poussière, l'eau ne circule plus du tuyau (destiné à faire sortir l'eau de pluie) qui se bouche. Et par suite, elle s'accumule au niveau des fusibles. Ils l'ont enlevé (le tuyau) par mesures de sécurité. La boite n'était pas vraiment trop mouillée ce qui a sauvé la voiture.

Salut à tous
Ma mercedes m'a refait la même chose la semaine précédente. Mais cette fois heureusement devant chez moi. J'ai visité rapidement mon mécano (licencié de chez mercedes), il a enlevé le calculateur, l'a ouvert et a découvert des dépôts de calcaire sur les circuits dedans qui, avec la température ont provoqué des court circuits. Il les a nettoyé remis le calculateur et depuis, tout est redevenu normal.

Jai grand peur que par la suite tu sois obligé de remplasser le module de saisit avant appelé chez merco SAM AVANT GAUCHE.

bon courage j'ai une e220cdi depuis 2 ans occasion de 2002 160000 km actuel pour la huitieme fois en un anC et demi il faut que je prenne rendez-vous toujours le meme probleme affichage au tableau de bord srs (systeme de retenue) defectueux aller a l'atelier ras le bol heurement que j'avais pris l'assurance extensum avant j'avais une c220cdi coupe sport (acheter neuve) et le meme probleme

Salut pour ton problème srs sur une w211 phénomène les plus revenus  capteur présence siège passager . connection faisceau srs sous les sieges av trop résistant.connection srs faicseau derrière le volant trop résistant aussi.

Mais depuis, elle a été réparée.