Bonsoir, un ami possède une 220 CDI An 98.
Apres, avoir eut une perte de puissance (Bloque à 3000 t/mn).
Détection de la panne, puis réparation.
La voiture as rouler quelques KM, puis as caler moteur au ralentit, après quelques secondes véhicule arrêter moteur tournant.
La voiture ne voulait plus démarrer, simplement " Click! Clik", du lanceur.
Remorquage, jusqu'au domicile, puis dépose du démarreur.
Lors de la dépose du démarreur, il as omis de la débrancher la batterie, puis par malheur, il as causer un court circuit par mégarde en touchant le + du démarreur à la tresse de masse " boite à vitesse, carrosserie".
Résultat, Calculateur moteur, griller.
Envoie du Calculateur en réparation, puis remis en état avec 1an de garantie
Durant le temps de réparation, du calculateur, nous avons constaté, qu'il n'y avait plus de gazole dans les durites d'alimentations.
Repose du calculateur, puis essaie de démarrage.
IMPOSSIBLE DE FAIRE DEMMARRER LA VOITURE.
En faisant tourner le moteur, le gazole monte jusqu'aux injecteurs, mais rien ne se passe.
DEPOSE des injecteur, un après l'autres, puis test à l'air libre (durite haute pression en place, ainsi que la fiche d'alimentation électrique) pour savoir si l'injecteur remplit bien sont rôle.
La ont constate, qu'il n'y as pas de gazole qui sort des injecteurs, ils sont tous sec.
D'après ce que j'ai compris lors de recherche sur le net, cela pourrait venir de grippages des injecteurs.
Qu'un ou deux injecteur se grippe, possible???
Mais 4 injecteurs en même temps????
J'ai pensé au capteur PMH qui bloquerait le cycle d'injection.
Ou encore, le capteur de pression Rail?
Si quelqu'un as eut le même problème, ou pourrait m'apporter son aide, ça serait super sympas.

Est que ton calculateur a bien été recode?

qui dit CDI dit Common Rail, i.e injecteur avec pilotage éléctronique, peut être avec le court-circuit a grié la partie éléctrique des injecteurs, là ils faut les changer en entier pas que les buses....  
 
bon courage.

Exacte nicostarzz c'etait le re encodage qui etait en cause.
Je propose de faire reparer une tres grand majorité de calculateur automobile, ainsi que poids lourd.
Si cela interresserait des personnes, me contacter par mail à l'adresse suivante "skyonline@hotmail.fr"
La reparation est fait par un professionel tres experimenter, avec une garantie de 1an sur facture.
Le prix de la reparation est tres interressante comparer à l'achat d'un calculateur neuf chez l'etoile.
 
Lyes

Possible aussi que le court circuit ai grillé les injecteurs