Bonjour, je regarde un peu ce modèle et j'aurais voulu l'avis de possesseurs, ou non d'ailleurs, sur cette voiture. Longévité, usure, entretien ....
Merci de votre aide.
Mon choix s'oriente vers les modèles aprés 1996.
Bye

j'avais justement une E290 TD break, modèle classic. j'en garde un trés mauvais souvenir... le moteur est trés trés robuste, y a pas de soucis pour ça, en revanche dès que la jauge à carburant s'allume, t'as intéret à faire le plein vite fait parce que si la voiture est en pente, elle cale, et elle démarre plus.

pourrais tu nous en dire plus sur la 290, je suis possesseur d'une 190 sans aucun problème, (mon 1er embrayage à  
400 000 km) et d'une 290 break avantgarde toutes options de 180 000km. mes problèmes, remplacement du ventilateur et circuit  électronique de la clim, support moteur et tendeur courroie bientôt à remplacer, à part cela aucun problème

 
Je trouve ce post avec du retard, mais j'ai eu le même problème avec mon break E290TD 1997. En fait ce modèle a deux réservoirs: un grand avec 63 litres et un petit de 7 litres, ce dernière utilisé dès que le témoin s'allume. Je ne sais pas pourquoi ce choix, mais c'est fort probable pour des raisons de place. Je grimpé un jour une pente dans une vielle ville seulement 11 km après que le témoin soit allumé. Le moteur s'arrêta. Le concessionnaire Mercedes m'a remplacé le petit réservoir et depuis ce jour là (8 ans déjà) pas de problème.
 
 

Salut,
 
Pas de titre en majuscule.
 
À refaire le cas échéant.