Forum Auto

Bonjour à tous,
 
Je me présente, j'ai 37 ans, roule en 330D touring et envisage une mercedes classe C350 en break, je vais voir les prix au hasard et je tombe sur le site Mercedes USA (ne me demandez pas comment)
 
Et la on y lit des choses instructives: aller sur www.mbusa.com / regarder au hasard le prix d'une classe C 350 berline:
37 725 $, soit  24 000 € !!
Puis aller sur le site de Mercedes France, prix d'une C350 berline: 47 150 € soit simplement le double...
et que l'on ne me parle pas de différence d'équipement, la version US est mieux dotée la dessus...
 
Que en retenir ? Qu'il vaut mieux etre américain ? ou que les constructeurs européens se gavent sur notre dos (la c'est plus du gavage c'est autre chose...) ? On peut mettre toutes les explications du monde devant ce fait, il y a de l'abus quand meme... bien sur Mercedes n'est pas le seul à se foutre de nous, et que l'on ne viennent pas me dire qu'à ce prix la ils ne gagnent pas d'argent ou si peu...
 
En gros, pour le prix d'une mercedes C350 d'occase dans 2 ans avec 80000 bornes, on peut acheter la meme en neuf aux US... et moi ça m'écoeure
 
A+
 

C'est comme ça pour toutes les voitures aux U.S, du moins pour celles qui sont fabriquées là bas.
Par exemple une mustang GT 500 tu la paye 30 000 - 40 000 euros là bas alors qu'elle reviendrait au plus du double en France.
Les classe C sont surement produites au states et ça coute cher à faire importer, mais je suis d'accord que chez mercedes c'est pas donné, mais si tu veux ils font des logans à 8500 € et surement mieux qu'une Mercedes.

J'aime bien ta réponse sur les  logan...mais non merci... Je veux bien payer plus cher pour avoir la caisse qui me plait, mais la y'a de l'abus. Et je ne découvre pas le phénomène à l'instant, mais la avec un $ aussi bas ça fait bizarre de doubler le prix d'une bagnole, non ? ou de le diviser par 2 plutot...
Sinon, je ne sais pas si les C sont fabriquées la bas, mais ça ne change rien car le cout de la MO ne doit pas etre inférieur à l'allemagne, et on ne double pas le prix d'une bagnole car elle traverse l'atlantique. C'est leur marché qui veut ça, value for money, et Mercedes ne peut "imposer" ses prix la bas comme c'est le cas chez nous...
 

Ta comparaison n'est pas fondée.....
 
Tout d'abord il ne faut pas convrertir un prix en $ en prix en €....Un américain achète une MB en $ et c'est à apprécier en fonction du marché américain...du pouvoir d'américain...etc ...le tout exprimé en $...
 
Ensuite la seule comparaison valable peut se faire sur le prix Hors Taxes....Pour rappel nous avons une tva de 19.6% en France...alors qu'il n'y a pas de TVA aux USA ( certains états appliquent seulement une taxe locale mais qui est ajouté au prix de vente )
 
Donc le prix de vente aux USA correspond au prix de vente HT ici....
 
 

Et beh

Y'a pas les mêmes taxes, ni les mêmes normes, all simply

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Personne ne sait ce qu'il se passe aujourd'hui parce que personne ne veut qu'il se passe quelque chose.  
En réalité on ne sait jamais ce qu'il se passe, on sait seulement ce que l'on veut qu'il se passe, et c'est comme ça que les choses arrivent.  

Pas non plus la même voiture aussi

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Personne ne sait ce qu'il se passe aujourd'hui parce que personne ne veut qu'il se passe quelque chose.  
En réalité on ne sait jamais ce qu'il se passe, on sait seulement ce que l'on veut qu'il se passe, et c'est comme ça que les choses arrivent.  

 
 
 
 
 
Pas la même voiture  ????      Ah bon ????   Tiens,tiens.....Bizarre...Bizarre .....!!!
 
Vraiment BIZARRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!        

Un peu débile ta reflexion, tu crois que c'est comme ça que pour Mercedes?!!
 
Regarde comme on est taxé de partout, c'est normal...

Merci whenceslas de cette information je ne savais pas qu'il n'y avait aucune taxe aux US à l'achat, cependant meme avec ce paramètre, tu dis qu'il faut raisonner en $ pour les acheteur américains, ok, mais donc la maison mercedes touche 24000 € ( - la com concess ok + d'autres trucs) pour ce véhicule vendu aux states, et de l'autre coté 40000 € (48000 ttc) pour celui vendu en europe, donc vendre en europe leur rapporte bcp bcp plus, et c'est l'énormité de la différence (et non qu'il y ait une différence) qui me choque et qui me fait dire que si Mercedes gagne de l'argent sur les ventes aux US (dumping interdit de tte façon) il en gagne énormément plus sur les ventes europe (je suis au courant qu'il y a des différences quand meme ) donc gavage sur notre dos
 
Maybach2: je suis au courant tous les jours des taxes, et désolé je n'arrive pas à m'y habituer, cependant tu remarqueras que la ce ne sont pas les seules taxes qui sont la cause de cette différence donc je ne trouve pas ma réflexion si débile que ça et je sais que c'est la meme chose pour les autres constructeurs également (cf mon premier post).
 
Au fait: je sais ce qui m'a fait tiquer: aller sur www.mobile.de faites une recherche pour 1 C350 break ancienne version et la dedans vous allez voire 1 C350 neuve au meme prix que les occas de 2005 avec 80000 bornes, simplement elle est américaine...

Non, les "C" sont exclusivement produites en Allemagne.
Sans doute que Mercedes vend à perte, et mise plutot sur le volume des ventes sur le maché US.
Car il faut savoir que les véhicules US sont les moins chers du marché. Et que les voitures européennes et japonaises sont plus chères. Si ces derniers vendaient au prix européen HT leurs véhicules aux USA ce serait beaucoup trop chers par rapport à ce que leur offre pour le même prix un constructeur américain. Et que donc, les européns tout comme les jap's doivent faire des concessions, et vendre à perte.

Vendre à perte je ne pense pas, ils ne l'auraient pas vendut là bas sinon.

La C350 étatsunienne ne fait pas 272ch, 1/

2/ Hors taxes, hors taxes propres à chaque état, hors pas mal de choses

Total price excludes all taxes (other than those identified), title/documentary fees, registration, tags, Mercedes-Benz Dealer prep, labor and installation charges, insurance, certificate of compliance or non-compliance fees, and finance charges. Actual prices may vary by dealer.

Bref, malgré une différence de taxe, à notre désavantage, ce n'est pas la même

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Personne ne sait ce qu'il se passe aujourd'hui parce que personne ne veut qu'il se passe quelque chose.  
En réalité on ne sait jamais ce qu'il se passe, on sait seulement ce que l'on veut qu'il se passe, et c'est comme ça que les choses arrivent.  

Si c'est l'équivalent de 268-horsepower.
C'est exactement la même sauf qu'elle a le pack sport de série.
 
C'est la C300 qui a un moteur propre au USA.

 
 
Vraiment ?    268 HP c'est si différent de 272 cv din   ??????????????????,
 
 
Je persiste et signe....
 
Tu pourrais nous éclairer en quoi ce n'est pas la même voiture....car sans être désobligeant , on ne comprend rien à ton Charabia.....
 
 
 
.
 
 

Mais c'est pareil pour toutes les marques, et au delà de l'automobile, tous les prix US pour quoi que ce soit sont trés inférieurs aux prix européens, cela a toujours été comme cela. La france est devenu un pays avec une fiscalité trés lourde et un cout de la vie exorbitant, symptome d'une économie mal controlée qui s'affole, mais même avant l'auro la différence de tarif était énorme.

exemple, je roule en RX-8 231, neuve en france 37000 euros avec les options, au Japon la même en version anniversaire avec intérieur cuir biton noir blanc, 18700 euros.

Quand t'as vu ça, t'as tout vu... Le cours de l'euro n'arrange rien, bien au contraire contrairement à ce qu'on pourrait penser, vu qu'on est torpillés par les taxes démentes.

A l'extérieur on remarquera les feux de gabarit qui n'existent pas ici

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Personne ne sait ce qu'il se passe aujourd'hui parce que personne ne veut qu'il se passe quelque chose.  
En réalité on ne sait jamais ce qu'il se passe, on sait seulement ce que l'on veut qu'il se passe, et c'est comme ça que les choses arrivent.  

 
Ouais voilà c'est une histoire de taxes.
 
 
Après les taxes ça peut éventuellement servir à financer des choses, hein

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Personne ne sait ce qu'il se passe aujourd'hui parce que personne ne veut qu'il se passe quelque chose.  
En réalité on ne sait jamais ce qu'il se passe, on sait seulement ce que l'on veut qu'il se passe, et c'est comme ça que les choses arrivent.  

ça change tout...

 
 
 
......  Ouais...d'accord.....tu essaies de t'en sortir comme tu peux...en faisant des pitreries.....!!!!!!! Mais ça ne marche pas...!    
   
.....Quand on dit n'importe quoi .... faut assumer !!!!!!!!!!!!                  
 
 
 
 
 
 

Vous me faites marrer    
 
Et il n'y a aucun français qui se demande pourquoi les françaises sont plus bon marchées en Espagne ???  

Euh si tu me montres une Classe-C avec des feux de gabarit vendue en Europe, je veux bien te croire sur le fait qu'elles soient identiques

Sinon, ce n'est pas ma faute si tu n'as pas compris que chaque pays a sa propre taxation

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Personne ne sait ce qu'il se passe aujourd'hui parce que personne ne veut qu'il se passe quelque chose.  
En réalité on ne sait jamais ce qu'il se passe, on sait seulement ce que l'on veut qu'il se passe, et c'est comme ça que les choses arrivent.  

Si, y'a des français qui savent que les françaises sont meilleur marché en espagne, pas de souci, simplement j'ai pas envie d'acheter une française, d'ou qu'elle vienne, quelque soit le prix...
 
Concernant le prix de vente de la C: Mercedes ne peut pas ne pas gagner d'argent dessus: Dumping interdit
Concernant la spécificité de la voiture US: 268 bourrins ou 272, c'est juste une question de calcul de la puissance, par exemple une 335i la bas annonce 300 ch contre 306 en europe, c'est strictement le meme moteur.
 
Simplement, les constructeurs noyent le poisson avec des histoires de taxes, de cout d'importation, de différences minimes, et nous on gobe ces histoires alors que la vérité est la : on se fait enfiler grave en Europe sur le prix de nos voitures...
 
Maintenant on peut tenir le raisonnement suivant: un constructeur comme mercedes ne pourrait vendre à tout le monde aux prix us meme si ils gagnent de l'argent dessus ce n'est pas sufficant, donc certains marchés compensent pour d'autres.

 
 
Hé...... LUCOS !!!!!   Si tu prenais la peine de lire.......!!!!!!     ( tu sais lire....n'est ce pas ? )   Voici le post,ci-dessus, que j'ai adressé à l'initiateur de la question......  
 
Mais si tu souhaites plus d'informations, à ta disposition...........!!!!  
 
Quant ' à dire qu'une classe C qui a des catadioptres sur les ailes avant ( ce que tu appelles "feux de gabarit " ) n'est pas la même voiture qu'une classe C qui n'en a pas , je suis entièrement d'accord avec toi,ce ne sont pas les mêmes voitures !!!
 
D'ailleurs je remarque que l'on voit circuler ici en France beaucoup de classe C qui sont autant de voitures différentes...et je me fais chaque la réflexion : " Mais ce ne sont pas les mêmes voitures !!!! " .... Certaines ont un toit ouvrant...d'autres pas...Certaines ont l'interieur cuir....d'autres pas....Certaines ont un GPS.... d'autres pas... Certaines ont des rétroviseurs rabattables électriquement.....d'autres pas...Certaines ont un changeur 6CD....d'autres pas......etc......   C'est fou......Mais comment font-ils ??????
 
 
Oui.....vraiment...quand je disais " m'importe quoi " j'étais trop gentil.....
 
 
NB:  Les feux de gabarit,ça existe vraiment....pour les camions !
 
 
   
 
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On croirait que ça t'étonnes beaucoup .... t'as vu la côte du dollar par rapport à l'euro ?
 
c'est un peu comme apple pour eux 1$ = 1 € donc quand tu achètes un mac en france tu paies le prix * 1.6 pour le même produit

D'expérience (dans une vie antérieure dans une multinationnale US) il est évident que les prix sont adaptés en fonction du marché local . Sans aucun rapport avec le prix de revient  
Les prix de bases sont de toutes façons calculés ht et de façon à laisser une marge confortable, quelque soit le pays d'origine. Ils sont imposés par le siège en Allemagne.  
Quand je lis que MB vend à perte aux US ça me fais doucement rigoler!!! Comment imaginer que les managers et surtout les actionnaires acceptent une telle chose!!! Il n'y a JAMAIS de pertes. Sinon le patron de MB US saute!!!C'est aussi simple...
Les marges sont de toutes façons énormes et encore plus énormes en France qu'aux US. c'est tout!!!

Vendre a pertes est interdit.

 
Ils noient rien du tout, c'est juste que vendre une voiture aux Etats-Unis et en Europe n'a rien à voir
 

 
Les feux de gabarit sont obligatoires là-bas, pas ici
 
L'équipement disponible doit être le même approximativement, et encore

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Personne ne sait ce qu'il se passe aujourd'hui parce que personne ne veut qu'il se passe quelque chose.  
En réalité on ne sait jamais ce qu'il se passe, on sait seulement ce que l'on veut qu'il se passe, et c'est comme ça que les choses arrivent.  

.......Bon...on laisse tomber......le gars " Lucos " il est irrécupérable....il confond tout....il ne comprend rien.....il mélange tout.....il est inaccessible à l'humour au 1er degré.....alors pour le 2ème degré...il n'imagine même pas que ça puisse exister....
 
 
C'est triste , mais nous n'y pouvons rien............
 
 
 
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Absolument pas. Une autorisation de la préfecture est nécessaire.

La solution: prendre 2 mois de vacances aux US. Prendre livraison de sa voiture neuve à l'arrivée. Se balader pendant 2 mois dans sa tuture toute neuve. La déposer dans un port avant de repartir en avion (le transport en container est très peu cher) Payer la TVA à l'arrivée sur une valeur d'occasion. Changer les phares, le GPS, passer aux Mines (ça existe encore ça?) et l'affaire est jouée. Vacances aux US gratis facilement sur une SL500 par exemple avec le différentiel de prix au taux de change actuel. J'ai failli le faire et finalement, j'ai acheté mon CLK500 ici, je pars 10 jours en vacances sur la Côte Ouest où je louerai une Lincoln Town Car....  
 
Oui bien sûr la tarification affichée est HT et en rapport avec les conditions du marché local.

J'avais vu cela pour une mustang. Entre le cout du transport, les frais portuaires, la TVA, le passage a la drire et toute la paperasse, autant l'acheter neuve en Europe...

Tu parles de la Mustang cab orange de ce forum? si c'est le cas il a eu ses vacances gratuites au US avec la différence de prix par rapport à ici (donc c'est quand même moins cher)

Non, je ne parle pas de mustang en particulier.  
 
Ce qui serait bien de voir, c'est le prix des 405 MI16 vendues aux USA début des années 90 comparé au prix en france a l'époque.

Pour BMW c'est la même chose...
 
Les tarifs US du X6 sont parus... et comme tjs, ça fait enrager ceux qui habitent du "mauvais côté de l'Atlantique !!
 
$53,275 pour le xDrive35i et $63,775 pour le xDrive50i... ce qui fait au cours du jour représente respectivement 33.648€ et 40.280€
 
 
Toutes les grandes multinationales ont aussi souvent tendance à ne pas convertir l'€...
 
Qqch qui coute 300$ aux USA coutera 300€ chez nous.

C'est vrai que c'est rageant... et elles sont en plus mieux optionées de série...