Je suis sur le point d'acheter un Break Mercédes 220 CDI, 1999, prix 9.910€. Que penez-vous de ce modèle? Et niveau Prix?
je ne suis pas encore allée la voir (chez un vendeur d'occas) : Est-ce que je dois être vigilante sur certains détails?

Faut surtout un carnet d'entretien rempli.
 
C'est une excellente voiture, ultra fiable et tres sobre.
 
Il n'y a a priori pas gd chose de precis a verifier.

Idem, ras, vas y les yeux fermé

merci pour vos réponses.  
Je suis passée voir la voiture. Elle est propre et à priori en bon état. Petit problème : difficulté d'ouverture porte passager (Il faut actionner l'ouverture de l'intérieur).
Sinon pas vu le carnet d'entretien et l'ai demandé.
A priori question prix, ça a l'air de se tenir par rapport à ce que j'ai vu de comparable.

Attention une mauvaise ouverture de porte est peu etre le signe d un chassis deformé a la suite d un accident.

le kilometrage ???
 
de mon coté , on m'a dit que CDI c'est pas top top... beaucoup de probleme injection et electronique
 
A verifier

"on m'a dit" ne doit pas avoir de cdi, tout au plus roule t il en auto plus.

Kilométrage du break : 144.000 km. Pas de contact avec vendeur depuis donc suis sur deux autres pistes :
- 250 TD; 1993; 142.000 km; 7.700€
- C 220 D Elégance; 1994; 90.000 km; 8.300 €
Qu'en pensez-vous?

ATTENTION AUX PROBLEMES D'INJECTEURS APRES 150.000KM

Bonjour à tous, je souhaite quitter ma clio 2.2 1,4L 16v de 2001 totalisant 100 000 km pour repasser chez Mercedes. Je roulais en W123 240D...650 000km et franchement rien à dire à part un comportement et des perfs d'un autre age. J'opterais bien pour un c220cdi en w202, le premières classe C en gros. Qu'en pensez vous, est ce que je risque beaucoup cote entretien et porte feuille ou pas? J'ai pas enormément de tune et l'entretien sur les moteur à courroie de distrib et onéreux. En faite c dure de passer d'un monstre de fiab à une dobe type clio...jen ai fait l'expérience. Merci pour vos conseils!!!

Ya pas de courroie sur la benz.
 
Ya as de soucis sur les W202, meme cdi.

 
Merci,
 
concernant la courroie je le sais bien. Effectivement c garantit un meilleur niveau de fiabilité, même si j'ai vu des 325tds de chez BM avec des courroies vrillées à cause de défauts sur les guides tendeurs.
Bref.
d'après ce que je lis, les cdi semblent fiables mais il y a certains cas critiques.
Je me demande si ces cas sont tous liés à une mauvaise série de temps à autre ou si des problèmes grave peuvent etre attribué à toute la gamme (casse turbo, joint de culasse, défaillance d'organes type pompe à eau ou système d'injection haute pression, ou tout autre pb aux conséquences financières graves...)
Par exemple, sur la clio, roulements arrière HS à 85000km et 400 euros de répar, bobine d'allumage mortes 2 fois et 500 euros de répar à chaque fois...vous voyez le genre.
Effectivement Merco à bonne réut côté fiabilité mais c'est avéré sur les modèles avant 1990, ensuite ca l'est un peu moins, même si c'est toujours plus que sur les françaises.

La voiture c'est comme le lotto soit c'est la M soit que du bonheur je parle biensur de merco les autres pour moi c'est la M

bonjour svp je quitte une voiture electronique recente car plein le cul des frais je cherche merco break 200 ou 220 cdi des annee 1999. 2000 avec les phares carres est ce une voiture tres fiable est a quel prix dois je la trouver .je parle bien sur de la classe c.aidez moi svp.