Reprise du message précédent :
Voici ma petite contribution à ce topic.
 
J'ai une Classe B180 CDI depuis exactement 1 an et 16.000 km à mon actif.
Je l'ai acheté 20.500 € et elle avait tout juste 1 an et 24.000 km.
Elle a donc maintenant 2 ans et 40.000 km (trop fort le calcul).
 
Je suis très très satisfait de mon achat. La B, c'est vraiment la classe de part son design et sa finition. Il n'y a absolument rien à voir avec les Picachiottes et autres UtiSenic (désolé pour ce manque de tact, je p.l.a.i.s.a.n.t.e et je respecte les propriétaires de ces deux véhicules). Je sais que c'est une histoire de goût mais franchement, la B est vraiment réussi question design. Je déteste le capot coupé trop court sur le Senic et encore moins le tableau de bord au centre du véhicule, quelle aberration de conception.
 
Mais parlons de la B objectivement. Côté finition intérieure, c'est très bien mais un poil en dessous d'une Audi A3. Cela dit, je préfère le design intérieur de la B à celui de l'A3.
 
Côté moteur, effectivement le moteur peut paraître bruyant et vibrant mais surtout au démarrage à froid et lors des accélérations poussées. Personnellement avec ma conduite cool, je n'y prête absolument pas attention. Sincèrement, je trouve la B silencieuse et souple que ce soit à 50 en ville en quatrième avec un filet de gaz, à 90 sur nationales en … 6 ème et oui le couple le permet et surtout à 130 en 6 ème sur autoroute, que du bonheur, silencieux, fluide, avec la radio ou le CD à faible volume. Et quelle pêche ce moteur dès qu'on appuie sur la pédale ! Je trouve même sympa le côté vibrant à l'accélération lorsqu'on part d'un sou régime, ça donne un côté très vivant au moteur, un peu comme une Suzuki SV1000, ça vibre un peu pour te préparer à l'accélération bien présente.
 
Côté modularité, c'est parfait. Tout est rabattable de série et il y a énormément de place. Le véhicule est très spacieux aussi bien pour le conducteur que pour les passagers. C'est même impressionnant la place aux genoux pour les passagers arrières. Le coffret est immense et son plancher est escamotable sur deux niveaux, trop cool. Sans compter la place sous ledit plancher.
 
Après il est vrai que les options chez MB sont pas données et personnellement je ne mettrais pas 35.000 dans une B (raison pour laquelle je l'ai acheté en occasion). Et je conçois qu'à ce tarif là on attende plus du véhicule. Pour ma part, à 20.500 € avec le pack Telematic (1.000 € : Peinture métallisée, Régulateur et Limiteur de vitesse, Autoradio CD) et le Radar de recul (400 €) + 2 pneux neufs et révision des 24.000 faites, je ne peux qu'être très satisfait.
 
Sans compter le service MB qui est vraiment très bien jusqu'à présent. Pas cher et efficace. Pour ma part :
- Changement de l'anti-brouillard (choc sur autoroute avec pierre) : 73 €
- Changement du commodo suite à appel constructeur prise en charge par garantie
- Changement des 4 enjoliveurs suite à appel constructeur prise en charge par garantie
- Réparation pneu (clou planté) : 18.5 €
 
Voilà pour mon expérience. Sans hésitation je reprendrai une B avec boite auto.
 
gunnyfugs
 
P.S. : Mon Photo-Reportage : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Bonjour à tous. Je reviens vers vous pour vous informer que : "A y est !" - Je reviens à l'instant d'un petit périple chez deux concessionnaires Mercedes, et après un essai du modèle B200 CDI CVT, j'ai fini par signer mon bon de commande chez le plus ... commerçant    
Je devrais recevoir la voiture aux alentours du 20 ou 25 Novembre, et laisser ma Bora TDI en échange.  
Je vous ferai un petit bilan au bout de quelques mois, promis.
 
Ma configuration :
B 200 CDI  boîte autotronic - Pack Sport - Pack télématique  
Couleur Beige Dune, intérieur simili cuir/tissu beige    (ma femme et mes enfants a craqué !)
Rétroviseurs rabattables électriquement, système audio 5 amélioré (HP central + caisson de basses dans le coffre) + vitres sur-teintées (av + ar)
Filtre à particules (histoire de pouvoir regarder mes enfants en face - c'est qu'ils pensent déjà "vert" depuis un moment !  )
Alarme périmétrique/volumétrique/anti-soulèvement
Bacs de rangement sous les sièges avant
[ Toit ouvrant à lamelles et phares bi-xénon ??? Trop cher mon fils !   ]
 
A bientôt ! Et bonne route en B !

Salut
 
Bravo pour ton achat !! Tu ne sera pas déçu      
 
J'ai lu avec attention les messages ci dessus et je dois dire que perso je suis TRES CONTENT de la Classe B 180 CDI CVT
 
C'est vrai que le moteur est un peu bruyant à faible vitesse mais j'ai essayé des TDI aussi bruyant !
 
Pour ce qui est des défauts cités ci dessus, je n'ai rien de tout ça : Freins RAS, comodo RAS, etc...
 
La voiture a aujourd'hui 20 000 kms et est de juillet 2006.
 
Par contre, je comprends que ceux qui ont la boite meca soient un peu déçus. J'en ai essayé une avant l'achat et je la trouvai un peu "bizarre". je ne regrette vraiment pas la boite Auto qui est super.
 
Perso je suis donc totalement satisfait de la Classe B et de Mercedes.
 
La prochaine sera toujours une Classe B ou la nouvelle Classe C que je trouve magnifique
 
   

Bonjour,
 
  Je crois en effet que c'est Nanard  qui décrit le mieux la ClasseB ( je possède une B200CDI 136CV ). Pour ce qui est du bruit, je viens d'une Audi A3 Tdi 130CV injecteurs pompes. Si au ralenti en montée en régime c'est du pereil au même ( assez, voir très bruyant ) par contre à vitesse stabilisée c'est pas comparable ( MB silencieuse, Audi reste bruyante ). Mais pour la Boite de vitesses, là je peux confirmer Audi 10/10, ClasseB 5/10 ( c'est réellement une boîte des années 50, il faut décomposer vraiment ( surtout à froid ) pour arriver à ce que les vitesses passent pas trop mal.
 
  Pour le confort, MB 10/10, Audi 7/10 ( surtout l'habitabilité et le plancher surélevé ce qui donne ceci ( quand je sors de la ClasseB, je descends de ma voiture, quand je sortaos de l'A3 je m'extirpais de l'A3 ( 54 ans et 1.90m ).
 
  Comme je l'ai déjà dit, à quand une classeB avec un moteur Audi version 2007-2008 ( beaucoup plus silencieux ) et surtout une boîte Audi.
 
  Mais pour les grands trajets ( et les petits aussi d'ailleurs ) quel confort. Fini les crampes dans les jambes et les genoux écartés pour laisser passer le volant.
 
Poleo.

J'ai une B180cdi BVA et c'est une voiture géniale, ceux qui se plaignent du bruit n'ont qu'à essayer une d'une autre marque de même catégorie  

 
   
VIVA LE GPL !

 
C'est vrai que lorsque l'on voit ce que tu as eu comme caisse on immagine le niveau    

Mon niveau : c'est d'avoir une fiabilité parfaite , une tenue de route et des perfs  idem , à un tarif ridicule et tous çà pour longtemps et figure toi que je ne me suis pas tromper , y compris pour ce qui est du vieillisement intérieur, rien ne vaut une Toy (ou une Honda ) et de très loin  .

Salut à  toutes et tous. Je m'insère ici pour désamorcer la discussion et, comme promis, annoncer que ... a y est ... j'ai reçu ma Classe B. Superbe !  
Premier vrai trajet demain (150 kms environ) et premières impressions forcément.  
 
Je vous ferai part des "tops" et des "flops" (s'il y en a   )  d'ici la fin de l'année...
 
Mais rien que de parcourir les 8 kms séparant la concession MB de chez moi, je me sentais vraiment à l'aise dans l'habitacle (d'autant plus que ... c'était Madame qui conduisait   )  
 
A bientôt. Bonne fin d'année.
 
 

T'as réussi à faire que 8 km en rentrant ??  moi j'avais 250 bornes, plus moyen de l'arrêter    

Je te rassure, hier nous avons parcouru 170 kms tout de même : quelle différence avec la Bora ! Ambiance feutrée, confort, position de conduite et visibilité géniales, que du bonheur...    
 

 
 
Bonjour,
 
ça serait bien quelques photos...
 
Autrement excellent choix...  celà fait plus d'un mois que tu peux rouler avec.
 
Tes impressions STP.

Salut à toutes et à tous !!
 
Ben oui, c'est moi, le Vieuxcroco initiateur de ce topic... il ya longtemps, très longtemps !!  
C'était mon premire bilan en Classe B180 CDI.
 
Je viens de lire avec attention tous les échanges qui ont suivi mes commentaires sur cette voiture.
Aujourd'hui, après tout juste 2 ans et 38 000 kms, je reviens dresser le bilan final, objectivement, et uniquemment dans le but de donner une "image" de la voiture à de futurs acquéreurs.
 
Vous le savez je n'ai cité QUE les défauts, ceux qui m'énervaient et que je jugeais parfois intolérables sur une Mercedes...
 
Alors, je vous annonce que demain 31 janvier 2008, je vais conduire ma Classe B à la concession, je la rends... et je passe à la Classe C.  
 
Mais attention, je ne suis pas mécontent de la B180 CDI. Globalement, j'en retiendrai un côté positif satisfaisant, et si je devais donner une note "globale" sur les 2 ans de Classe B, je dirai : 17/20
 
Etonnant pour quelqu'un qui est arrivé sur ce topic en critiquant "vertement" sa voiture ??
Non, car les critiques que j'avais formulées à l'époque (12 000 kms) sont et resteront les mêmes :  
 
* Moteur TRES bruyant, mais je vois que beaucoup d'entre vous ont réagi dans ce sens...
* Suspension dure et inconfortable sur mauvais revêtement : certains d'entre vous ont parlé de la tenue de route, eh bien là je suis d'accord : exemplaire la tenue de route !
* Qualité de l'habillage choisi pour les contreportes (tissu) fragile et non approprié, certains plastiques difficiles à nettoyer.
* Essuie glace automatique NUL et surtout impossibilté de l'utiliser manuellement en intermittence...
* Boîte à vitesses exécrable... MAIS très précise cependant.
 
J'arrête là pour les défauts.
 
Pour les qualités, parlons d'abord de la qualité générale de fabrication, qui est très bonne, rien à voir du tout avec une française...  
* Le SERVICE Mercedes est de tout premier ordre, j'étais allé chez Mercedes avant tout pour çà il y a deux ans, et je n'ai pas été déçu du tout : note 20/20 en tous cas pour ma concession.
* La tenue de route est sensationnelle, la direction un modèle du genre (même la C n'est pas aussi bien)
* La conso est très raisonnable (je fais en moyenne 6,5 litres en mixte en été, 7 litres en hiver, autour de 5,5 litres sur autoroute à 130 cool)
* L'habiltabilité est bonne
* Les pneus avant ont duré 33 000 kms, mais c'est vrai que je roule calmement.
* La voiture après 2 ans et 38 000 kms est restée impeccable, comme en sortie d'usine : là c'est bien une Mercedes, pas de doute.
 
Pour résumer un bilan de haut niveau, malgré certains défauts que je n'ai jamais acceptés.
Le bruit du Diesel m'a usé (aux bas régimes et en ville surtout), mais je l'ai déjà dit, j'ai toujours détesté les Diesel, cette voiture était ma 3 ème Diesel, j'avais sacrifié à la "mode", mais cette fois c'est la DERNIERE  
Ne polémiquez pas là dessus, çà ne se discute pas, je rentre dans les rangs de la minorité de Français qui prêchent pour les moteurs essence, tout comme chatlechat.
 
A tel point que la nouvelle Classe C qui m'attend demain chez Mercedes est naturellement à essence !!
C'est une C200 Kompressor Avantgarde avec quelques options, dont la boîte auto : une Mercedes comme celles que j'ai eues autrefois, une "vraie" Mercedes (attention, je ne dénigre pas les autres, c'est encore une histoire de préférence hein...)
 
Je tâcherai de faire un topic sur ma nouvelle Classe C, mais à l'endroit approprié bien sûr !
 
Que ceux qui souhaitent acheter une Classe B n'hésitent pas, c'est une belle auto, c'est une excellente auto, mais ne la comparez pas avec un Scénic, ni un Picasso, ce n'est pas comparable. Si vous cherchez une familiale, ce n'est pas la bonne voiture, mais si vous cherchez une belle auto sortant largement des rangs, la Classe B est pour vous.
Sous réserves d'accepter entre autres le défaut majeur : le bruit du Diesel  
Mais vous pouvez aussi prendre un moteur "essence"... bon je n'ai rien dit  
 
A bientôt !  
Martial
 
 
 
 
 
 
 
 

Qu'est ce qui fait qu'on paie 2000€ de plus entre une voiture et une autre : la qualité.
 
La qualité est quelque chose qu'on ne peut pas vraiment mesurer, ce sont les matériaux, l'épaisseur de peinture, le traitement anti corrosion, l'aspect des charnières de porte, la qualité des plastiques, le fait qu'on en retrouve en extérieur(plastiques), et que ceux ci vieillisent pas toujours très bien, blanchiment, poudrage...Mais aussi qualité des ajustement, sachez que pour réaliser un ajustement moyen et un ajustement parfait, il faut de la chance ou passer plus de temps, nettement plus de temps, et c'est là où le bas blesse chez Mercedes, sortant d'une Mercedes que j'ai gardée très, très longtemps, je n'ai pas retrouvé le qualité de finition dans celle que l'ai pu essayer pendant deux jours pleins, une B200CDI chaussée en 17 pouces.
 
La motorisation diésel CDI, HDI, TDI...On connaît, et quelque soit le modèle et le constructeur, les recettes et les solutions sont les mêmes et on arrive à des performances quasiment identiques pour des problèmes idem, et le bruit, il semblerait que le CDI soit moins bruyant que le TDI, c'est sûrement vrai, mais ce n'est pas la cata non plus, alors que reste-t-il? La qualité essentiellement cela, et l'impression très subjective qu'on a de l'auto, dans le segment premium, il n'y a pas de mauvaises voitures, on y trouve ce qu'on recherche ou pas.  
 
Par contre du point de vue qualité et du ressenti sans parler d'argent pour un même niveau de voiture, voilà ce que j'ai ressenti : qualité : AUDI, BMW et MERCEDES en baisse, dynamisme BMW, AUDI et MERCEDES sur le même plan, et ce que j'appelle impression subjective, mais c'est la mienne, AUDI et BMW, et très loin derrière MERCEDES, peut être que pour la classe C, la A4 et série 3 les choses sont différentes. Je trouve que BMW et AUDI ont fait de réels effort pour leurs voitures de début de gamme.
 
En conclusion, je dirais que les acheteur de B, ou de A, ou de série 1 font leur choix, et que si celui-ci leur convient, pourquoi vouloir à tout prix avoir la meilleure, alors que toutes on leur avantages et leurs défauts qui ne sont jamais les mêmes et en fin de compte jouent sur le ressenti qui n'est jamais objectif.
 
Désolé de vous avoir embêté, mais sur tous les forums on trouve la même choses, et puis les gens "MERCEDES" sont peut être les moins intégristes de tous, c'est pour cela que l'on peut dire cela ici.

autre paramètre qu'il ne faudrait pas passer sous silence, c'est la qualité du service après vente et là d'une ville à l'autre les avis divergent.
 
pour ma part, j'ai fuis la concession VW Audi de chez moi qui depuis quelques années est passée de l'excellence à du grand n'importe quoi. Par contre j'ai retrouvé chez Mercedes un accueil et des compétences digne d'une grande marque.
 
un choix est subjectif, mais il y a des éléments qui font vite pencher la balance.
 

Tout à fait d'accord avec toi harry90, mon expérience a été similaire avec CITROEN. Dans la ville où j'habite, nous étions très bons clients depuis de nombreuses années, le service et l'accueil étaient irréprochables.
 
Puis tout s'est dégradé d'un coup, lors d'un changement de direction, en même temps que la qualité et la fiabilité des voitures est allée en diminuant.
 
Résultat, après un ras le bol caractérisé, j'ai décidé (timidement) de pousser la porte de la concession Mercedes, où je le rappelle, j'étais venu chercher d'abord le service, et ensuite bien entendu la qualité des voitures.
Comme vous avez ou le lire ici, j'ai commencé avec la Classe B, et maintenant, après 2 ans de Classe B, je roule avec une Classe C200 Kompressor, voiture qui me convient bien mieux par rapport à mon tempérament, voiture bien plus représentative de la marque étoilée que la Classe B.
 
J'ai donc retrouvé le Service, la qualité des voitures et le plaisir de conduire une moderne, moi qui suit amateur d'anciennes...
 
Mais tu as bien résumé...le choix c'est subjectif...

Oui mais toutes les concessions Mercedes ne sont pas égales devant le client comme pour les autres marques, il y en a des bonnes et des moins bonnes, mais par contre les voitures sont communes à toutes.

Je refais surface 2 mn pour confirmer mon impression de départ de ma Classe B 200 CDI, bien que j'aie parcouru peu de kilomètres depuis sa livraison fin novembre 2007.  
Qualité générale, ambiance à bord et habitabilité, tenue de route : rien à redire, je suis toujours aussi enthousiasmé.  
Moi qui conduisais peu et qui manquait de confiance en moi, j'ai repris goût à prendre le volant d'une voiture. La boîte auto a grandement participé à cette petite évolution de mon comportement : je ne pense pas pouvoir un jour revenir à la boîte manuelle, tant j'en suis satisfait.
 
J'ai également eu besoin de régler un petit détail dans une concession qui n'était pas celle où j'avais acheté le véhicule, et le service a été irréprochable.
 
Bref, vous l'aurez compris, je suis fier de posséder une telle voiture, à tel point que je suis parfois à deux doigts de vouloir rouler juste pour le plaisir (je vais commencer une thérapie bientôt   )
 
Quant au bruit du moteur, je ne suis pas mécontent : c'est un diesel, ok, ça s'entend, mais les fréquences sonores perçues semblent "feutrées" (pas d'aigus déplaisants ou de basses qui font tout vibrer). Je n'y pense en fait même plus...
 
Au plaisir de lire vos avis.

De mon avis de mecano mercedes benz je suis content de voir vos avis apparemment ravies sur la classe b je suis content pour vous et beaucoup de plaisir a vous

salut,nicostarzz,
que pense-tu des modéles qui sont affublés du bruit des étriers de freins sans remède de la part de MB?tu dois connaitre ce phénoméne..!!

Bonjour,  
 
un petit post pour également dire que le bruit de mon B 180 CDI est vraiment plus que supportable. Je roule avec celui ci depuis 1 mois déjà est j'en suis vraiment satisfait à tous points de vues. ( je viens de faire 2 ans avec mon Audi A3 Ambition Luxe 140 TDI)
 
j'ai quelques options comme :  
 
Pack Disign, GPS Command, Cuir, Toit à lamelles, aide au stationement, boite auto...
et oui cela va vite chez MB ;(  
 
Et vraiment quelle plaisir de rouler avec cette voiture, oui les suspensions sont dures mais rien à voir avec mon audi, le confort de conduite avec la CVT => que du plaisir  
je ne pensais pas un jour acheter un MonoSpace (Scénic, Picasso, Toyota Verso...) je m'étais dirigé vers un petit 4X4 du genre X3 ou RAV4... et franchement un ami m'a dit tu a éssaiyé la Classe B chez MB ? et la je me dis ne mourons pas idiot et en route chez MB et 2 semaines plus tard et un bon de commande en +...
 
je vous dis qu'une seule chose je ne regrette pas ce conseille, je suis un nouveau papa trés heureux d'avoir une voiture spacieuse avec une vrai qualité de fabrication et un confort à la MB...!

Si les plaquettes sont remplaces correctement avec un chanfrein sur les plaquettes et la graisse la ou il faut i ly a pas de bruit

la graisse là ou il faut ,ou à l'origine il n'en faut pas, c'est à dire sur les axes des étriers,ça dure 1000 bornes jusqu'à ce qu'il n'y en ai plus.de chanfreiner les plaquettes, c'est pas ce qui va empêcher la vibrations des étriers sur revêtement légèrement dégradé.Ils ont tout essayé.
Je pense que dans ta concession,vous n'êtent pas confrontés à ce probléme et c'est étonnant ou alors toutes vos routes, c'est que du billard..!!

Les routes c'est du billard... c'est juste une question de vitesse de survol  

en tous cas moi je sais plus quoi faire j'ai une b180 cdi depuis décembre 2007 ,elle a 6000kms et 5 retours au garage à cause de ces fameux étriers  
c'est vrai 8 jours sans bruit puis ça revient.c'est infernal et fini par me dégouter de cette voiture. cela fait- il parti d'un vice caché? sinon je lance une procédure car j'en peu plus

La notre vient de franchir les 16000 bornes et toujours nickel