Bonjour,
Dans divers sujets j'ai lu qu'il y avait quelques problème de puissance dû à un problème de valve EGR HS.
Pour moi cette panne est aléatoire et j'ai remarqué que la valve de pression turbo faisait du bruit une fois le moteur arrêté.
De l'aide SVP

Decrit nous miex le probleme stp

le ML est de 2002, un 270 CDI 157000 KM.
Il demarre normalement, il n'a pas de problème de puissance puis en roulant le régime se bloque à 3000 tours. Que je le redemarre ou pas ça ne change rien. Je pensais que c'etait que catalyseur qui se bouchait, car j'ai comme une fuite d'échappement au demarrage dans le moteur mais dès qu'il est chaud ça disparait et puis ça là toujours fait sans aucune conséquence.
Depuis quelques jours ma panne (qui me bloque à 3000 tours) revient de plus en plus.
Devrais je nettoyer ma vanne EGR ?

J'ai remarqué ce soir, qu'en éteignant la voiture, la vanne pression de turbo faisait du bruit comme un bruit d'electronique qui travaille encore.
Pas évident d'expliquer...

J'ai démonté et nettoyé l'ensemble du système valve EGR. Toujours pareil.  
Mais en ayant un oeil sur le moteur, j'ai remarqué que m^me à chaud j'avais de la fumée d'échappement qui refoulait dans le compartiment moteur du coté gauche (face au moteur) peut etre côté turbo. J'en reviens alors à mon catalyseur bouché !!!
 
votre avis ?