Reprise du message précédent :
Et puis, je me répète, mais attendez de la voir en vraie

Conclusion du Moniteur Automobile sur la CLC:

Non, la CLC n'est pas une nouvelle voiture. Il s'agit d'une remise à niveau su Sportcoupé bien connu, qui évolue légèrement sur les plans esthétiques et mécaniques. Les impressions de conduite sont dès lors très familières et si quelques éléments trahissent sont age (position de conduite, dessin du tableau de bord, moteurs Diesel de la génération précédente...) on apprécie en revanche toujours son excellent confort.
 
Au niveau du restylage, il y a une remarque qui m'a fait plaisir, personne de mon entourage ne me croyant à ce sujet:
 
"La manière dont les feux arrière ont été retouchés fait du reste penser à un travail réalisé à l'économie: ils sont plus petits qu'auparavant, mais surtout, au lieu d'adapter leurs contours, les Allemands ont garni les espaces désormais laissés vides par des éléments de la couleur de la carroserie."
 
Les prix en Belgique pour la CLC:
 
180K (143ch) 28.677€
200K (184ch) 31.097€
230   (204ch) 34.122€
350   (272ch) 38.478€
 
200CDI (122ch) 28.435€
220CDI (150ch) 30.613€

Pour illustrer les propos concernant les optiques arrières...
 
(photoshop fait à l'arrache)
 

 
On distingue très bien la forme des anciens feux

 
j'avoue tu as raison, maintenant je comprend mieux, j'ai lu tout a l'heure mais j'avais pas compris  

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Ma Nouvelle Mercedes Classe C 220 (W204) Noir Pack AMG =>ICI<=

ça fait déjà 6 mois que je l'avais remarqué...  
(ça obligeait à refaire toute une aile alors que ce n'est qu'un restylage )

Ben le truc c'est que je la trouve moins belle que la première génération... qui n'était déjà pas un modèle de beauté.

Je la trouve très belle cette CLC
simK, merci pour cette comparaison pour les feux arrières.

il fait à la va vite mais au moins on se rend un peu compte que ce n'est vraiment pas une "nouvelle" voiture et que donc les qualités dynamique de la nouvelle classe C ne se retrouvent pas sur ce modèle là...
 
C'est en somme la dernière "vieille" classe C à être vendue en 2008.

Oui c'est juste un bon restyllage comme sur le SL

Effectivement ce sera une vieille C, (avec des anciens moteur ) vendue en 2008    
Je pense que sur ce coup là, la clientelle mercedes va ce tourner vers la concurrence.

Ouais enfin elle est pas complétement démodé non plus, c'est une très bonne base

Autant prendre l'ancien modele alors  

Ben non le look est différent

Pas sur que les clients Mercedes se tourne vers autre chose, mon commercial m'avait annoncé que beaucoup de CLC était en commande.

C'est bizarre ça car on ne peut tjs pas la commander

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Ma Nouvelle Mercedes Classe C 220 Avantgarde (W204) Blanc Pack AMG

 
Dans auto-plus de cette semaine, ils marque que c'est déjà possible.  

 
   C'est sur il va pas te dire que c'est de la m**** et que personne n'en veut  

La pré-commander alors (je me rapelle que pour la classe-C il y avait eu 60 000 pré-commande à peine dévoilée!)

Non mais je comprends pas ton raisonnement  
Celui qui veut une CLC prend une CLC, pourquoi il prendrait le CS?!

Non mais prendre une ancienne mouture pour base avec les anciens blocs moteurs... :  faut dire qu'ils ce sont pas trop foulés non plus...
Ca fait que tu a sois disant une nouvelle voitures mais que tu roules encore avec le concept d'une autre de plusieurs années auparavant...
Ok pour la récup' et le développement durable mais quand même !  
Esperons que par la suite de nouveaux blocs vont etre greffés

 
Si si on peut les commander, quand je me suis rendu la semaine passé chez le conscessionaire il m'a fait une copie de son catalogue interne avec les tarifs et options (avec tarif aussi) du véhicule et ma dit que les commandes était ouverte.
 
Les 1er livraisons sont pour fin Juin et les véhicules d'expo arrive quelque semaine avant courant Juin.

Elle se vend essentiellement en France et en Angleterre donc ils vont pas faire une nouvelle voiture spécialement pour ces marchés là

Ah ok merci, c'est tout récent car moi quand j'ai été y a une dixaine de jours, on pouvait pas la commander et il n'avait meme pas les prix    
Elle est plus cher que l'ancien modèle ou pas ?

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Ma Nouvelle Mercedes Classe C 220 Avantgarde (W204) Blanc Pack AMG

Pour l'ancien modèle je n'ai pas les tarifs donc aucune comparaison possible.
 
Tarif du CLC en France.
 
Essence.
180= 28300€,
200= 30600€,
230= 34300€,
350= 37600€.
 
Diesel.
200= 29600€,
220= 31600€.
 
 

Merci sweek, le c 220 coutait 31700€ , 31600 maintenant, ça n'a pas changé  

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Ma Nouvelle Mercedes Classe C 220 Avantgarde (W204) Blanc Pack AMG

Rajoutez 750 € de malus écologique

 
ça concerne pour les essences et les diesels avec la boite automatique.

Autant pour moi, j'avais les chiffres de l'ancien modèle. Ce point est un des rares à avoir évolué.
A la lecture du tarif, je constate que l'équipement de base augmente (jantes alliage, pack chrome)
par contre, le filtre à particules reste une option.
 
J'irai la voir dès sa sortie, mais je ne suis pas enballé par cette 3ème version du CoupéSport

Moi je trouve l'évolution réussie, le disign au phare rond des précédentes génération commencé à viellir mème si elles reste trés jolie. La seul déception et que je ne comprends pas et qu'ils aient garder les anciennes motorisation. Pourquoi ne pas avoir mis les 200 cdi 136 ch et le 220 cdi 170 ch? Surtout que la concurence et rude avec le 123 D et le TDI 170 ch de cher BMW et Audi/Vokswagen. 150 ch sa fait un peu juste. Mais comme d'habitude je pense que Mercedes nous reservera une bonne surprise comme à l'époque du C30 CDI AMG.... à suivre.
 
Niveau essence on est quand mème mieux servi avec le 200 kompressor de 184ch (seul moteur qu'il ont changé) et le 350 de 272 ch mème si la encore ils auraient pu mettre la dernière évolution de 305 ch surtout que la 135 I en propose autant!

Il n'y a rien de prévu comme autre moteur pour ce modèle...
Le modèle a été lifté (alors qu'il devait tout simplement être abandonné) à la demande de Mercedes-Benz France qui réalise de très bons chiffres avec ce modèle.

Oui je rapelle que le marché est trop petit pour que le remplacement des moteurs soit rentable.

Est-ce vraiment rentable de continuer à fabriquer plusieurs moteurs peu différents ?
Vu leur diffusion, les nouveaux moteurs doivent être amortis sur la berline et le break.
Je ne pense pas que l'adaptation des nouveaux moteurs dans le CLC soit très onéreux, surtout si la base est la même.
C'est peut-être une stratégie pour "tuer" ce modèle....

S'ils ne l'ont pas fait c'est qu'il y a une raison, il faudrait l'adapter au chassis, à la transmition, la boite, l'amortissement,... donc des tests plus poussés durant son dévellopement donc plus cher

et surtout de trop grosses modifications, en sachant que cette CLC est une "ancienne" classe c.

Belle mais sans avenir