[Présentation] Mercedes C63 AMG

[Invité §sub261FV]

Bien le bonjour à tous et toutes ... i quanti.

 

 

Je m'appelle Yves ou Yfff (in doubt, flat out).

Je suis Belge, m'approche très dangereusement du demi-siècle

et j'habite une charmante petite commune proche de Huy.

Oui, c'est vrai, c'est Huy.

Le célèbre "mur de Huy", lors de la Flèche Wallonne, devrait évoquer quelque chose aux amateurs de cyclisme à vélo, sans assistance pharmaceutique.

Et pour les amateurs de voitures sales, aimant traîner dans les chemins étroits et défoncés, il y a le rallye du Condroz.

 

Ayant été l'heureux propriétaire de 6 Subaru Impreza, de tous types, et étant encore propriétaire d'une STi 2012, on peut dire que je suis un "tatoué" de cette marque.

J'ai bourlingué ma lourde carcasse dans différents baquets de ...... Subaru de rallye, bien sûr.

Ayant définitivement remisé casque et combi, en 2014, et n'ayant plus le feu sacré pour affronter le chrono, je me contente désormais d'aller voir jouer les copains.

Mais ça arrive de moins en moins souvent. Quelques "excursions" spectateur en WRC, de temps à autres, pour aller supporter une vieille connaissance,

du temps ou nous nous affrontions tous les 2, dans des "rallyes secrets" et autres "balades d'orientations de nuit".

J'ai nommé Nicolas Gilsoul.

"Mais que fais-tu ici, alors ?", me direz-vous à juste titre.

Baaaaah, j'ai vu la lumière du plafonnier d'une C63 AMG allumé, j'ai ouvert la porte et me suis assis derrière le volant.

C'est à peu près ça, à quelques détails près.

Comme vous l'avez compris, depuis peu, je suis le tout aussi heureux proprio d'un break C63 AMG.

C'est une des dernières atmo, avec son bon vieux 6.2l.

Une 03/2014, avec 13.500km réels.

Cette voiture sent encore le neuf, ne sait pas ce qu'est un burn, ni du drift et si on lui dit "Nordschleife",

elle est capable de dire que c'est un médicament du même style que le Condroschulf, chondrofluch, crodonschluf ...

'Fin, un truc dans le genre, quoi !

Ou alors un petit village d'Alsace, du côté de Béziers.

 

 

Achetée à Bonn, directement chez un particulier, juriste à la Deutsch Télékom.

Cette "camionnette" (j'y reviendrai plus tard), n'a jamais vu le bandeau noir d'une piste, ne sait pas ce qu'est un burn ou faire du drift.

L'ancien proprio est hyper méticuleux et n'avait malheureusement pour lui, que très peu le temps de pouvoir se faire plaisir au volant de la belle.

Son boulot l'accaparant énormément. Et de plus il a un véhicule de fonction.

Je ne vais vous faire l'affront de vous expliquer ce qu'il y a sous le capot.

Un petit bémol toutefois (le seul).

L'ancien proprio n'avait pas pris l'option pont autobloquant.

C'est à mes yeux une grosse erreur, mais bon soit.

On fera avec, ou plutôt sans.

 

 

Alors, si vous êtes arrivés jusqu'ici, c'est que vous avez lu la présentation ci-dessus.

Vous vous demandez peut-être pourquoi j'en suis venu à cette voiture.

L'histoire débute avec mon cousin, il y a quelques années.

Il avait une Porsche Cayman S et s'il n'avait aucun soucis avec, il ne s'amusait pas trop à son volant.

Sachant que je baigne dans le milieu de l'automobile, que j'ai un petit passé de """"pilote"""" de rallye et surtout que je connais ses goûts,

il me téléphone un soir, pour me dire qu'il pense à changer de voiture et me demande conseil.

Il faut savoir que à la base, c'est (c'était) un amateur des série M3, M5, M6 etc..

-"Qu'est-ce que tu me conseillerais, Yves ? BMW ?"

-"La lettre du milieu est bonne, Flupke."

-" .... .... euhhh ?!?!???"

-"AMG. Allez, Flupke, stp ! Si tu essaies une C63 AMG, ton crocodile de chez Porsche, t'en fais un sac à main pour bobonne"

-"Ah ah ah ah...... J'connais pas AMG. C'est quoi ? Anglais ?"

-"Oooooooh là là. Tu viens de loin Frérot. AMG, pour faire simple, c'est un up-grade de Mercedes. Et la C63, je crois bien que c'est un truc qui te plairait."

Faut savoir que mon cousin est CEO d'une brasserie, que son boulot l'occupe également beaucoup et qu'une voiture, c'est (c'était) d'abord un "déplaçoir", rapide de préférence.

Autre chose qu'il faut savoir sur Flupke, c'est que lorsqu'il a une idée en tête, il ne l'a pas dans le cul. Quand une décision est prise, elle est prise et il faut que ça aille vite.

-"Ah OK. Il y a moyen d'en essaier une près de chez moi ?"

-"Je regarde et je te sonne"

20min passent. C'est lui qui me téléphone.

-"Yves. Il y en a une là ou j'ai acheté le Caymandile, Ahahahahah. Je quitte la brasserie et je vais voir ça."

-"Euhhhh..... OK. Tûûûûût"

2 heures passent. C'est lui sonne.

-"PUT1 de PUT1 de PUT1. Quelle bagnole !!!! C'est fait. Je l'ai Lundi." (On était Jeudi)

-"Euhhhh..... OK !!!"

-"Elle est noire. C'est un break. 6 litres et quelque chose. 400 et des chevaux. 45.000km. Elle est en utilitaire 2 places. Nickel pour les taxes."

-"Euhhhhh.....OK ! En utilitaire ? t'es sûr ? Je m'étais renseigné chez plusieurs concessionnaire Merco en Belgique et ils me disaient qu'on ne pouvait pas !"

-"Puisque je te le dis ! Il faut passer par l'Allemagne. Faire la transfo en plancher plat et 2 places. Passer le TUV chez les Teutons. La paperasse prend un peu de temps, mais c'est le vendeur qui s'en occupe."

-"Euhhhh. OK."

-"PUT de PUT1 de PUT1 de moteur de fou !"

J'abrège ici la discussion.

Son break C63 AMG était bel et bien en utilitaire 2 places.

Ce qui, en Belgique, vous fait économiser pas loin de 10.000€ de taxes diverses et avariées.

Aujourd'hui, mon cousin a la nouvelle C63S. 510cv et 700nm.

Toujours en break et utilitaire.

Je vous laisse deviner ce que je vais faire avec ma "Baronne rouge".

 

NB: Flupke ne m'a plus jamais parlé de BMW.

[Invité §sub261FV]

http://www.forum-mercedes.com/img/members/19043/20171115_151750.jpeghttp://www.forum-mercedes.com/img/members/19043/20171106_170937.jpg

[Invité §sub261FV]

http://www.forum-mercedes.com/img/members/19043/20171031_152742.jpeg

[Invité §sub261FV]

http://www.forum-mercedes.com/img/members/19043/20171031_152702.jpeg

[Invité §sub261FV]

http://www.forum-mercedes.com/img/members/19043/20171031_153549.jpeg

[Invité §sub261FV]

http://www.forum-mercedes.com/img/members/19043/20171106_165218.jpeg

[Invité §sub261FV]

http://www.forum-mercedes.com/img/members/19043/20171031_153430.jpeg

[Invité §sub261FV]

http://www.forum-mercedes.com/img/members/19043/_32-1.jpg

[Invité §sub261FV]

Les jantes 16 bâtons, sont les AMG 19" origine, avec pneus été.

Les 18 bâtons, des copies AMG 19", avec pneus hivers.http://www.forum-mercedes.com/img/members/19043/_32.jpg

[loli]

Superbe présentation pour une fantastique automobile !

[Adrien_Sans_Voiture]

Sois le Bienvenu sur ce forum,

Merci pour cette belle prose d'accueil,

Bravo pour ton acquisition et welcome dans le club très select de ceux-qui-ont-un-break-AMG-rouge

[Invité §dou226Dv]

Super présentation d’une super voiture dans une super couleur qui change des nuances de gris habituelles.

 

Welcome

[Invité §SAM081MF]

Magnifique !

 

Du coup tu la remise en 5 places ?

[BERNARD.SL]

 

Superbe breck

Et en rouge !!!

Très rare

 

Bien venue que ce forum .

 

[Invité §sub261FV]

Magnifique !

 

Du coup tu la remise en 5 places ?

 

 

Justement non.

 

Elle rentre en atelier le 06 Décembre, pour la transformer en utilitaire 2 places.

[euhhh]

Superbe ! J’ai pris du plaisir à lire ta prose et en effet, elle fait la paire avec le beau break d’Adrien

 

Ah et un problème avec les villages alsaciens ?

[clkris]

J'adore la voiture, j'adore le récit, je m'installe ici et j'attends la suite...

[Invité §SAM081MF]

Donc en gros c'est un VITO qui arrache tout

 

Le rouge est sublime.

[Invité §sub261FV]

C'est un Corléone, pour être plus précis.

 

Et il n'arrache pas.

Il disperse, il ventile, il pulvérise !

[Invité §Fla631tS]

Config atypique

Superbe C63

[Invité §sub261FV]

Je ne sais pas s'il y a des Belges qui passent par ici.

 

Si oui, voici le lien pour un "petit" spécialiste Mercedes et AMG, à Limal, près de Wavre.

 

http://www.vbautomobiles.be/de [...] ture=fr-BE

 

0032.475.344.416

 

Demandez à parler à Benjamin (le patron).

 

Le site et le garage ne paient pas de mine, mais ne vous fiez pas aux apparences.

 

Connaissant bien les 2 méticuleux-difficiles-exigeant​s (un en C63AMG et l'autre en A45AMG), qui m'ont recommandés cette adresse,

 

je me suis dis que ça pourrait intéresser l'un ou l'autre d'entre vous.

 

Depuis l'achat de mon "tram rouge", je cherchais à passer par autre chose qu'une concession officielle,

qui ne pense qu'à vous alléger au maximum de votre poche arrière droite.

Je pense bien avoir trouvé.

 

Facture de 460€ pour l'entretien + changement plaquettes avant, sur la A45.

 

Je ne crois pas que je vais chercher plus loin.

 

Surtout connaissant les 2 "apôtres" qui m'ont parlés de ce garage.

[BERNARD.SL]

C’est bien ,

 

Mais le lien ne fonctionne pas .

[Invité §gre357bq]

En rouge, fallait oser! Bravo!

[Invité §sub261FV]

www.vbautomobiles.be

[BERNARD.SL]

C’est tout bon ,

 

[liu]

Super cette présentation.

 

La C63 l'est tout autant, quelle originalité

[109do]

Le récit , la voiture, les jantes, la couleur et surtout le moteur j’aime tout

 

[:warior67:5]

[Invité §mat200nA]

Chouette présentation...quand je pense que tu l'as surement payée bcp moins cher que ma classe A...

 

Reviens vers nous avec une idée de consommation :-)

 

 

Qu'est ce qu'il est beau ce relifting w204!

[Invité §sub261FV]

Je ne fais pas de secret.

 

Achetée 46.000€ (avec 13.500km !)

J'ai vendu mon Impreza STi 22.000€

Montage en utilitaire + les paperasses de conformité me coûtent 1600€

Elle me coûte 25.600€.

 

La Conso tourne très près des 20l/100.

Pas d'autoroute.

Que des chemins de campagnes et un peu de nationale.

[Invité §gre357bq]

20l tu tartines! J'ai fait un plein a 18.5 et ca passe deja tres vite...

[Invité §sub261FV]

Je répète que ce sont très majoritairement des petites routes de campagnes, sur lesquelles je roule. Donc accélérations et freinages fréquents. Et je reste 90% du temps en mode C.

[BERNARD.SL]

Pas bon le C

 

Enfin ,je dis,plus rien sur ces BA

[Invité §sub261FV]

Pourquoi pas bon de rouler sur le C ?

 

Explique moi, pcq je débarque chez MB et AMG en particulier.

[Invité §gre357bq]

Mode S au moins. 20l en C tu te fais du mal...

C: confort/eco, boite lente et reponse de l'accelerateur lent.

S: Boite plus rapide et reponse plus net.

S+: Boite rapide et privilegie les plus haut regime, reponse accelerateur "au plus rapide"

M: manuel, boite rapide ou lente suivant la phase et la charge moteur, reponse accelerateur "au plus rapide".

[olivier_duduche]

Un régal à lire et à contempler

 

Des C63 de cette couleur et ce kilométrage ça ne court pas les rues

Félicitations, plus qu'à bichonner