Reprise du message précédent :
Vraiment réussie une fois de pplus cette clk ...
enfin ELK vas sans dire ;-) Note que on aura du mal à la rebaptisé ...
 
Vivement encore plus tard pour la version AMG :-)

Pourquoi ELK  
Je croyais que le nom CLK faisait référence au coupé CL ci-dessous, avec "K" comme "Kurz" (CLK=petit CL)    
 

Y a aussi le cabriolet que se prépare.
 

 

 
Ca lui fait un profil bizarroide, avec le hard top, je trouve.
 
http://www.automobile-magazine.fr/
 

attendons de le voir sans son camouflage

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           520D Touring E39    

hard top confirmé ??
:-( Tissu plus élégant et fidèle à Mercedes je trouve ... Dommage

elle s'appellera classe E coupé, comme du temp de la W124.

je dirais plutot pas mal

Déjà mieux que l'actuelle en photo, je trouve

J'ai peur pour les feux arrières, qu'ils soient trop "gros"

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KIMI
 
* T'es mon Dieu - Bizzik
* Je vous jure que c'est pas moi - Jey-Gay

ils ont pas l'air plus gros que ceux d'une 208.

Ils m'ont l'air plutot pas mal ces feux arrière... au contraire, je les trouve assez fins, même si une A5 fait mieux
 

 

 

 
 
http://www.automobile-magazine.fr/

 
belle auto au demeurant mais cela ne me fait pas regretter d'avoir craqué pour une superbe A5 dont la ligne me parait plus réussie.

On ne voit pas encore grand chose, donc difficile de se faire une idée exacte, cependant ça me semble intéressant.

mais oui comment tu peux dire que l'A5 est mieux alors que l'on ne voit pas vraiment la voiture avec tous ce camouflage. Au moins tu te rassures.

Perso je la trouve plus réussie et plus fluide de profil que l'Audi A5...

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Qu'ils téléchargent de la Star Ac pour écouter sur leur I Pod avec leurs petits écouteurs pour prendre le bus, je préfère acheter des CD's pour mettre dans le système Bose de mon audi TéTé© lionel2lil​le

on se fait tout de meme un epetie idée je la trouve à priori ! plus anguleuse mais les gouts et les couleurs après c'est une question aussi de choix et d'image aussi peut etre si mercédes arrivait à se débarasser de son image plutôt pèpère à la retraite (enfin c'est qu(on voit en majorité à leur volant et dans les concessions) je ne parle pas pour les modèles ultra sportif bien sur.

 
 
T'as tout à fait raison... ce n'est pas une question de Elk vu que même si au niveau gamme elle serait plus en rapport avec la classe E, Mercedes n'utilise pas ce rapport là... Pas comme BMW qui pour une Série 1 Cabrio (p.ex) fait partie de la gamme Série 1 (berline + coupé). Les gammes cabrio et coupé chez mercedes n'ont pas de rapport avec les gammes berlines.

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Audi - BMW - Mercedes - Porsche - VW
 
Stop Monsanto !

Ah si, il n'y a pas forcement de lien dans l'appellation mais les berlines ont leur déclinaisons ex: A coupé, CLC pour la C, CLK ou CLS pour la E, CL pour la S ou même G court pour le G long.

 
 
Oui dans ce sens là c'est vrai    Mais je répondais surtout aux gens qui disaient qu'il ne fallait plus l'appeler CLK mais bien ELK... Alors tu n'as pas tord ni raison car la CLK a un rapport avec la CL. Pareil pour la SLK qui a un rapport avec la SL. Une CLK est une CL courte, pareil pour la SLK vis à vis de la SL  

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Ouias enfin jusque là le CLk c'était plus une base de C que de E.

Mouais... le gabarit de la C peut être mais c'est la finition et les moteurs de la E (CLK 430 et CLK 500 qui n'existait pas en C)

Je pense que cette fois, Mercedes a vraiment voulu donner un aspect plus massif à
la CLK. Comme vous l'avez dit, l'habillage, les finitions et les moteurs étaient empruntés
à la E. Cette fois, on se trouve réellement face à une classe E coupé..

Peut-être une source d'inspiration pour redonner son coupé à la classe C dans les années à venir ?
Comme une C cabrio ou plutôt une CLC cabrio, une CLC-K ?
Un adversaire permettant de rivaliser avec les AUDi A3 cab. et autres Séries 1 ?

 
 
Faux : le 208 est une 202 recarossée (qui a existé en 4,3 chez AMG)
         le 209 c'est chassis 203 et électronique mix de 211 et 203 (rien qu'à voir l'intérieur)

La CLK actuelle commence à sérieusement accuser le poids des années, avec son style daté et ses phares arrondis. La nouvelle venue affiche une ligne nettement plus tendue, plus en accord avec le restant de la gamme. Basée sur la récente Classe C, la CLK se déclinera tant en coupé, qu’en cabriolet. Cette dernière version fera vraisemblablement appel à un toit rétractable en dur.
 
Les motorisations seront naturellement reprises de la berline. Le moteur de la C250 CDI ne saurait donc tarder. Pour rappel, d’une cylindrée de 2.1 l, il développe un peu plus de 200 chevaux et, surtout, un couple pharamineux de 500 Nm ! Parmi les autres motorisations, les grondants V8 essence de 5,5 l (CLK 500) et 6,2 l (CLK AMG) seront certainement de la partie ! A moins que Mercedes ne nous réserve une surprise avec des nouveaux moteurs « downsizés ».

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Le châssis sera donc le même que celui de la 204 ??

 
 
Je préfère ne pas dire de bétises, je laisserai donc les pros répondre    

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moi j'aime bien ce nouveaux clk  
 
mais c'est sur il est trés différent de l'ancien

Faut voir en vrai... sans le scotch partout.
Ce qui me décoit par contre c'est la petite custode à l'arrière qui est d'une laideur inégalable !!!!!!!

 
Oui! Je sais que ça n'a rien à voir, mais ça me fait penser au coupé SLC 107 :
 

 

 

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Qu'ils téléchargent de la Star Ac pour écouter sur leur I Pod avec leurs petits écouteurs pour prendre le bus, je préfère acheter des CD's pour mettre dans le système Bose de mon audi TéTé© lionel2lil​le

Si il pouvait ressembler à ça...    
 

 
qu'il s'appelle clk, elk, clsk ou comme vous voulez ça ira très bien.    

Oui, c'est très étrange quand même... ça gâche toute la ligne  
Mais quand on voit la finesse du raccord entre la vitre conducteur et celle de derrière, bizard que ce soit si gros.  
Cependant, il y a ça aussi sur le CLS. Quand on ouvre la porte vitre baissée c'est HORRIBLE! (mais bon c'est le seul défaut esthétique de cette voiture ) Mais sinon on ouvrait pas la vitre...
Là je vois pas en quoi ce petit bout de vitre supplémentaire est gênant  
 
Factice ou pas factice?

Bonsoir,
Imaginez cette custode avec les vitres assombries, et ça passera mieux.

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En passant vite on ne vera rien de toute façon...  
 
Mais c'est un peu contraire avec la logique qui est: tout dans les détails

Moche quand même...
Je ne comprends pas ce qu'elle vient faire là. On verra.

moi je trouve un peu trop gros l'arriére du vehicule  
 
aprés c'est une questions de gout