tout les voyants tableau de bord allumé ??? help me please

[Invité §mou637op]

bjr à tous, voila j espère que vous allez pouvoir m aider ou m orienter !

 

Donc mon souci est le suivant, j ai déconnecté puis ôté ma batterie pour accéder au chemin de câble se situant sous la platine de celle-ci, après environ 2h j ai reconnecté la batterie et là c est le drame ... tout les voyants son allumés et figés, les différentes aiguilles ne bougent plus non plus et l ODB ne s allume plus ... j ai déconnecté de nouveau la batterie, contrôlé tout les fusibles, ainsi que le SAM arrière, chercher sur tout les forums et je ne trouve rien... à savoir donc tout les voyants sont allumés et figés, ODB lui est éteint mais à contrario toute les fonctions marche, clignotant, vitres, phare, antibrouillard ... etc. Je précise que la voiture démarre et roule normalement. Je me suis alors rendu dans un petit garage du secteur pour faire contrôler a l ordinateur la voiture et le garagiste " bien sympathique d’ailleurs" me dit qui n arrive pas a communiquer avec tout les organes de la voiture... aidez moi svp

[BERNARD.SL]

Bonsoir,

 

Déjà , il ne faut jamais débrancher la batterie ,sans au préalable avoir mis un chargeur de maintenance en place

Soit sur les cosses de la batterie avant de la débrancher ,soit dans la prise allume cigare....

 

A mon avis .

Et c'est meme sûr.il fait passer par la.valise Mercedes et uniquement celle là

Il doit y avoir des calculo.a reprogrammés

Un petit garage agréé Mercedes a ça

À moins que tu veuilles aller en concession .

 

À suivre

[Invité §mou637op]

Bonsoir,

 

Déjà , il ne faut jamais débrancher la batterie ,sans au préalable avoir mis un chargeur de maintenance en place

Soit sur les cosses de la batterie avant de la débrancher ,soit dans la prise allume cigare....

 

A mon avis .

Et c'est meme sûr.il fait passer par la.valise Mercedes et uniquement celle là

Il doit y avoir des calculo.a reprogrammés

Un petit garage agréé Mercedes a ça

À moins que tu veuilles aller en concession .

 

À suivre

bjr Bernard, et merci pour votre reponse.

je comprend bien qu il aurait fallu laisser une tension sur le circuit afin de ne pas tout déréglé . Mais mon action de débrancher la batterie était justement de ne plus avoir de courant dans le faisceaux du fais que j allais le chatouillé et afin d’éviter tout risque de court circuit ! Donc si je comprend bien on ne doit pas vouloir faire les choses correctement en évitant tout risque de court circuit ???

[BERNARD.SL]

Et oui ☺️☺️

[Mell2907]

Bonjour.si vous pouvez communiquer avec l'OBd il faut revenir au réglage de la maison.

[Mell2907]

Je veux dire réglage de l'usine.

[Invité §mou637op]

Slt Mell2907, j ai précisé dans mon poste que l odb ne s allume plus ... lol je suis passé ce matin dans un garage agree MB pour ne pas le cite SDVI j y est rencontré le chef d atelier une personne qui apparemment aime les défis ... il a rapidement trouvé un défaut de dialogue entre les divers calculateur, nous avons donc recherché un eventuel câble de débranché ou abîmé. .. rien apparemment ! j avais avant de conduire la voiture au garage remarqué qu il y avais des chances pour que cela vienne du combiné d'instrument de part les symptômes et sont comportement après une observation approfondie de celui-ci par le mécanicien il savère qu il y a des éléments qui on chauffés voir suntès. .. il n arrive donc pas à communiquer avec ni le SAM avant ni l arrière nous devon donc nous résoudre "de part le coût d un SAM " à procédé par élimination on commence donc par faire contrôler et si nécessaire réparer le combiné d instrument "KI " ... à suivre

Ps : suis tjr preneur pour d'autre avis "Merci "

[BERNARD.SL]

C'est qui

SDVI !.'.

 

Tu peux donner le Nom,et la ville

Mais pas l'adresse exacte ni le Tel.

[Invité Francois]

Bonjour 

Aviez vous trouvé la solution ? J'ai la même chose sur ma classe b...

Merci