voila je suis proprietaire d'une classe A200 cdi 140 cv, je suis aussi l'heureux proprio dune  A3 136 cv, je compare tous le jours l'avance qu' AUDI a par apport a mercedes en puissance, la boite de vitesse est rapide silencieuse rien a  voir avec la boite de camion de ma classe A. alors la question est " ou ont ils mis les 140 CV"

Je pense que la différence ne se fait pas au niveau du moteur mais au niveau du chassis et boite de vitesse, tous ces trucs là en fait.
La classe A est plus confort que sport je pense.

Je roule volkswagen depuis des années et je bosse chez mercedes, il est vrai que les moteurs du groupe VAG on toujours eu une bonne reputation coté puissance, mais la technologie de leurs injecteurs-pompes (meme avec l'arrivée du blue-motion) ne permetra pas d'atteindre les prochaines norme Euro. Normalement le groupe va finir adopter le common rail qui par consequent rend les moteur plus souples..
Une A 200 ca va tres bien quand meme a moins qu'elle soit en regime secours!

Bonjour,
Sauf erreur, ils ont déjà adopté le common rail chez VW-Audi.
Je pense que le 2.0 TDI de 140cv en est un.

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           520D Touring E39    

En fait il y a eu 2 2.0tdi 140.
 
Les anciens en IP, les nouveaux (depuis qqes mois à peine, inauguré je crois sur Tiguan) en CR.

VAG utilise une rampe comune maintenant sur ses TDI je pense, beaucoup moins bruyant.

Mouais... mais toujours se bruit disgracieux!

Il faudrait que tu fasses un comparatif, ex: 0/100, reprises,... avec les 2 voitures en même temps.
Le CDI est bien plus linéaire mais quand tu regardes l'aiguille tu t'aperçois que ça monte rapidement, presque aussi rapidement que le TDI sauf que tu as le confort en plus, le bruit en moins, les vibrations en moins... (sur une golf c'est ça, j'éspère qu'une A3 est un peu plus aboutie mais j'en doute) ce qui fait que l'A3 parait bien plus puissante et sportive.
Sincèrement ça doit pas se jouer à grand chose...

En tout cas je sais que la A 200 CDI fait 0.9 seconde de plus pour le 0 à 100 km/h que le ML 320 CDI. Et qu'elle pousse bien.

pour moi s'est juste se que je compare tous les jours, je bosse en A3 et prend quelque fois la classe A de ma femme.
La boite de la A est dure et longue comparé a l'A3.
pour comparer le nombre de fois ou l'ESP s'affole sur mon A3, demarage en trombe, je fais facilement patiner les pneus en 2 ieme et meme en 3 ieme une acceleration digne de certain GTI, je ne retrouve aucune de ses sensation sur notre classe A.
Mercedes cours loin derriere, dommage car le chassis de ma A, en demande plus.

En même temps c'est une classe A diesel hein.
 
Une bonne petite familiale urbaine qui avance pas mal, c'est le but et rien d'autre.
 
Pour avoir des "sensations", fallait acheter tout sauf ça !
 
Genre une Mini cooper S.