probleme de fumee bleu

[Invité §jam742Sk]

Bonjour

 

j'ai depuis l'achat de ma Mercedes d'occasion un problème de fumée bleu meme moteur chaud

sur une Mercedes 250d w210 de 1996 *moteur sans turbo *

 

j'ai pas remarquer de consommation d'huile ni eau

 

néanmoins une forte fumé bleu a l'acceleration et au ralentie

 

je suis perdu j'ai aucune idée du problème plusieurs garagistes me parle de joint de soupape sauf que j'ai aucune conso d'huile !

les autres joint de culasse sauf que j'ai pas de conso d'eau ni d'huile aucune presence de mayo rien

 

a votre avis de ou vient ce problème ?

 

injecteur hs ou pompe a injection mal calé ?

 

a savoir que j'ai des ratés qui disparaisse comme par magie !

[antho86_]

Bonjour,

De la fumée bleu c'est très souvent une combustion d'huile, effectivement les causes peuvent être multiples, injecteur, soupape, segmentation hs.

 

Si tu a des ratés, regarde en priorité les injecteurs et les joints d'injecteurs.

 

Vérifie aussi les bougies de préchauffage.

 

Un joint de culasse hs généralement la fumée est grise/blanche, donc j’écarterais cette hypothèse.

[Invité §jam742Sk]

Bonjour,

De la fumée bleu c'est très souvent une combustion d'huile, effectivement les causes peuvent être multiples, injecteur, soupape, segmentation hs.

 

Si tu a des ratés, regarde en priorité les injecteurs et les joints d'injecteurs.

 

Vérifie aussi les bougies de préchauffage.

 

Un joint de culasse hs généralement la fumée est grise/blanche, donc j’écarterais cette hypothèse.

 

 

 

OK grand merci a toi .

[BERNARD.SL]

Bonsoir

 

Regarde ce tableau ...

 

 

 

FUMÉE BLEU:

Segments uses " cause accélération trop forte a froid "

Queues de soupapes,

Paliers de turbo,

Reniflard,culasse fêlée .

 

Ne tiens pas compte du turbo

[Invité §jam742Sk]

Bonsoir

 

Regarde ce tableau ...

 

 

 

FUMÉE BLEU:

Segments uses " cause accélération trop forte a froid "

Queues de soupapes,

Paliers de turbo,

Reniflard,culasse fêlée .

 

Ne tiens pas compte du turbo

 

 

bonsoir

 

merci je regarde déjà mon système d'injection au complet car mercedes me parle d'un problème très rependu de défectuosité des injecteur après 250 000 klm voir avec l'Age un recalage de la pompe a injection a faire

 

apres ca si ca fume encore direction pistons et soupapes et contrôle culasse .

 

grand merci .