Bonjour à tous, je possede une E 290 TD de 1998 boite automatique et depuis quelques temps il y a un gros probleme de perte de puissance...
 La voiture accelere tres mal, monte tout doucement a 3000 trs/min pour finalement y stagner, la vitesse maxi est de 130 km/h et dans les montées elle redesend a 50 kmh    enfin ces un veau...
 Le debimetre a ete changé (480 euros) et le turbo fonctionne lui aussi, mais quand je roule , il n'a pas l'air de se declencher, comme si il n'etait plus commandé!
                       Merci de votre aide car là je ne sais plus du tout ou regarder ...
  Merci a tres bientot   .

UP

j ai le meme souci avez vous trouvez une solution pour cette panne car je ne sais pas trop vers où aller merci de m'éclairer de vos lumièrers si vous vous en etes sortis cordialement ? 06 09 15 58 83 sednegoceeurope@hotmail.fr

480 euros le débit-mètre !!!
 
Tu en as pris un en or massif ou quoi ?
 
La pièce coute moins de 100€.
 
Sinon pour ton pb, soit la sonde de température d'air, soit le turbo, soit la boite.
 
Passe au garage pour faire un diag.

salut à tous,
 
sur un modèle E290 td avantgarde j'ai fait changer dernièrement la courroie d'alternateur avec le tendeur                                                                       , les plaquettes avant et arrières  suite à cela  j'ai constaté   une perte  nette de vitesse accompagnée d'un ronflement  inahbituel,
pourriez vous me dire s'il vous plait s'il ya un  rapport.
 mes sincères remerciements                  

salut! peu tu me dire ou trouve ton un debimetre a 100euros!pour une 290td mercedes!!!!

J'ai eu un problemme similaire sur une kangoo, et c'etait le turbo qui etait hs malgres qu'il continuait a fonctionner et a emettre la meme melodie de toujours.

salut a tous ,  j'ai une E290 TD de 1997,je viens d'avoir le mème problème perte de puissance et de vitesse, lorsque j'appuie à fond sur la pédale d'accélérateur pour solicité une  forte accélération comme le "KICKDOWN " : RIEN NE SE PASSE ,QUE DALLE !!!  la vitesse monte doucement et  se stabilise a 120/130 et 3000 tours je précise qu'avant d'avoir ce problème  que j'ai utilisé le TEMPOMATE très souvent sur autoroute pendant 1800 km  y-a-t-il un rapport avec cela ?????
je constate qu'il n'y pas beaucoup de réponse sur cette question de perte de puissance ,alors les amis merci ,j'atends vos conseils QUE FAIRE ??? faut-il changer le débimètre  ??? un mécanicien normal peut-il le faire ou doit-ont le faire faire par mercédès

le plus probable, c'est qu'au momment de faire le plein tu as etteind le moteur sans attendre 2 a 3 minutes qu'il refroidisse, et que ton turbo c'est grippé. Je ne te le souhaite pas, mais c'est tellement classique...