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Invité §acd267iW

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Invité §vin636Pe

Les moteurs 1,6 donc turbo sans compresseurs des 180 et 200 ne sont ils pas en fait les 1.6 THP de chez PSA que l'on retrouve sur les 207 / DS3 / 308 allant de 150 à + de 200 ch ?

 

Si tel est le cas, il me semble qu'ils ont eu pas mal de soucis sur les françaises, à confirmer quand même ?

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Invité §Jcb776ib

Les moteurs 1,6 donc turbo sans compresseurs des 180 et 200 ne sont ils pas en fait les 1.6 THP de chez PSA que l'on retrouve sur les 207 / DS3 / 308 allant de 150 à + de 200 ch ?

 

Si tel est le cas, il me semble qu'ils ont eu pas mal de soucis sur les françaises, à confirmer quand même ?

 

 

Bonjour,

J'espère que non.

les THP PSA ont eu des problèmes de tendeur chaîne de distribution. Il semblerais qu'il soit resolus, là aussi très peu de retour, la majorité des véhicules PSA étant en diesel...

C'est BMW série 1 essence qui ont partagé ces moteurs.

Mais restons chez MB....c'est mieux....!!!!

Jcb93

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Invité §oul767Da

 

Bonjour,

J'espère que non.

les THP PSA ont eu des problèmes de tendeur chaîne de distribution. Il semblerais qu'il soit resolus, là aussi très peu de retour, la majorité des véhicules PSA étant en diesel...

C'est BMW série 1 essence qui ont partagé ces moteurs.

Mais restons chez MB....c'est mieux....!!!!

Jcb93

 

Chez Mercédes, le moteurs sont des Mercédes. Maintenant certains modèles sont équipés avec du Renault, mais à ma connaissance uniquement en diesel.

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Invité §Jcb776ib

Vu le peu d'intérêt que je porte au diésel, je n'aucune idée si Renault et MB ont des associations de moteurs diesel.

Pour ma part les 200k ou 180k serons les modèles privilégiés pour mon choix.

Jcb93

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Invité §acd267iW

J'ai été le concessionnaire Mercedes à coter de chez moi et l'entretien ne coûte pas plus cher qu'avec ma C5 phase 3 actuel . Je vais pouvoir me mettre à chercher la perle rare

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