[Topic Officiel] Mercedes CLS [C257] (2018)

[Invité §Coe170FD]

J'adore, peut être ma prochaine ^^

[loli]

Un comparatif assez sympa

 

https://fr.motor1.com/news/223 [...] 2018-2015/

 

Me demande si je ne préfère pas l’actuelle au final.

 

Et en tous cas la première...

[abasc]

L'intérieur a l'air chouette quand même !

 

[loli]

À peu de choses près c’est un intérieur de coupé E

[dadou7306]

Article du "Figaro" sur la nouvelle CLS:

[dadou7306]

CLS

[Invité §Coe170FD]

@abasc

 

Une idée de la date à partir de laquelle on pourra la voir en concession?

 

Merci d'avance

[mike29b]

Mercedes-AMG CLS 53 AMG: 3.0l L6 biturbo 435ch + 21ch overboost électrique

[abasc]

Dommage de passer sur des pots d'échappements ronds ... Par contre, la ligne globale passe mieux en version AMG, merci les grandes jantes et la belle calandre

[Adrien_Sans_Voiture]

La fin de la course à la puissance ?

[abasc]

La fin de la course à la puissance ?

 

 

Mercedes a tendance à multiplier les offres AMG pour proposer plusieurs niveaux de puissances : 43 AMG, 63 AMG, 63 AMG S, et désormais 53 AMG.

 

Je ne sais pas s'il y aura d'autres versions sur la CLS, c'est un peu particulier, certains disent qu'il n'y aurait pas de V8 AMG sur cette CLS 2018 afin de laisser la place à la future AMG-GT 4 portes ... A suivre.

[Adrien_Sans_Voiture]

Certes le V8 4.0 va jusqu'à 612ch.

Mais entre l'ancien 43 AMG qui passait le V6 333ch en 367 et 401ch et cette nouvelle déclinaison, je trouve qu'il y a un gap final très significatif, sans compter le saut technologique avec l'hybridation légère en 48v à laquelle je crois assez à court terme (bien plus que dans le full électrique).

Et si cette mécanique 53AMG peut rentrer sur les gammes C / GLC / etc. ça devient vraiment super alléchant.

 

Edit : pour en revenir au topic, alors que j'étais assez déçu du style du CLS III, je trouve qu'il reprend des couleurs avec cette version AMG !

[goldskin]

C’est pratiquement officiel : il n’y aura pas de 8 cylindres sur la nouvelle CLS.

Et ça me semble logique afin de ne pas gêner la future AMG 4portes qui répondra aux attentes de ceux qui veulent davantage.

[Adrien_Sans_Voiture]

On en veut toujours plus mais la CLS 53 AMG, c'est déjà pas mal comme base. Hâte de découvrir l'acoustique du 6 en ligne by AMG !

[And so]

Dommage quand même, niveau technique ça sera sans doute très bien mais stylistiquement j'arrive toujours pas à me remettre du massacre.

[Invité §May611Eo]

Dommage quand même, niveau technique ça sera sans doute très bien mais stylistiquement j'arrive toujours pas à me remettre du massacre.

 

 

Pareil... Je suis en admiration devant la E coupé, à s'en faire un torticolis quand elle passe, mais alors celle-ci ce n'est pas possible que ce soient les mêmes designers...

 

Par contre j'aime bien le retour des sorties rondes

[mike29b]

La production a démarré en Allemagne:

[goldskin]

Bonjour.

 

Vu hier à Luxembourg cette « fameuse » CLS exposée lors de l’Autofestival qui a lieu tous les ans.

Il faut bien reconnaître, et pas qu’ici, que les réactions sont plutôt mitigées concernant son désign du moins en photo, et j’avoue que jusque là je faisais moi aussi partie dés déçus.

 

La réalité est très nettement plus positive, et le modèle exposé a été pour nous, et les nombreux visiteurs, une bonne surprise.

L’avant qui parait tombant et triste offre au contraire un beau rendu et le pack AMG d’ordinaire plutôt lourdaud lui va à ravir.

Le profil, très élégant et élancé ( digne d’une vraie Jaguar) est une grande réussite et par comparaison la classe S parait bien pataude et la E prend un coup de vieux.

La voiture étant stupidement placée contre un mur, manque de recul pour apprécier l’arriere, mais a-priori il faudra à tout le moins s’y habituer carc’est indiscutablement la partie la plus contestable...

 

En résumé, une vraie surprise....et un renouveau du design Merco là où Audi et BMW stagnent depuis bien longtemps.

[Adrien_Sans_Voiture]

Intéressant ce retour IRL ;

Tu as pu t'installer à bord ?

[goldskin]

Oui, j’ai pu m’installer à bord et sans surprise le TDB est repris de la E coupé.

Les sièges offrent un bon soutien et un bon confort ( plutôt sportif) et évidemment moins opulents qu’une classe S.

 

Très bonne position de conduite avec logiquement une assise assez basse.

Habitacle Nettement plus spacieux que l’ancienne mais, on aime ou pas, toujours un peu cette impressions d’etre écrasé à cause d’une ceinture de caisse assez haute.

 

Évidemment moins fonctionnelle qu’une E, moins familiale, mais plus desirablé.

Par rapport à S, moins confort/ limousine, mais plus dynamique et bien’ plus belle.

 

J’attends encore de la voir sur la route pour un avis plus définitif, mais je le répète : vraiment pas mal!

[abasc]

[GAMME ET PRIX]

 

Les commandes sont ouvertes ...

 

CLS 450 Executive : 76 100 €

CLS 450 AMG Line+ : 85 300 €

 

CLS 350d Launch Edition : 88 500 €

 

CLS 400d Executive : 82 900 €

CLS 400d AMG Line+ : 92 100 €

 

La finition Executive dispose déjà des sièges en cuir chauffants, des phares à LED, des jantes 18', etc... L'AMG Line+ ajoute le toit ouvrant, les packs et jantes AMG, les feux LED Multibeam, le Burmester, les sièges ventilés, etc... La Launch Edition est assez proche de l'AMG Line+.

[Adrien_Sans_Voiture]

Encore un changement de désignation des finitions, ça devient pénible à force...

[Invité §May611Eo]

Bonjour.

 

Vu hier à Luxembourg cette « fameuse » CLS exposée lors de l’Autofestival qui a lieu tous les ans.

Il faut bien reconnaître, et pas qu’ici, que les réactions sont plutôt mitigées concernant son désign du moins en photo, et j’avoue que jusque là je faisais moi aussi partie dés déçus.

 

La réalité est très nettement plus positive, et le modèle exposé a été pour nous, et les nombreux visiteurs, une bonne surprise.

L’avant qui parait tombant et triste offre au contraire un beau rendu et le pack AMG d’ordinaire plutôt lourdaud lui va à ravir.

Le profil, très élégant et élancé ( digne d’une vraie Jaguar) est une grande réussite et par comparaison la classe S parait bien pataude et la E prend un coup de vieux.

La voiture étant stupidement placée contre un mur, manque de recul pour apprécier l’arriere, mais a-priori il faudra à tout le moins s’y habituer carc’est indiscutablement la partie la plus contestable...

 

En résumé, une vraie surprise....et un renouveau du design Merco là où Audi et BMW stagnent depuis bien longtemps.

 

Ou alors ils ne l'assument pas eux-même !

 

A voir en vrai donc...

[abasc]

Essai de L'Argus de la Nouvelle CLS 400d : http://www.largus.fr/actualite [...] 33390.html

 

C'est assez bien résumé : "De tous les coupés quatre portes, le Mercedes CLS n°3 reste le meilleur."

[coyote2a]

Comme la Classe S, la CLS a renoncé aux V6. Motif officiel : « Six cylindres en ligne, c’est mieux pour la souplesse et la puissance ». Ah bon ? Tant d’années pour s’en rendre compte ?

 

[goldskin]

Revue à Genève.

 

Je confirme ma 1ère bonne impression : voiture élégante et réussie.

Malheureusement, pour avoir cette fois pu regarder correctement la partie arrière, je confirme que ce n’est certainement pas le point fort d’un modele.."".

 

Idem d’ailleurs pour la nouvelle À, la partie arrière ...il va falloir s’y habituer !

[somy]

Hello à vous! Je poste ce sketch pour donner un peu de couleurs à ce forum!! :sol:

 

[goldskin]

Bonsoir.

 

A l’occasion d’une escale la semaine dernière sur l’ile d’Ibiza, je suis tombé sur un convoi de CLS ainsi que quelques C amg 43.

Voitures d’essai presse ou présentation à des concessionnaires ?

 

CLS. En couleur claire et sur route elle est vraiment très belle et même l’arrière passe pas mal.

Affaire de goût, mais en gris très foncé ou en noir, on perçoit moins l’elegance de ses traits et elle parait plus écrasée.

 

Question motorisations, la 450 a une sonorité très discrète et très feutrée.

La CLS 53 est ( raisonnablement et logiquement) plus bruyante, mais vraiment MAGNIFIQUE tout en étant notablement plus discrète que les plus grosses motorisations.

 

Une voiture qui gagne énormément à être vue sur route et qui donne un sacré coup de vieux aux berlines plus classiques de la marque .

 

Une RÉUSSITE !

[abasc]

En effet, depuis début avril à Ibiza, c'était la présentation aux concessionnaires ainsi qu'aux commerciaux. Nouvelle Classe A, nouveau CLS, nouveau G, la C restylée, etc.

[Invité §Pas007TW]

 

 

Hello,

 

Désolé pour la qualité des photos et je n'ai que cela.

 

Pascal

[Invité §Pas007TW]

Voilà livrée ;-)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[loli]

Très très jolie

 

Bravo !

[Adrien_Sans_Voiture]

Bonne route avec cette magnifique CLS !

[Invité §fre014JV]

Magnifique!

Et, malgré l'arrière qui me procure un sentiment mitigé (quoique,...), le retour à des formes plus simples me rappelle l'élégance de la première generation (C219), comme plusieurs d'entre vous.

[Abit]

Salut à tous

 

je suis à la recherche d'une très bonne routière donc confortable, bien insonorisé et performante.

et donc la cls vient de rentrer dans ma short liste vue que je veux une essence et avec la petite hybridation sur la 450 367CH elle marque encore des points..

comme beaucoup j'avais du mal avec le design extérieur et puis à force de la voire (en vrai) je la trouve de plu en plus belle..

Si quelqu'un à des retours concernant cette config ou sur la fiabilité générale de cette génération je suis preneur d'avis..

 

 

Bonne route à tous