MERCAD VOUS LANCE UN APPEL
bonjour,
 je suis un nouvel abonné, je viens d'acheté une E 290 TD  d'occasion de 1997 ( w210) avec 305.000 km et c'est ma première mercad dans ce type;alors que j'était partis pour acheter une E300 TD bref....je reviendrait peut-ètre sur mon premier choix ??? je n'ai aucun problème a ce jour ,je viens de faire un voyage au maroc de près de 5000 km et elle fonctionne très bien;  
 j'aimerais avoir des conseils comme par exemple a ce nombre de km: quel  est l'entretien a faire ou a remplacer  ou a faire attention ?? c'est un véhicule qui à été bien entretenu ,par contre je trouve qu'a l'intérieur de l'habitacle, c'est un peu bruyant comme un sorte de ron-ron a l'accéleration ou en reprise,peut-ètre le bruit du  moteur ou du turbo ??? est-ce normal ?  
merci de vos conseils

non, meme en diesel on entend rien dans l'habitacle normalement.
ya t'il des vibrations?
regarde du coté de l'echappement s'il n'est pas percé?
a 300.000Km une bonne vidange moteur-boite-pont serait la bienvenue

j'ai une 290 et je doit avoué que chez moi aussi c'est un peut bruyant a l'interieur ...  
c'est un mazout quoi    
donc je dirais rien d'anormale  

non l'échappement n'est pas percé, et il n'y a aucune vibration  
pour les vidanges c'est fait
merci les gars

tiens salut daimler  

sinon pense a changer ton filtre a mazout , moi apres les plus de 5000Km que j'ai fait ça commencer a boucher et ça devenait limite dangereux sur l'autoroute  

salut tibam  

j'ai la chance d'avoir mon fils qui est propriétaire d'un centre auto "POINT  S " alors pour ce qui est de l'entretien et du remplacement des pièces et tout le reste  , je n'ai  pas de problème ; ma mercad a droit à la total  !!!!

J'ai eu une E 290 TD BVA aussi, c'était un peu bruyant à l'accélération mais pas désagréable, le 5 cylindres sachant chanter fort juste
 
De légère vibration dans le creux des reins au ralenti, c'étais de la sioupayr caisse
 
Conso moyenne sur les 60 000 kilomètres que j'ai effectué avec : 6.5 L /100

---------------
Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
Si elle te tient la main à la Saint Valentin, vivement la Saint Marguerite Le seul bon moment de "Disco"
www.spritmonitor.de Nouveau Smaxien et CRViste :coolfu

Je possede une E220 W210 de 1997  
Le "ron ron" est apparu aprés  une (légère)fuite de la pompe HP  , fuite que je n'avais pas décelée et qui a donc durée quelques temps (durée indéterminée) mais suffisament longue.  
Effectivement, le gasoil coulait petit à petit sur le silent bloc support moteur coté conducteur ce qui a eu pour effet de détérriorer le caoutchouc du silent bloc. Par contre aucune vibration ressenti ni dans le volant ni dans les pédales mais un petit bruit de vibration provennant de l'intérieur du tableau de bord.
 
Remplacement de pompe HP (carter déformé) coût 1900€    
Remplacement du silent bloc coût 135€  
Maintenant à l'intérieur de l'habitacle c'est beaucoup moins bruyant à la limite de silencieux.  
  Donc faire vérifier le bon état des supports moteur.

pour ma aprt j'ai le même véhicule et je trouve que le ronronnement du moteur n'est pas désagréable bien au contraire sinon aucune crainte car ma 250 D à le même nombre de kms et ronronne autant.
 
pas d'affolement ceci est normal et tun a encore denombreux kms à faire.
 
@+
 
pierre

REPONSE UN PEUT TARDIVE MAIS JE DECOUVRE LE SITE: il faut savoir que la 290 d est un moteur a injection direct donc plus bruyant qu'un moteur a injection en prechambre . maintenant la qualité du carburant joue sur le fonctionnement du moteur,la consommation et le bruit .A 300000 MERCEDES prévoit dans le carnet d'entretien un service maintenance étendu qu'il est fortement conseillé de faire chez un concessionnaire pour l'avenir du vehicule

Une injection indirecte, comme la 300TD, avec sa PI en ligne est quasi silencieuse, avec une super onctuosité du  moteur ..et celle-ci apprécie un mélange huile de colza +GO...40% que du bonheur!