Vous pensez acheter un véhicule fiable en misant sur Mercedes? Vous pensez que faire entretenir votre voiture chez eux est un gage de sécurité, pour 69 euros HT de l'heure? Détrompez vous. Un joint d'injecteur défaillant, le moteur rempli de goudron, et on vous propose un échange standard pour 7200 euros TTC, au bout de 6 ans et 103 000Km ! Le service clientèle étudie très gentiment votre demande ... et refuse toute prise en charge. C'est normal ???
Un conseil : Achetez ailleurs et boycottez cette marque.

Tu sais chez Ford j'ai eu une courroie de distribution qui a lachée après 13.500km (après changement de celle-ci par eux-même, facture à l'appui)... je dois te raconter la suite ???
Ton Vito à 6 ans et une bonne question: où as-tu fait les entretiens périodiques ???

Malheureusement, c'est le genre de boulette qui peut arriver chez les autres constructeurs

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
Si elle te tient la main à la Saint Valentin, vivement la Saint Marguerite Le seul bon moment de "Disco"
www.spritmonitor.de Nouveau Smaxien et CRViste :coolfu

et encore, vous avez de la chance, moi c'est 7286 € pour une boite Auto de vito à 156 000 km

 
 
Je m'inscris juste aujourd'hui suite à un nouveau problème et voilà que je tombe sur ton message.
 
Ton moteur à fait 1000 Km de plus que le mien....
 
Voilà la liste :  
- achat à 50000km à un membre de ma famille en qui j'ai toute confiance
 
- 5 ans 1/2 520000 km : joint de culasse + support ecrou préchambre arraché au démontage: 1 joint et une culasse pour environ 3000 euros. pas de prise en charge car le véhicule à plus de 5 ans, soit.
 
- des bricoles régulièrement, mais à force ça gonfle...
 
-7 ans 1/2 , 102000 km, un nouveau joint de culasse, un nouvelle culasse démolie au démontage (pas par le même garage). refus de prise en charge par le service client, refus d'expertise amiable et deux ans 1/2  d'immobilisation pour avoir un prérapport d'expertise judiciaire qui chargeait Mercedes. J'ai donc eu un moteur en échange standard pour la "modique" somme de 2500 Euros et deux ans et demi sans véhicule.
 
J'ai trouvé le comportement de la marque complètement lamentable, à la limite de l'honneté, en faisant trainer les choses au maximum, et mettant systématiquement l'entretien de la voiture ou la conduite en cause. le problème au niveau du joint de culasse est en effet connu et celui des écrous de préchambre aussi.
 
Coup de chapeau au passage au garage Pacton de Dunkerque qui démonte les culasses à coup de burin sans que j'ai signé de devis et d'ordre de réparation suite à mon premier joint de culasse.
 
Voilà, je garde ce camion parceque j'ai un moteur neuf, ce sera la première et dernière merco.  
 
Au passage pour ceux qui hésitent : la protection juridique, ça coute pas cher mais ça peut rendre service.
 
 A +
 
 

 
 
    tu as un MP.....

moi aussi j'ai ete chez MANNES a pantin pour mes 6 injecteurs qui fuilliaient cela ma couter 800 euros la culasse etait tts calamité chez merco il ne pouvait pas reparer sans depose de la culasse cout 5000€ env
bravo pour mannes il faut des reparateurs de ce genre et il mon rendu la voiture nickel
frarok

Bonjour,
Je vous confirme le manque de serieux de Mercedes (pour ne pas dire plus).
J'ai acheté un Viano neuf sur lequel Mercedes a fait bcq d'interventions pendant la garantie sans jamais reparer durablement les défauts et qui bien évidemment ne veut plus rien savoir maintenant que la date de garantie est expirée (il a 3 ans et 70 000kms):
Défaut SRS : 7-8 interventions dont certaines non prises sous garanties (rp volant, ceintures etc) et la panne réapparait - de 10 km après avoir quitté le garage!
4 accoudoirs cassés (2 sont même tombés), remplacés sous garantie et à nouveau cassés.
Cendrier central rp sous garantie et recassé -1 semaine aprés (je ne fume pas, ne sert que rarement pour les pièces de monnaie).
Retenue de porte AV remplacée, à nouveau cassée
Porte AV mal réglée, frottait sur l'aile à l'ouverture
Mauvais réglage des portes coulissantes AR qui fermaient mal
Un tampons d'amortissement de porte AR est tombé subitement au bout de 6 mois  
Les 3 porte-gobelets cassés (rp 2 fois).
Réglage hauteur siege conducteur defectueux, jamais solutionné après plusieurs interventions
Parrallelisme refait 3 fois.
Biellette direction remplacé, à nouvaux usée.  
Bavette spoiler AV est tombée en route
anti patinage innopérant.
4-5 interventions sur boite de vitesse sous garantie mais refus de la changer. Depuis fin de garantie, ne peuvent bizarement plus rien faire d'autre que de la changer , pas de réparation possible alors qu'ils n'ont fait que ça sous garantie !
Suspension hydro pneumatique AR remplacée sous garantie, à nouveau defectueuse.
Capteur de climatisation HS
Et la dernière en date, rupture de l'arbre de roue arrière, sectionné net ! Le garagiste n'a jamais vu ça!
 
Mercedes refusant de prendre mes (gros) soucis en considération et surtout ayant fait de la bidouille pour faire "tenir" le vehicule jusqu'à a fin de la garantie pour me dire ensuite que je dois tout changer à mes frais, il va sans dire que ce sera ma dernière Mercedes et que ne vais pas promouvoir leur société qui agit à la limite de l'escroquerie.  
   
 
 

il est vrai que certaines marques desestiment leurs clients professionels.

Salut,changes de garage,il n'y a pas que des brèles chez Mercedes

tout les concessionnaires ne sont pas comme ça !
moi j'ai jamais eu de probleme, ils m'on meme fait un diagnostique alors que j'avais des pieces qui n'était pas d'origine comme le filtre a huile, normalement ils ne devraient meme pas y toucher et pourtant !
évidement, ça dépend parfois aussi de la façon dont on le demande ...