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GLK

type de GLK ? 204.984 ou 204.902


Invité §ben817XI

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Invité §ben817XI

Hello, j'ai donc bien eu le GLK 4Matic Argent .. avec TO / GPS en plus de mon ancien GLK 2 RM....

Bon, j'ai eu un souci avec cet AM..

pas pu passer à la concession..

décidément...

le S&S ne fonctionne pas ? pourtant le mode ECO est bien activé..

mais j'ai l'impression que de temps en temps mon "ECO" est jaune, et parfois "VERT"..

est ce que ça a un rapport ?

j'irais les voir ..

De plus..

le GLK , d'après moi, fait a beaucoup plus déprise au vent que l'ancien.. est ce du au TO pano ?

moins d'isolation phonique ?

là; des 110.. on entend fort le vent ...

Voilà sinon, ça va.. :jap:

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Invité §ben817XI

j'arrive pas a mettre de photos ?

pas de boutons "importer" ??

 

tant pis...

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Invité §ben817XI

ah...

j'ai l'impression que c vraiment bruyant...vers 110km/h...

je vais l'amener pour essai...

 

une question : si, le véhicule acheté a été accidenté, doivent ils me le dire ? obligatoirement ?

Merci

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Pour le S and S, ne t'en fait pas: au bout de 3 ans je n'ai pas réussi à comprendre la logique. Il y a énormément de paramètres qui sont pris en compte: jusqu'à la température extérieure! Un coup ça marche, après ça s'arrête... Bref il y a des choses qui m'échappent, mais on s'y fait.

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ah...

j'ai l'impression que c vraiment bruyant...vers 110km/h...

je vais l'amener pour essai...

 

une question : si, le véhicule acheté a été accidenté, doivent ils me le dire ? obligatoirement ?

Merci

 

Acheté en concession et vérifié , je pense qu'ils se doivent de prévenir le client mais je ne suis pas sûr ( le tarif n'étant plus le même ) .

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Pour le S and S, ne t'en fait pas: au bout de 3 ans je n'ai pas réussi à comprendre la logique. Il y a énormément de paramètres qui sont pris en compte: jusqu'à la température extérieure! Un coup ça marche, après ça s'arrête... Bref il y a des choses qui m'échappent, mais on s'y fait.

 

 

Idem pour moi, il semble répondre à une logique qui m'échappe quelque peu ;)

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Sur le mien TO PANO , c'est silencieux .

 

 

Sur le mien absolument aucun bruit aérodynamique (y comprit à allure soutenue), c'est même surprenant tant cette bagnole a un design plutôt "anguleux" pour ne pas dire taillée à la serpe ;)

 

L'insonorisation est normalement très poussée (c'est d'ailleurs une des raisons pour lesquelles la sono de base "Audio20" est plutôt performante dans le GLK, et un peu moins dans certains autres modèles).

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Hello, ...

le S&S ne fonctionne pas ? pourtant le mode ECO est bien activé..

mais j'ai l'impression que de temps en temps mon "ECO" est jaune, et parfois "VERT"..

est ce que ça a un rapport ?

...

Voilà sinon, ça va.. :jap:

 

C'est normal. voyant 'eco' vert : le S & S fonctionne.

Lorsque le voyant est jaune, c'est qu'il n'est momentanément plus en service, lorsque, par exemple, le moteur n'est pas assez chaud, ou lorsque le S/S a fonctionné à de nombreuses reprises, et que la batterie à besoin d'un peu de recharge sans être interrompue par l'arrèt.

 

Tout celà est clairement expliqué dans le manuel de bord... :sol:

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Ça sert surtout à faire homologuer l'auto à X grammes de CO² ;)

 

Certainement mais foutaise quand même , comme mettre des pneus en 215 au lieu de 235 mais pour le S/S , on peut le désactiver .

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Certainement mais foutaise quand même , comme mettre des pneus en 215 au lieu de 235 mais pour le S/S , on peut le désactiver .

 

Ponctuellement uniquement, à chaque redémarrage, il se ré-active ;)

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Cela dépend des parcours. J'habite en province, j'ai peu d'embouteillages et lorsque à un feu rouge le S and S coupe le moteur pendant plusieurs secondes (combien, je n'ai pas mesuré), j'apprécie le calme même si ça représente peanuts en matière d'économie de GO. C'est bien agréable. Par contre si je roule en ville dense (Paris...) dans des embouteillages et que le système se déclenche en permanence, alors là c'est un peu énervant, mais on peut toujours le désactiver.

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Invité §ben817XI

hello !

alors.. dernière news pour moi en tout cas..

le S&S.. apparemment, il a une batterie.. et comme la voiture n'avait pas roulé depuis... elle était déchargé..

mon bruit de vent..

le caoutchouc sur le dessus du pare brise avait bougé d' un demi cm.. ils me l'ont recollé.. apparemment, ça a fait partie d'un rappel constructeur..

de plus, la vitre conducteur avait été fracturé.. et carglass l'avait remplacé par une "m...de" qui n'était meme pas fumé..

la concession m'a remis la glace d'origine..

mon pare choc arr avait des traces de coup.. ça s'est avéré que le vernis avait sauté...

il me l'ont repeint..

je suis donc reparti avec un GLK quasi neuf !..

 

voilà .

Fin de mon post..

a bientôt !

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Bonjour

 

Avec retard ce message à benny47 . Je ne sais pas où tu a acheté ton GLK 220, aussi , j' ai eu la même histoire avec le mien que j' ai acheté il y a 4 ans de cela chez le concessionnaire MB près de St clou .

 

Venant d'Auvergne , je suis arrivé pour prendre un 4 roues , et c 'est qu'à la maison que j' ai découvert la supercherie . Bref je te la fais courte. Nous avons trouvé un terrain amiable , ne voulant pas revenir sur Paris, et, tout comme toi , la nécessité d' avoir un véhicule.

 

Une histoire bien fâcheuse, il me semble qu' il y ait des vendeurs peu scrupuleux dans certaines concessions MB .

Je pensais être le seul dans ce cas, je suis maintenant rassuré

Bien cordialement

 

Hervé 5783edcae2d05.png

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