Moi je n'aime pas beaucoup, je lui trouve des airs de Jeep à l'avant    en plus le blanc ça n'arrange rien

Sur les nouvelles Mercedes haut de gamme (classes S GL et CL), le levier de vitesse se trouve au volant. Ce n'est pas le cas ici dommage

En blanc comme ça , ce n'est pas génial apres je pense qu'il faut le voir réellement pour pouvoir dire si on aime ou pas  

 Tu oublies le Ml ;-)

C'est normal, il faut bien des boite manuelle même si une grande partie préfère la BA

Je le trouve magnifique

Sur la version définitive, enlevez le bi-ton, les antibrouillars à led et les pots (il y en aura 2 mais pas au même endroits).

Je sens qu'il va cartonner avec son design qui le distingue bien des autres: il mélange la classe et le look baroudeur/rustique.

les choix de réponses à la question sont très moyens.
Pour ma part je déteste. et pourtant j'adore mercedes. Mais la on dirait un 4X4 coréen

J'ai voté, je deteste les 4x4

Pourtant tu aimes Ranges et Cayenne!

 j'aime , si bien , que je lui ai ouvert un forum hier rien que pour compiler les essais presses et internet sur un méme site ( adresse dans ma signature ) !
Avec la technologie BLUETEC il va méme peut étre étre sous les 160 g de rejet CO2 ( son conccurent directe l'AUDI Q5 en TDI 170 est annoncée sous la barre fatidique des 160 g) , de quoi ce prendre une option      qui vont étres nombreuses , mais quand on aime on compte pas n'est ce pas ?
Il risque début 2009 de remplacer mon outlander qui auras ses deux ans ...........@++++++++++ les fans de ce nouveau SUV et des autres , les anti-suv ont qu'a s'acheter une smart  ou un cheval si ça leur convient , ont les obliges pas a rouler en SUV qe je sache     ................

De manière générale, j'apprécie les SUV, d'ailleurs habituellement, j'apprécie tout ce que fait Mercedes, mais là je trouve ce véhicule tout simplement hideux.

Une sombre copie du Tiguan, sauf que ce dernier est vachement plus classe.

ça qu'il sois type PANZER TEUTON notre GLK j'en conviens , mais il a au moins du caractére et c'est pas un SUV passe partout au niveau LOOK, je pense ,qu' on aime ou on aime pas , pas de milieu , c'est son charme dans ce milieu aseptisé qu'on veut nous imposer , voila une visite du TIGAN et mes commentaires que je partage avec moi méme et que vous pouvez critiquer bien sur          

[g]ligne générale tres banale ( rien de spéciale , comme tous les SUV compactes avec en plus un AV tres long /trop long , ça casse la ligne qui ce voulait fluide) , l'AV étant le plus original tant qu'on s'approche pas, il manque la pétillance d'un qashqai ,le sérieux d'un tucson , on peut le comparer a la légéreté de ligne d'un sportage  , rien d'innovant dans le monde du SUV compacte dommage ......[/g]







[g]et pas donné le bestiau ( pas de cuir a ce prix la pffffffff)[/g]



[g]des poignées de portes de polo , indignent a ce prix la , choquant a la prise en main [/g]



[g]L'intérieur est tellement triste que méme imageshacks ne veut pas de mes photos ( cliq pour agrandir) c'est de la GOLF , les habitués de VW seront pas surpris , par contre excellente position de conduite et bonne position appui central a multiple réglage tres confortable , on oublie la ligne banale une fois a l'intérieur  et vu les motorisations offertes , ça va déménager a son volant , exit le RAV 4 avec ce SUV , si on aime conduire un peu       [/g]




[g]super réglage pour l'accoudoir central , un exemple de ce qu'il faut faire [/g]




[g]place mesurée a l'AR[/g]



[g]mini coffre avec un seuil a rebord idem qashqai , ça devient une mode , j'aime pas du tout en ce qui me concerne [/g]

On est allé l'essayer ce Tiguan, vraiment rien de spécial! Un intérieur, certe plutôt bien fini, de golf plus; le cuir roux avait déjà plein de plis (2300km), moteur bruyant et toujours avec ce bruit désagréable (même s'il a été amélioré)
Sinon extérieurement il est réussi mais ça reste Volkswagen donc une voiture pour MR tous le monde.

Tandis que le GLK, on adore ou on aime pas (comme pour la Classe-C) et ça à l'air d'être une recette qui fonctionne! (voir déjà le nombre de commande de classe-C).

   La je suis un peut plus sur la réserve si l'intérieur ressemble a ce qu'ils annoncent dans ce post  


http://www.leblogauto.com/2008 [...] more-12905

   [g]Salons - 14/01/2008
Mercedes présente à Detroit son "petit" 4x4 GLK Freeside [/g]

Mercedes-Benz a dévoilé au salon automobile de Detroit un nouveau petit 4x4 censé profiter du succès des "sport utility vehicles" (SUV) spécifiquement destinés aux automobilistes urbains.


Le Mercedes Vision GLK Freeside présenté dans la capitale américaine de l'automobile doit être commercialisé dès cette année en Europe et l'an prochain aux Etats-Unis.

Mercedes estime que ce modèle pourrait lui permettre de rivaliser directement avec le X3 de son compatriote et grand concurrent BMW.
"Ce modèle est le modèle le plus important de cette nouvelle année", a déclaré à la presse Dieter Zetsche, le président du directoire de Daimler, maison mère de Mercedes.

Avec ses 4,52 mètres, le GLK Freeside est relativement court pour un 4x4 mais il offre des prestations haut de gamme, à commencer par un moteur de quatre litres, une boite de vitesse automatique à sept rapports et une transmission intégrale 4Matic.

Selon Georg Stürzer, analyste de la banque italienne UniCredit, le segment de marché visé par ce modèle est "l'un des rares à croître actuellement en Amérique et en Europe".

A ses yeux, l'image de marque forte de Mercedes devrait assurer la réussite commerciale du GLK Freeside, auquel il prédit environ 80.000 ventes sur les 12 premiers mois de commercialisation.

En 2007, les ventes de 4x4 de Mercedes ont augmenté de 6% à 180.100 unités alors que celles de la marque Mercedes dans son ensemble progressaient de 3,2%. Celles du "gros" 4x4 Mercedes GL ont fait un bond de 70%, à 40.200 unités.

Dieter Zetsche a déclaré lors de la présentation que Mercedes maintenait son objectif d'une rentabilité brute de 10% pour 2010.
"Nous savons que c'est ambitieux, mais c'est un objectif réalisable", a-t-il ajouté. Pour 2007, la marque s'était fixé un objectif de rentabilité de plus de 8%.

Reuters

Cette GLK va faire un tabac... j'en suis sûr... rien que le côté prix/renommé est déjà plus qu'attrayant...
Quand on voit comment le ML se vend et à quel prix on ne peut douter du succès de celle-ci  

j'aime bien le GLK Cela change et la ligne est pas degoutante!
http://www.como.fr

  Désolé,j'ai l'impression de revenir 10 ans en arriere avec cette carrosserie taillée à la serpe
trop d'angles vifs,s'ils voulaient se démarquer de la concurrence c'est gagné

le GLK est annoncé aux alentours de 39.000€ en prix de base dans la plus petite motorisation (200K) en Belgique :s

si on prend un GLK 220cdi avec options faudra compter sur les 50.000€

Les photos de la version définitive sont sur Worldcarfan.com.
http://www.worldcarfans.com/30 [...] rcedes-glk

Magnifique!!

Avec une préférence pour le noir et les superbes jantes! (plus sport)

C'est vrai qu'en noir, elle est mieux parce que la version Freeside avec ses plastiques... bof.

On s'y fera, vous verez  

En fait en version "sport" (sans le bois) elle m'accroche déjà

Quelques autres données :


http://www.autojournal.fr/actu [...] 22302.html

40 000€ pour ça, c'est un peu cher...
personnellement, je lui trouve des airs de ressemblance avec la subaru forester  (ligne carrée?)
pour ce prix là il y a bcp mieux!

Moins beau qu'un ML ou qu'un GL...

@++

Mercedes a suivi la voix de ses compatriotes Allemand, créer le petit frere du ML.
Extérieur: phares avant plus carées, calandre plus horizontal, feux de brouillards avant plus rond et pour finir les dispositifs reflechissants arriere sont integrés dans le pare-choc arriere.
Intérieur: palettes plus imposantes, levier de vitesse qui n'est pas sur le volant, intérieur plus carré, plus de place pour le ronce de noyer, volant 3barres.
Nous pouvons penser que l'arrivée de Gordon Wagener commence a se faire sentir qui lui a pour objectif de rajeunir l'image de la marque a l'étoile...
http://www.leblogauto.com/2008 [...] more-14829

Désolé moi je m'habituerai jamais à ça

GLK les derniers secrets ..........

http://www.autodeclics.com/art [...] crets.html


Et encore ça :


http://www.vroom.be/fr/actuali [...] k-suv.html

Vidéo du GLK 350 .......

http://www.leblogauto.com/2008 [...] more-15592

http://es.autoblog.com/2008/06 [...] cedes-glk/

les prix Allemagne du "GLK"

GLK 280 3.0i V6 231 CV 43.554 €
GLK 350 3.5i V6 272 CV 46.053 €
GLK 220 CDI 2.2d 170 CV 40.341 €
GLK 320 CDi 3.0d 224 CV 46.053

Salut ,  on verras si ma source est pas bonne , parce que tes prix c'est pas assez cher mon fils ( un "GLK" moins cher qu'un rav ou santa fé c'est beau de réver , moi je veux bien      , mais la c'est pousser le bouchon un peu loin , désolé )