Reprise du message précédent :

 
 
 
Bonjour ARTMONY,
 
Je parlais du 4 cyl /1.8 litre de la SLK 200 K  Ph2  le moteur de mon véhicule actuel qui est de 2006 et dont je suis globalement enchanté, j'ai une BM 6 qui me donne toute satisfaction et j'ai du frein moteur ...
En principe l'inconvénient des boites auto c'est justement l'absence de frein moteur ou sa diminution notable.
 
Je passe au 6 cyl parce que j'ai possédé il y a 40 ans ! un véhicule doté d'un V6 et j'en ai gardé un excellent souvenir de souplesse, d'onctuosité. J'espère ne pas être déçu par le 280 parce que quand vous parlez d'un moteur de moto 2 temps vous me faites peur !  
Je vais le toucher en principe le 15 prochain et il sera équipé d'une BA 7G tronic dont j'avais entendu dire le plus grand bien !!! ce sera la première boite auto de ma vie .. j'espère ne pas avoir à regretter mon actuelle BM6.
De toutes façons je n'ai pas le choix car le véhicule que j'attends est d'occasion, il s'agit d'une voiture de direction de la marque, il est de 2007 avec 11000 km au compteur et une garantie étoile de 2 ans.
Il y a un certain nombre d'options mais pas le chassis sport ...  
 
Options en principe :
 
BA7G
Peinture noire obsidienne
Cuir
Grand écran couleur GPS
Sièges et position/volant électriques à mémoire
Climatisation automatique
Chargeur 6 CD
Rétros ext rabattables
Jantes alliage 10 branches
Détecteur de pluie
 
En réalité les options que je souhaitais avoir étaient : le chassis sport et la direction paramétrique, je n'aurais pas ...    
Le reste c'est un peu du gadget, le cuir c'est un inconvénient en été car brûlant après exposition au soleil.
La couleur noire c'est très chic mais bonjour l'entretien !
la BA7G ... j'espère ne pas pleurer ma BM6...
 
La SLK 200 K est en effet très vivante à bas régime du fait de son Kompressor, j'ai peut être fait erreur de vouloir en changer ?  Mais l'attrait du 6 cyl était fort ...
 
Cordialement.
 
 

C'est vrai que c'est un peu agaçant mais je ne sais pas non plus ce que la maison-mère lui communique comme information. En fait je l'ai commandé au mauvais moment: en novembre, lorsqu'on fabriquait encore la phase1, et je devrais recevoir ma voiture après le passage à la phase2. C'est sans doute ça qui le fait douter.
Enfin merci, ça me fait plaisir d'avoir la phase2 au niveau technique, par contre pour le design... à voir les photos je sens que je vais lui offrir un kit.    
En même temps je ne sais même pas ce qu'elle donne en foncé, les seules phase2 que j'aie vues en photos étaient toutes claires. La mienne sera en Bleu Tanzanite, avec sièges en cuir beige.

S'il est en sortie de chaine cette semaine, c'est un phase 2.

Euh... t'as pas tord en fait !

Quand le véhicule passe en fabrication, il arrive à la concession quelques jours après.

 
 
Normalement ce devrait être une phase 2. Dommage effectivement si tu n'aimes pas le style de cette phase 2. Seulement il y a une grosse différence ! C'est le malus écolo !!! Si tu as une phase 1 ce sera 1600 € alors que c'est 750 € pour la phase 2.
Perso, je trouve le style de la phase 2 très sympa et je l'ai trouvé très chouette au salon de l'auto de Genève. Je l'ai vu ce matin sur un camion et je confirme que c'est très réussi. Je pense qu'il ne faut pas focaliser sur un détail. Mais le kit AMG gomme bien les éléments les plus incriminés de ce restylage. Attends de voir et tiens nous au courant !

L'idéal serait de l'essayer ; entre ph 1 et 2, le 280 c'est pareil.
Le 200 ph2, lui gagne une vingtaine de chevaux, consomme pas mal moins et pollue moins.
 
Je pense que tu peux te passer du chargeur 6 CD, car à moins d'être extrêmement pointilleux, tu peux te faire comme je l'ai fait moi même, un DVD de musique ; celui que j'ai actuellement fait 4,15 GO et 2,3 jours de musique. Il y avait de quoi faire .... une petite économie aussi ! Idem avec la direction paramétrique : deuxième économie.
Par contre ne pas avoir le chassis sport, si tu aimes attaquer parfois, c'est un peu embêtant en virage ; si tu roules tranquille, pas besoin.
Essaye d'avoir le pare-vent en plexi de M.B : indispensable.
 
Quant à la BVA7, idem si tu roules pépère. Enuite il faut comprendre ses subtilités, comme par exemple donner un petit coup de gaz avant de doubler pour la faire rétrograder avant. Les différents programmes (S, M, C). personnellement je jongle avec les différents modes, ce qui a pour inconvénient de distraire du regard de la route. En conduite pépère, je roule en C, quand j'ai besoin d'un peu plus de pêche, je passe en S, et si je pousse un peu, je reprends la main en M.
Si tu roules beaucoup en montagne, je te conseillerais la boite meca sans hésitation ; sinon la BVA, c'est quand même relax, surtout dans la circulation !
 
Pour la couleur, elle est très belle, mais tellement salissante ... Or une voiture comme celle-là mérite de toujours être propre !
Idem pour les jantes à 10 branches, c'est paraît-il pas marrant à nettoyer ...
 
Je n'imagien pas un SLK avec des sièges velour, et l'été, quand tu la fermes, tu refermes le toit, donc le soleilne brûle pas à ce point le cuir. Après tu auras l'option de faire mettre un film sur les vitres.

Merci pour les informations, prochaines nouvelles après le 15 ...
 
A bientôt.

 
C'est pour ça que j'ai dit qu'au niveau technique ça me faisait plaisir...  
Sinon au niveau kit j'aurais plutôt vu chez Brabus, que je trouve plus élégant. En espérant qu'il soit compatible avec la phase2.
 

pas terrible le diffuseur arrière, mais toujours mieux que la tôle onduléee !!
Mieux vaut mettre un Piecha ..

ou ça  aussi pour le diffuseur

bof ...

Il faut dire que je recherche quand même quelque chose de sobre... ce n'est qu'un "modeste" 200K, je n'ai pas les Watts pour mériter une telle robe.  

Un diffuseur ne sera jamais sobre.  
Connais-tu Piecha ?

Une info rapide en passant, le pare vent en plexi ... il est bien disponible dans ma concession, j'ai eu le renseignement cet après midi, le prix .... 465€ !!! Je vais me contenter du filet.    
Ma 280 est prévue pour jeudi prochain  

Super !!
Mais un jour ou l'autre tu passeras au plexi ;-)
 

Félicitations ! Moins d'une semaine d'attente !!!

Oui c'est du 5 au jus !

 
 
Ce prix est d'autant plus dissuasif, qu'il n'est "que" de 300 € en option !! Sur mon ex SLK 200 j'avais le filet en permanence et finalement, ce n'était pas trop gênant pour la rétrovision (question d'habitude). Cela dit c'est plus moche et ça fait un peu cheap vu le prix de la voiture. C'est pour ça que je n'ai pas hésité à prendre l'option sur la 350

Personnelement j'avais installé un pare-vent en plexi de WSA, mais qui ne faisait que le millieu et rien dans les arceaux, car au moment de la réception le pare-vent MB n'était pas encore livrable... Je n'ai pas non plus pris l'option sur celle-là, je l'achèterai sur ebay où l'on peut trouver de bons prix !

SLK2 ph2, bien vu  
 
Je suis un couillon, je ne l'ai pas fait, du coup cela m'a couté 430 euros environ avec une remise.
De même si vous aimez la musique, prenez absolument l'option Harman Kardon (je sais, je me répète   )
Je ne vous parlerai pas de la direction paramétrique qu'il ne faut pas prendre et le chassis sport qu'il faut prendre, si vous aimez parfois taquiner  
 
eBay, je n'ai pas eu de bonnes expériences, et tant qu'à faire autant avoir du MB d'origine, bien étudié, qui ne va pas vibrer, couiner, etc.

 
 
Le H/K de 500 w avec décodeur dts 5.1, c'est clair que je l'ai pris !!! Je l'avais déjà en 380 W et il faut bien ça quand tu passes les tunnels de l'A1 à Genève !!    
Par contre j'ai pris la direction paramétrique (plébiscitée par les mag allemands) et le pack sport : j'adore les roues de 18 pouces, le béquets et le traitement spécifique des optiques. Je suis un peu moins fan des coutures rouges sur le volant, mais bon,.... on verra !! La voiture n'est pas encore là de toute façon je préfère ne pas y penser. Quand il fait bon, c'est trop dur !!

En tous cas j'imagine à l'avance ton bonheur  

J'étais interessé par le pack sport, car très avantageux au niveau prix, mais je ne voulais pas de l'intérieur noir, donc j'ai pris le gullwing rouge, et l'option 18" AMG pour les jantes, je verrai après réception si je fais rajouter le becquet de coffre ou pas !
 
Personnellement j'adorais déjà la direction paramétrique de la phase 1, quel confort pour les manoeuvres et le durcissement de la direction dès que la vitesse augmentait était très agréable !

En ce qui me concerne, et ce n'est que mon avis, ce n'est pas tant le durcissement qui est gênant, mais le servo de rappel. Avec ce système, il y a trop de filtres. Quand on passe à un endroit un peu trop vite, sans aide électronique, la voiture va tendre à glisser et par voie de conséquence la direction s'en trouvera allégée ; c'est une info.  
Là on a à faire à une direction dont les paramètres varient ; j'en déduis une perte de feeling.
 
Mon opinion est assez décriée par certains, mais ce qui m'a fait plaisir, c'est que lors de l'inauguration où j'ai publié à coté les photos, j'ai parlé avec un ancien pilote de F1, comme je l'avais fait avant avec un journaliste automobile "pointu", et les deux confirment ma manière de voir.
Maintenant, il faut de tout pour faire un monde, l'essentiel étant que chacun y trouve son compte et soit content.
Toujours est-il que le système a été modifié par MB, c'est donc qu'il ne devait pas être parfait. J'ai lu dans la presse française des commentaires selon lesquels ils étaient (je me souviens plus du terme) "décontenancé".
 
Avec la nouvelle direction, sauf erreur de ma part, que selon les circonstances, le pas varie !!! C'est dire que pour un angle de volant identique, selon les circonstances l'angle de braquage variera ...

Mes aptitudes en matière de pilotage ne me permettent pas une analyse aussi pointue. Je préfère le Grand Tourisme rapide aux lacets enchainés au taquet. Mais bon, n'ayant pas eu l'occasion de tester en live la fameuse direction, je réserve mon jugement.  
 
Ce qui est certain c'est que pour un usage quotidien, ce sera parfait.

Il en est de même sur une courbe prise rapidement, pas besoin de lacets ! Mais pour un usage quotidien, je suis sur que c'est parfait !

http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] oulant.php

 
Merci pour le lien !

 
 
Au départ je voulais aussi le rouge Gullwing. Mais comme je ne suis pas seul à choisir, j'ai dû céder au pack sport en échange de la couleur de la carrosserie. Par contre, le cuir sera du nappa (+ 300 €). Si j'avais voulu absolument le cuir Gullwing, j'aurais dû accepter une carrosserie noire obsidienne. Mais comme la 200K était déjà noire obsidienne, j'ai accepté la config argent palladium et pack sport.  
 
Ce qui est sympa avec le pack sport c'est :
 
- les jantes de 18' exclusives,
- le fond des phares gris foncé au lieu de chromé,
- le béquet AMG,
- les applications façon carbone.

Ca y est, la voiture est en route, et ce sera le tout premier arrivage de phase2 en Belgique.    
Mon concessionnaire est assez impatient de la voir, il ne l'a non plus jamais vue en vrai, et encore moins en foncé.
 
Pour info c'est donc une 200K bleu Tanzanite, intérieur cuir beige et les jantes de 17" à 10branches Chrome Shadow.
 
Elle arrive aujourd'hui, demain, samedi... on verra.

Slt a tous,
 
Je vien d'acheter une Occasion Milesime Merces SLK 350 7G-Tronic
1ère Main     Septembre 2006    28 000Kms
Full Options (meme Prise Ipod, Windshott Verre, Pallette au volant, etc....)
Noir Obsidiant interieur Cuir Bordeaux
Tarif: 38 900€
 
Pensez vous que c'est un bon achat????
 
Merci

 
 
Hello et bienvenue dans le club SLK !! A mon avis, c'est un très bon choix ! Maintenant, il faut nous montrer des photos, pour qu'on puisse juger sur pièces. En tout cas, es tu satisfait ? C'est le plus important !!
 
As tu une garantie ? A te lire...

Kandoo, pour le prix, je ne saurais te dire, mais pour le model, c'est à mon avis le meilleur choix !
J'espère que tu as le chassis sport et l'airscarf.
Noir / Bordeaux : sympa ! J'ai eu un Spider Alfa Noir / Lit de Vin. Actuellement j'ai un Spider Alfa à vendre Argent / Fauve, model 1993. (Si qq.1 est intéressé, merci de m'envoyer un message privé)

Connais-tu ici : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 60.htm#bas (697 pages sur le SLK 171)

Il y a également une sortie, si tu veux te joindre à nous : http://www.mercedes-slk.com/module [...] opic&t=314

MERCI pour vos reponse.
 
Concernant le chassis je n ai pas encore d info.
 
Voici egalement les photos,
 
J en prend possession demain fin de matiné, je vous donnerai rapidemant mes impressions.

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