Bonjour à tous,
je voudrais m'acheter une mercedes classe s mais j'hésite entre la s320cdi et la s400cdi.
Pouvez-vous me conseiller ? Me dire les points fort et les points faible de chacune ?
Merci

juste pour l'economie, la 320cdi.
les perfs en temps normal sont les memes, il n'y a que sur autoroutes allemandes que la difference serait notable.
Pas contre la conso, et l'entretien sont nettement moins cher.

Merci pour la réponse stb001 .

D'autre conseil ?

je dirai plutot 400cdi, quand on s'achete une classe S de 2 tonnes:
1) on a les moyens de l'entretenir
2) on la fait avancer un minimum et le 320 meme avec 220ch dans 2 tonnes sa commence a etre moyen
 
voila mon avis

Ok pour la 320, tres suffisant et economique..
Pour la 400 faut juste faire attention avec les turbos, les vannes de recyclages, les injecteurs ainsi que la vanne de regul de pression, les boites qui tiennent pas le choc et par chance des grosses vibration dues a l'arbre d'equilibrage qui se decale a cause des sabres de distri...
Dommage car c'est de la sacrée caisse mais si tu veut pas etre eceuré achetes toi une 320..... fiable!

S.V.P pouvez vous me donner d'autre réponse car je suis de plus en plus emballé par l'achat d'une classe s !
J'ai trouver une S400cdi 2004 43000km toutes options pratiquement neuve 45000€ .
Est-ce une bonne affaire ?
MERCI

bah oui evidemment  
le 400cdi est un moteur génial
la seule chose qu'il faut avoir en tete quand tu achetes une classe S, une serie 7 etc c'est que les réparations chiffrent vite donc il faut avoir les reins solides
apres si tel est le cas, fonce  

moi jai un copain qui a une s 400 cdi tres bonne performences tu devrai prendre une 400 el est plaisante a conduire est ila eu aucun souci mecanique est le un tres bon  confort.

bon je vais encore me faire ...          
mais le 400CDI est une des pires qu'il soit    
donc prend le 320  

Clair que le 400cdi c'est pas ce qu'il y à de plus fiable.
 
Après c'est comme tout, faut bien tomber (le notre a plus de 140'000km et le moteur n'a jamais eu aucune intervention sauf "régulièrement" les bougies de préchauffage).
 
Bref, mieux vaut jouer la sécurité (même si en achat d'occasion c'est relatif comme notion) et prendre la 320.

320cdi, largement suffisant et plus fiable que le V8.

je vous remercie pour vos réponses d'autre avis ?

Bonsoir, j'ai une Classe S 400 cdi et j'en suis très content.
Ah oui, c'est sûr, il faut en prendre soin: ne pas tirer à froid, laisser les turbos retomber, faire les vidanges pont et boite tous les 60.000. Et mettre du GO d''excellente qualité.
S'en occuper quoi à voiture hors normes, entretien hors normes.

bah oui, trop de gens l'oublient...

merci si quelqu'un pourrait me trouver une 320cdi a pas plus de 25000€ pas plus de 150000km et toutes options ?
Je vous en remercie

http://www.autoscout.fr/List.aspx? [...] ice&zipc=F
 
 
Bon après c'est sur il y à un tri à faire.
Mais doit bien y avoir 2 ou 3 vraies bonnes occases dans le lot.

Celle-ci par exemple :  
 
http://www.autoscout.fr/Details.as [...] 13&asrc=fa

merci a vous je suis maintenant convaincu pour une s320 cdi mais je vien de découvrir la volkswagen phaeton et elle m'interresse beaucoup donc maintenant je voudrais des avis sur cette auto merci a tous

Reste chez MB tu seras moins decu

Le v10 vw n'est pas d'une fiabilité legendaire a l'inverse de sa consommation. Les autres motorisations sont au super, mais bien mieux abouties, a toi de voir. Depuis quelques jours le diesel coute plus cher en espagne que le super, je ne sai pas en France mais ça risque d'arriver, donc les motoristions essences ne sont pas a eviter.

Vous devriez arreter les généralités, les 400CDI est un bon moteur et il est tout a fait fiable, et puis c'est toujours une mercedes ...
Le 320CDI est aussi fiable mais quand on peux se payer une classe S je conseil de prendre un bon V8 (le 400 donc). Vous pouvez dire qu'il est moins fiable mais c'est faux, le 400 est un V8 donc aucun rapport avec le 320 qui est présent sur beaucoups de mercedes donc à entretien généralisé. Il suffit d'y faire attention, ne pas trop tirer a froid, laisser les turbo dégonfler, respecter les controles, et choisir une huile de qualité.. un moteur comme sa faut en prendre soin c'est tout, c'est l'amour de l'automobile, après si tu veux juste profiter pour quelques temps de ta voiture je te conseil un 320CDI, tout dépend de l'usage que tu veux en faire    
cordialement

et du budget aussi...

aussi  

+1
 
 

Moi je viens d'acheter une S400CDI 2004 après ne pas avoir usé une S300TD 1996 qui totalise 670 000kms. La S400CDI vibrait beaucoup: vérif des injecteurs (900EUR, ce n'était pas ça), contrôle des compressions (nickel: le moteur semble neuf). Finalement échange du silent-bloc de boite; le problème semble résolu. Légères vibrations persistantes, probablement équilibrage de roues...Mais j'ai lu avec intérêt les remarques de jules amg concernant l'arbre d'équilibrage...(C'est quoi les "sabres" de distribution?)
Quelle huile mettre dans le moteur? Les huiles synthétiques sont toutes à la norme MB 229.3: y a-t-il mieux?

vibration persistante?
peut etre le convertisseur de boite qui rend l'ame, classique sur 400