E200 cdi blue efficiency 12/11

[Invité §Kan723Wf]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le site/forum. J'ai dû me séparer d'un break E270 de 2001 il y a 4 ans pour cause de rouille étendue et refus de mercedes d'intervenir une seconde fois (1 vidange chez Midas inscrite au carnet!). Elle m'a bien manqué au volant de la Megane qui l'a remplacée. Logique, je sais. Je viens d'acquérir un break E200, plein de chouettes options, première immatriculation 01/12. Y a t'il parmi vous une expérience à partager de reprogrammation moteur pour "aider" un peu ce confortable cheval de trait dans la vie de tous les jours ? Conseillé ou non ? Vos avis ? Quel gain ? Risques techniques ? Merci.

[Invité §Jos743rN]

Salut et bienvenue !

 

Boella est demandée de toute urgence sur ce topic

[boella]

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Bah sur le forum de la C (2007-2013) y'a bien un type qui nous explique qu'il va acheter une 180CDI (120cv) et qu'il va la passer en 200cv avec une reprog...

 

Genre le mec va augmenter la puissance de sa bagnole de 70% avec une reprog à 400 balles !

 

Quand tu lis des trucs pareil, tu te demandes pourquoi certains achètent des 250CDI (11.000€ de plus quand même !) alors qu'ils pourraient acheter un 180 CDI et la "booster" à 200 bourrins avec 400€....

 

La connerie à ce point, comme le dit Audiard, ça devient gênant !

[Invité §Jos743rN]

Bah sur le forum de la C (2007-2013) y'a bien un type qui nous explique qu'il va acheter une 180CDI (120cv) et qu'il va la passer en 200cv avec une reprog...

 

Genre le mec va augmenter la puissance de sa bagnole de 70% avec une reprog à 400 balles !

 

Quand tu lis des trucs pareil, tu te demandes pourquoi certains achètent des 250CDI (11.000€ de plus quand même !) alors qu'ils pourraient acheter un 180 CDI et la "booster" à 200 bourrins avec 400€....

 

La connerie à ce point, comme le dit Audiard, ça devient gênant !

 

 

Je plussoie !