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Où faites vous entretenir vos AMG?


Invité §tet747YM
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Du coup il te change toutes les suspattes ?!

 

 

Non en fait c'est le compresseur qui faisait des siennes. Du coup j'ai changé le compresseur, le bloc des valves et le relais. Mais pas acheté chez Merco trop cher, j'ai pris ça sur un site allemand et j'ai économiser 40%. Nicolas vient de finir d'installer tout ça et ça fonctionne à merveille.

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  • Réponses 282
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Bon samedi je vais récupérer mon panzer pOOtreur de diesel chez Nicolas. J'ai hâte de le revoir....pas Nicolas :lol: , juste mon gros truc surpuissant qui me coute une fortune en entretien.

Mais bon à chaque démarrage et premières vocalises de l'échappement, je lui pardonne tout et j'oublie. Aaaaahhhh..... Je suis trop faible.

 

Je vais aller voir un marabout,y 'en a marre, je vais me faire désenvouter.

 

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Invité §Z_d175Xt

Le tunnel de la Défense. :devonfromfrance:3

 

 

Rahhhh .... les tunnels :love:

 

A ce titre je recommande le trajet Menton - Genes. Petite autoroute cotiere en Italie qui n'est qu'une succession de virages et de tunnels sur lequel la E63 etait parfaitement a son aise. Pas de vitesse vertigineuse, mais chaque remise de gaz dans les tunnels etaient un vrai bonheur. Le traffic etait un peu charge, mais les italiens se poussent facilement. Faut dire qu'ils entendent le bruit de l'echappement qui glougloute au lacher de pied avant de hurler a la remise de gaz ... ca surprend quand on a dans son retro qu'un pauv' break merco avec un coffre sur le toit :ange:

 

 

Sinon, pour l'entretien, ca m'etonnerait un peu que MLC63 puisse faire jouer les prises sous garantie de Mercedes.

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Rahhhh .... les tunnels :love:

 

A ce titre je recommande le trajet Menton - Genes. Petite autoroute cotiere en Italie qui n'est qu'une succession de virages et de tunnels sur lequel la E63 etait parfaitement a son aise. Pas de vitesse vertigineuse, mais chaque remise de gaz dans les tunnels etaient un vrai bonheur. Le traffic etait un peu charge, mais les italiens se poussent facilement. Faut dire qu'ils entendent le bruit de l'echappement qui glougloute au lacher de pied avant de hurler a la remise de gaz ... ca surprend quand on a dans son retro qu'un pauv' break merco avec un coffre sur le toit :ange:

 

 

Sinon, pour l'entretien, ca m'etonnerait un peu que MLC63 puisse faire jouer les prises sous garantie de Mercedes.

j ai vu que tu la vendais

tu prends quoi en remplacement?

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Invité §Z_d175Xt

Je suis pas fixe, mais il faudra qu'elle puisse tracter. Avant tout faut voir si un break de 514ch avec une CG a 2k€ ca se vend ! :ange: Perso je pense que ca va pas etre facile jusqu'a ce qu'elle ai 10 ans.

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Invité §Z_d175Xt

C'est bien celle ci .. c'est aussi la seule en vente en ce moment je crois !

 

C'est vraiment dommage qu'elle ne puisse pas tracter, ca aurait vraiment de la gueule d'arriver sur circuit avec une E63 et l'Elise au cul ! :D

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C'est bien celle ci .. c'est aussi la seule en vente en ce moment je crois !

 

C'est vraiment dommage qu'elle ne puisse pas tracter, ca aurait vraiment de la gueule d'arriver sur circuit avec une E63 et l'Elise au cul ! :D

 

 

 

:oui:

 

 

 

 

EDIT : Tu n'as eu aucunes propositions "valables" ?

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Invité §Alf200WE

 

Rahhhh .... les tunnels :love:

 

A ce titre je recommande le trajet Menton - Genes. Petite autoroute cotiere en Italie qui n'est qu'une succession de virages et de tunnels sur lequel la E63 etait parfaitement a son aise. Pas de vitesse vertigineuse, mais chaque remise de gaz dans les tunnels etaient un vrai bonheur. Le traffic etait un peu charge, mais les italiens se poussent facilement. Faut dire qu'ils entendent le bruit de l'echappement qui glougloute au lacher de pied avant de hurler a la remise de gaz ... ca surprend quand on a dans son retro qu'un pauv' break merco avec un coffre sur le toit :ange:

 

 

Sinon, pour l'entretien, ca m'etonnerait un peu que MLC63 puisse faire jouer les prises sous garantie de Mercedes.

 

 

J'adooooooooore !! :jap::o

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