Où faites vous entretenir vos AMG?

[futur GTI]

Un louveteau tu veux dire.

 

 

Tu vois, je t'ai dit dans le sens du poil

 

Ca va les charognards on s'amuse bien?

 

C'est quoi l'objectif, on fait 3 pages là dessus?

 

 

http://www.media-tchat.org/tchat-media/wp-content/uploads/2016/03/second-degre.png

 

(bis...)

[s]

Je pensais surtout au topic qui prend cher.

[s]

 

 

 

C'est pas une vrai AMG de puriste ça

 

Ce sont les modèles intermédiaires un peu comme les M Performance chez BMW ou les S chez Audi

 

Te casse pas va chez Merco pour ca, c'est comme une C220cdi pack AMG

 

 

 

Pour revenir dans le sujet

 

Essai de la C 450 AMG sur l'automobile sportive:

 

http://www.automobile-sportive [...] 4matic.php

 

"la C 450 AMG 4MATIC est intégrée au catalogue Mercedes-Benz et non à la branche Mercedes-AMG avec laquelle elle réalise la jonction"

 

"Coincée entre les classiques packs AMG et la "vraie AMG", difficile pour la C450 AMG (pas encore renommée C43 AMG comme le coupé et le cabriolet Classe C) d'avoir une identité bien à elle"

 

Ensuite Mercedes a rectifié le tir rapidement en la renommant C43, le marketing a vite repris la main...

 

http://news.autojournal.fr/new [...] sance-Prix

 

Bref ma taquinerie visait quand même bien juste, ce n'est pas une AMG à part entière mais une Mercedes kitée un peu comme BMW Performance Ce qui n'enlève en rien ses qualités je la mettrais bien dans mon garage

[Invité §max131iq]

Le sujet est: Où faites vous entretenir vos AMG? Ce n'est pas "La C450 est-elle une vraie AMG ?"

 

AMG ou pas, MLC fait toutes les Mercedes. De la C220cdi à la C43 jusqu'à la SLS BS. Dans ce cas si il en a envie pourquoi l'en empêcher.

 

Pour en revenir à la C450 (et C43), le problème c'est le nom AMG. Audi a bien joué le coup à ne pas mettre la marque RS à ces modèles intermédiaire. AMG à une signification forte, du coup on attend une vraie AMG avec tout ce qui va avec. A savoir du caractère, du couple en bas des tours, un plaisir de conduite et des sensations de conduite. Avec la 43 on se retrouve avec à peu près une Audi. Ce n'est pas une critique envers la C ou Audi je précise, c'est juste une manière différente de conduire, rassurante. En tout cas beaucoup de clients Audi seront séduits par cette C.

 

Parmi les points négatifs, bien sûr les sensations. Le 4Matic, bien que typée propulsion elle reste un peu trop collé à la route j'aurais aimé voir ce modèle comme une vraie propulsion comme une (vraie ) AMG. La boite 9 (pour la C43) elle est top mais rapports beaucoup trop courts.

 

Parmi les points positifs, comme n'importe quelle W205 le confort/finition. V6. Et le son ! Je peux qu'encourager Mercedes sur ce point. J'attendais avec impatience un V6 qui chante parce que vraiment c'était pas ça (exemple modèle 350cgi) surtout par rapport aux 35i. Enfin un son sympa, certes parfois caricatural avec les coups de pétards aux changements de rapports.

 

Point entre les deux:

 

Le look, trop proche d'un modèle "classique" genre 220 pack sport donc négatif mais positif pour la discrétion.

[Invité §mar040NJ]

Très bon résumé. Perso ce mix sport/classe/confort me convient parfaitement.

J'ajoute que sur circuit ayant essayé l'AMG 63 et la C43, je me suis aussi fait mon idée.

Malgré la composante 4matic, la 43 reste fun sur circuit mais pas autant qu'une prop.

[Invité §max131iq]

Très bon résumé. Perso ce mix sport/classe/confort me convient parfaitement.

J'ajoute que sur circuit ayant essayé l'AMG 63 et la C43, je me suis aussi fait mon idée.

Malgré la composante 4matic, la 43 reste fun sur circuit mais pas autant qu'une prop.

 

 

Encore heureux ! C'est le principal et une superbe auto.

[jarret2]

Hé, les copaings, vous auriez une adresse à proposer près de Lille?

Un MLC63 local en gros :-)

 

Merci d'avance

[Invité §max131iq]

Connais pas la région, désolé

[Invité §mar040NJ]

Revision effectuée à Montrouge. Pas mal, voiture de pret, délais respectés etc... Ils auraient pu mieux laver la voiture avant remise mais ils se sont tenus à l'essentiel.

[futur GTI]

Lavage au rouleau ?!

[Invité §mar040NJ]

aucune idée...

[Invité §max131iq]

Perso je refuse qu'on me la lave sauf les jantes, ils le font très bien et reste propre pendant super longtemps ! Et chez moi il n'y a pas de rouleau.

[Invité §mar040NJ]

oui je comprends surtout si tu as une noire

[futur GTI]

oui je comprends surtout si tu as une noire

 

 

 

 

 

CooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooommeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnT ??????????????????

[Invité §max131iq]

Voiture noire, calme-toi Jean Marie !

[Invité §Ano857rE]

C450AMG

 

Bonsoir

 

Pourriez vous s'il vous plait m'en dire un peux plus par rapport à la consommation de votre c 450 amg

Merci

[Invité §mar040NJ]

Salut,

 

Ma conso ne sera pas utile à extrapoler. Je roule bcp en ville sur Paris (90% minimum) donc ma conso a toujours été très elevée étant donné les bouchons partout sur les routes

Je te donne quand meme: 18L en moyenne . Sur les qq parcours en autoroute, la moyenne du trajet était entre 10 et 12L/100 en conduisant en Sport/Sport+.

[Invité §max131iq]

Autant qu'un 6.3 sur autoroute ? Eh bé.. t'as le pied un p'tit peu lourd

[Invité §gre357bq]

La 63 fera pas beaucoup moins de 12l... j'ai fait 11.5 sur environ 100km et c'était en mode famille. En général c'est bien plus, alors que le 43 arrive facilement à passer aux alentours des 10 sur autoroute.

[Invité §max131iq]

Bah si il fait 12L sur autoroute il consomme bien autant qu'une C63.. bien sûr qu'on peut faire plus que 12l mais on peut faire moins.. que ce soit en C63 ou en C450. Sinon j'ai jamais été en dessous des 11l et çà la C450 peut le faire facilement

[AmMoNiaK]

Ca me paraît peu pour le 63, vous parlez du 6.3 atmo ou du 5.5 biturbo ?

[Invité §max131iq]

Oui 6.3 sur autoroute à vitesse légale..

[AmMoNiaK]

Oui 6.3 sur autoroute à vitesse légale..

Ah ok j'ai toujours roulé à +20/+30 avec mon 5.5 compresseur et je tournais autour de 15-16L.

[Invité §max131iq]

Évidemment ce n'est plus la même chose, à +20/30 je dois être autour des 14l. Après un ML 6.3 consommera plus qu'une C63, tout dépend de la voiture. Pour toi, E55 si je me souviens bien (?) la boite 5 n'aide pas vraiment..

[AmMoNiaK]

Évidemment ce n'est plus la même chose, à +20/30 je dois être autour des 14l. Après un ML 6.3 consommera plus qu'une C63, tout dépend de la voiture. Pour toi, E55 si je me souviens bien (?) la boite 5 n'aide pas vraiment..

Ok. Oui je n'y avais pas pensé à la boîte, c'est vrai que les 6.3 sont en boite 7.

[Invité §gre357bq]

Et la generation de C63 compte aussi. Les versions restylées font facilement 1l de moins.

[Invité §mar040NJ]

La plupart du temps sur autoroute c'est plutot proche de 10 (parfois un peu moins). Je m'approche des 12 quand je m'amuse un peu en mode S+ avec accelerations etc ou sur des routes en pente...

[Invité §Nic550Rf]

Bonjour à vous les amis,

 

Auriez vous une bonne adresse dans le Grand Est pour faire réviser ma A45 ? Je l'ai acheté à Beauvais il y'a 3 mois et je n'ai pas encore pu tester les concessions Mercedes près de chez moi.

L'ordinateur de bord me dit que ma prochaine révision est dans 100 jours, mais je prend les devants car cela arrive vite

 

Merci d'avance pour vos réponses!

[Invité §Adr638BO]

Hello,

 

Alors Nico et les autres paumé dans l'est, vous avez trouvez un garagiste balèze ?

[Invité §Nic550Rf]

Hello,

 

Alors Nico et les autres paumé dans l'est, vous avez trouvez un garagiste balèze ?

 

 

Salut Adrius2,

 

Pour ma part j'ai rendez-vous le 07 juin à la concession Mercedes de Strasbourg (Bischheim) pour la révision de ma belle.

On m'a dit pas mal de bien de cette concession donc je tente. Je vous ferais un retour des que ce sera fait

[Invité §G-T288sF]

Ca me paraît peu pour le 63, vous parlez du 6.3 atmo ou du 5.5 biturbo ?

 

La 63 AMG n'est pas un 6.3 mais un 6.2...

[Invité §max131iq]

La 63 AMG n'est pas un 6.3 mais un 6.2...

 

 

Réponse de Mercedes-AMG:

 

http://i.imgur.com/FpS9WCU.png

 

Traduction: "En Allemagne, la cylindrée est toujours mesurée par 100 cm3, ce qui signifie qu’à partir du moment ou on est au dessus de 6200 cm3 cela compte comme 6300 cm3 ; ainsi, il s’agit bien d’un moteur de 6.3L."

 

Sinon peu importe, 6.2 ou 6.3.. l'important c'est qu'il arrache

[AmMoNiaK]

La 63 AMG n'est pas un 6.3 mais un 6.2...

Faux c'est un 6208cc ...

[Invité §G-T288sF]

Faux c'est un 6208cc ...

Eh les gars, il faut réviser les maths niveau collège : les arrondis ça se passe pas comme les allemands le racontent. Il s'agit clairement de marketing de leur part. 6208cc c'est un 6.2L point barre. Ils peuvent dire ce qu'ils veulent, au pire, si on veut jouer avec les arrondis : un arrondi à 6,3L ce serait à partir de 6,251cc. Programme de maths niveau 6e...

[Invité §G-T288sF]

 

Réponse de Mercedes-AMG:

 

http://i.imgur.com/FpS9WCU.png

 

Traduction: "En Allemagne, la cylindrée est toujours mesurée par 100 cm3, ce qui signifie qu’à partir du moment ou on est au dessus de 6200 cm3 cela compte comme 6300 cm3 ; ainsi, il s’agit bien d’un moteur de 6.3L."

 

Sinon peu importe, 6.2 ou 6.3.. l'important c'est qu'il arrache

 

Alors le fait d'avoir un pas de 100cc ne change rien au problème. Ça n'implique pas ce que dit ce monsieur plus haut. Ainsi, si on te demande ta taille à une décimale près et que tu mesures 1,81m, tu va pas répondre 1,9m mais 1,8 (jusqu'à 1,86). Le passage des cc au litre concernant les cylindrées n'y change rien. D'ailleurs, si tu achètes une bouteille de soda de 2L et que tu ne trouves qu'1008cc dedans, tu vas faire la tronche... lol

Mais bon, disons que les allemands sont du genre optimistes et qu'ils voient le verre à moitié plein, ça va mieux niveau marketing ;-)