[Topic Officiel] Mercedes GLC [X253] (2015-2022)

[Invité §Did300UF]

Quelqu'un avait émis des réserves sur le Keyless sur le forum de la Gla, mais je ne me souviens plus des remarques négatives.

[Invité §Did300UF]

Normalement, oui.

[Invité §Jos743rN]

Je serais curieuse de connaitre la date (estimée) de livraison sur tu signes aujourd'hui ?

 

 

Pour comparer un peu les premières livraisons de GLE sont pour septembre 2015 Pour le GLC se sera sans doute pour fin d'année voir un peu avant

[Invité §Did300UF]

j'ai aussi dans l'offre le Command Online avec le remote online.

Mais on parle maintenant du Garmin, est-ce que le Garmin est un autre système ou c'est le Command Online?

[boella]

 

Pour comparer un peu les premières livraisons de GLE sont pour septembre 2015 Pour le GLC se sera sans doute pour fin d'année voir un peu avant

 

 

Ça va, c'est très acceptable en terme de délais.

[abasc]

GLE Coupé aout, le reste (GLE, GLC, Classe A Facelift) fin septembre / début octobre.

[Invité §Jos743rN]

GLE Coupé aout, le reste (GLE, GLC, Classe A Facelift) fin septembre / début octobre.

 

 

[Invité §Did300UF]

J'ai trouvé les réserves par rapport au Keyless-Go.

 

Quelqu'un pourrait m'expliquer la différence Garmin - Command? Je pensais que c'était la même chose. Bon, je devrais peut-être poser la question sur le forum de la C

[abasc]

Ce sont les 2 systèmes de GPS Mercedes. Le Garmin est moins cher et un peu moins évolué que le Comand.

[Invité §Did300UF]

OK, dernière question...je vois que j'énerve...je ne sais pas pour l'air body control. Suspensions pneumatiques. Je me demande si c'est nécessaire ou si cette option a une valeur ajoutée.

[Invité §Did300UF]

" An optional AIR BODY CONTROL system available on the 2016 Mercedes-Benz GLC automatically adjusts the suspension according to the terrain for better control and ride comfort."

 

Mais cette option apparemment, n'existe que pour la Glc. Sur d'autres classes, il l'appelle l'active body control et je suppose que c'est différent (?)

[Invité §Jos743rN]

OK, dernière question...je vois que j'énerve...je ne sais pas pour l'air body control. Suspensions pneumatiques. Je me demande si c'est nécessaire ou si cette option a une valeur ajoutée.

 

tu n'énerves pas, c'est juste dommage de s'y prendre au dernier moment pour glaner un max d'infos. Tu dois te décider aujourd'hui et tu poses toutes ces questions à 15H [:g@el du 74]

[Invité §dji866aM]

Le GLC est arrivé dans le configurateur Suisse

 

GLC 220 d 4MATIC 51'700.- CHF

GLC 250 d 4MATIC 52'401.- CHF

GLC 250 4MATIC 53'900.- CHF

 

 

Par contre la différence entre le 220 d et 250 d est pas très importante, aucun interet de prendre le 220 d.

 

[abasc]

C'est bizarre. En France, il faudra tabler sur une différence d'environ 3000€ entre le 220d et le 250d.

[Invité §Did300UF]

Bah, la seule question qui reste en suspend est cet "active air control" qui de toute façon n'est pas disponible sur les autres classes et donc personne ne l'a encore éprouvé...pour le reste (à part le Garmin et le Keyless), j'ai eu plusieurs Mercedes et quelques unes ces toutes dernière années, donc je ne suis pas en territoire inconnu.

 

Je lis sur des sites anglais que l'active air control permet de descendre l'assiette de la Glc de 0.6 inches en mode sport et qu'il ajuste la suspension en conséquence (et il ajuste la suspension en fonction du mode de conduite).

 

 

Gadget ou pas? Seule question en suspend.

[Invité §dji866aM]

C'est bizarre. En France, il faudra tabler sur une différence d'environ 3000€ entre le 220d et le 250d.

 

 

Je trouve aussi.

 

Après il vient d'arriver sur le configurateur il y a peut être 10min, c'est surement une erreur.

[abasc]

Suspension pneumatique ou pas, ça dépend de toi .. si tu vas souvent dans des chemins par exemple ça peut être utile.

[Invité §Jos743rN]

Bah, la seule question qui reste en suspend est cet "active air control" qui de toute façon n'est pas disponible sur les autres classes et donc personne ne l'a encore éprouvé...pour le reste (à part le Garmin et le Keyless), j'ai eu plusieurs Mercedes et quelques unes ces toutes dernière années, donc je ne suis pas en territoire inconnu.

 

Je lis sur des sites anglais que l'active air control permet de descendre l'assiette de la Glc de 0.6 inches en mode sport et qu'il ajuste la suspension en conséquence (et il ajuste la suspension en fonction du mode de conduite).

 

 

Gadget ou pas? Seule question en suspend.

 

 

Gadget non ! ça augmente le confort de conduite en ajustant les suspattes tout dépendra où tu rouleras avec ta voiture ensuite, terrain, chemin de terre..etc après tu es le seul à décider mais a ta place et si le budget me le permet, je la prendrai cette option

[Invité §Did300UF]

Oui, je vais quelques fois sur des chemins...j'ai quelques minutes pour réfléchir...une réflexion à 2200 Euros, ça fait cher la minute.

[Invité §Jos743rN]

Oui, je vais quelques fois sur des chemins...j'ai quelques minutes pour réfléchir...une réflexion à 2200 Euros, ça fait cher la minute.

 

 

Dans ce cas prend la [:g@el du 74] c'est dans ton budget et ça te sera utile

[abasc]

Non mais sérieux c'est quoi le trip d'acheter une voiture 12 heures après sa présentation ? ils ne vont pas s'en aller les GLC, ils seront là jusqu'en 2022 à peu près ... Le commander aujourd'hui dans un mois ne changera strictement rien au délai de livraison. Sauf qu'aujourd'hui tu n'as pas la visibilité sur les modèles dispos immédiatement en cc, et que la remise va être ridicule ...

[Invité §Did300UF]

C'est toi qui le dit, j'en parlerai à ta cc.....

:)

[Invité §Did300UF]

Cela dit, mes 3 2 dernières Mercedes on été achetées pratiquement les premiers jours de commercialisation. Jamais été déçu et bonne reprise.

[abasc]

C'est toi qui le dit, j'en parlerai à ta cc.....

:)

 

 

Tu es d'où ?

[Invité §Did300UF]

Abasc, n'y vois aucune agressivité, mais je vois vraiment pas en quoi ça peut te gêner que je commande maintenant. C'est mon business et moi ça ne me gêne pas, et comme dit précédemment, je l'ai fait 2 fois pour mes précédentes.

Quant à la reprise ou aux conditions, je n'en discuterai pas ici.

[Invité §Did300UF]

Par contre, je constate un sérieux saut de prix entre la Glc et le Gle. Le Gle me serait vraiment hors budget. Le saut est relativement contenu entre le Gla et le Glc. Faudrait un Gld.

[Invité §Did300UF]

 

Tu es d'où ?

 

 

 

Du Nord

[Invité §Did300UF]

Voilà, livraison en Septembre.

[abasc]

8/10k€ d'écart environ. C'est grosso modo ce qu'il y a entre une Classe C et Classe E ...

[Invité §Did300UF]

Je regarde les Gle essence, le premier prix est à 66.700 € quand même avec des gros moteurs...mais tu as raison, les Diesel sont moins chers.

[abasc]

Bah oui mais bon faut comparer ce qui est comparable aussi ... GLE 250 CDI vs GLC 250d ...

[Invité §Jos743rN]

Bah oui mais bon faut comparer ce qui est comparable aussi ... GLE 250 CDI vs GLC 250d ...

 

 

Faut aussi voir a finition équivalente... J'attend un peu avant de faire mon comparo GLC GLE et X6

[Invité §Jos743rN]

Voilà, livraison en Septembre.

 

 

Tu as pris quoi comme moteur et config ?

[Invité §Did300UF]

Je signe dans 1 Hr. Mais je vais prendre le 250 que je connais bien. Bon moteur et comme les perf sont préservées avec le Glc.

Pour la config, j'ai un peu près tout sauf le HK (sono) et je l'ai prise en 19" pas en 20".

 

Pack Assistance et à la conduite plus

Pack technologie

APA

Assistant feux route plus (?)

Camera 360

Lave glace chauffant

TO panoramique

Inserts en frêne noir

Sieges elect à mémoire + retro et colonne

Sieges chauffants

Cuir

etc

[abasc]

Dommage de ne pas prendre le 350e ...