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GLC

[Topic Officiel] Mercedes GLC [X253] (2015-2022)


abasc
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Caradisiac annonce un tarif de 44500€ en 220d 4MATIC BVA9 de base. Le GLK 220 CDI 4MATIC BVA7 actuel est à ... 44000€ ... :roll: (et nul doute que le GLC sera mieux équipé de série)

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Invité §Did300UF

C'est génial, donc environ les mêmes tarifs, si Caradisiac a vu juste.

Mais j'ai un doute, faire un Glc au même prix qu'un Gla pour les mêmes motorisations et 4 matic, me semble étrange et pas logique.

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41550€ le GLA 220 CDI 4MATIC 7G-DCT Inspiration. Le GLC de base sera donc environ 8/10% plus cher. Ca parait tout à fait cohérent.

 

Caradisiac a sorti des tarifs de son chapeau apparemment donc bon ne nous y fiions pas trop ...

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Il est tout de même beaucoup plus beau que le Q5 qui est d'une fadeur absolue...

 

En tout cas j'aime bien, et si les prix annoncés sont bon, il va cartonner...

 

44500€ c'est le prix de mon X3 sdrive 18d lounge plus BVA....

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Invité §Tri414Ff

 

 

Complétons ...

 

MOTORISATIONS DISPONIBLES AU LANCEMENT :

 

GLC 220d 4MATIC BVA9 :

4-cylindres diesel

Puissance: 170ch

Couple: 400Nm

CO2: 129g

Conso mixte: 5.0 litres

0-100km/h: 8,3s

Pas de malus écologique

 

GLC 250d 4MATIC BVA9 :

4-cylindres diesel

Puissance: 204ch

Couple: 500Nm

CO2: 129g

Conso mixte: 5.0 litres

0-100km/h: 7,6s

Pas de malus écologique

 

GLC 250 4MATIC BVA9 :

4-cylindres essence

Puissance: 211ch

Couple: 350Nm

CO2: 152g

Conso mixte: 6,5 litres

0-100km/h: 7,3s

Malus écologique 1600€

 

GLC 350e 4MATIC BVA9 :

4-cylindres essence 211ch + moteur électrique 116ch

Couple: 560Nm

Puissance cumulée: 292ch

CO2: 60g

Conso mixte: 2,6 litres

0-100km/h: 5,9s

Bonus écologique 4000€

 

Le GLC a perdu 80kg par rapport au GLK, et a été allongé de 12cm.

 

 

 

 

Le GLC350 c'est pas plutôt 160g de CO2 @abasc ?

 

Super ce GLC, j'avais peur qu'ils fassent trop break surélevé pour ma part, mais non. Attendons septembre dans nos concession ! :)

 

EDIT: Non moteurs électriques et bénéficie du bonus, c'est top ! Le meilleur moteur au lancement ! :love:

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Invité §Jos743rN

Exact, il s'agit du GLC 350e, qui dispose de la technologie hybride rechargeable ;)

 

 

Le meilleur moteur pour ma part :jap:

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Invité §Jos743rN

@abasc j'ai regarde sur le topic du GLE mais rien vu on a une idée des prix du GLE ? J'aimerai bcp comparer avec le GLC niveau prix équipements finitions, ce sont deux modèles qui m'intéressent fortement :jap:

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Invité §Did300UF

Voila, j'ai une proposition.

Si je prends les mêmes options et finitions, je suis à 56000 € pour une Gla 250 et 63000 € pour une Glc 250 soit un différentiel de 7000 € (prix catalogue incluant le malus [2200 €) qui est plus important pour une Glc).

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Invité §Did300UF

Le tarif de base de la Glc 250 4matic (d'après mon offre) est de 50.900 € alors que le prix de base de la Gla 250 4matic (configurateur) est de 40.500 € soit 10.000 € de plus pour la Glc....ce que j'avais prédit.

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Invité §Did300UF

Je suis étonné du peu d'écart de performance entre la Gla 250 et la Glc 250. 0 à 100 en 7,1 sec pour la Gla et 7,3 pour la Glc. Ca me semble étonnant vu l'aérodynamique du Glc et sans doute le poids plus important.

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Invité §Did300UF

Le tarif de base de la Glc 250 4matic (d'après mon offre) est de 50.900 € alors que le prix de base de la Gla 250 4matic (configurateur) est de 40.500 € soit 10.000 € de plus pour la Glc....ce que j'avais prédit.

 

 

 

Est-ce que les tarifs allemands sont moins élevés que français? Je vois la Glc 250 4matic de base est à 44506 Euros sur le site allemand alors que sur mon offre il est à 50 950 €=> retour vers la CC....

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Invité §Did300UF

Ah ben oui, si je compare une Gla 250 4matic, elle est environ 3000 Euros moins chère sur le configurateur allemand....ça fait une belle différence...pourquoi acheter en France?

 

Donc, abasc, on ne peut pas comparer une Glc au prix allemand (moins chère) avec une Gla au prix français (plus chère).

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Invité §Did300UF

Tarifs allemands du GLC 220d 4MATIC : à partir de 44863€ soit 5314€ de différence avec le GLA 220 CDI 4MATIC de base.

 

 

 

Ce n'est pas correct. Si on ne prend que les tarifs allemands, le prix de base de la 220 4matic, Gla = 36.800 € et la Glc = 44.800 €, soit 8.000 Euros de différence en Allemagne.

 

Comme je disais, on ne peut pas comparer une Glc tarif allemand avec une Gla tarif français.

 

Et je me pose la question de la différence de prix entre la France et l'Allemagne...appréciable...quelle est la justification? Quel est l'intérêt de commander en France?

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Donc, abasc, on ne peut pas comparer une Glc au prix allemand (moins chère) avec une Gla au prix français (plus chère).

 

 

Je n'ai jamais fait cela remarque ... les prix que j'ai donné sont les tarifs allemands.

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Invité §Did300UF

 

Je n'ai jamais fait cela remarque ... les prix que j'ai donné sont les tarifs allemands.

 

 

 

Alors, il y a une erreur, puisque la différence de tarif entre Gla 220d 4matic et Glc en Allemagne est de 8.000 € (arrondi). 44.800 vs 36.800. Donc, bien supérieur à ce que tu rapportes.

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44800 - 39500 ça ne fait pas 8000 chez moi.

 

BREF osef des tarifs allemands. Tu as ta proposition devant les yeux donc arrêtes de nous faire tourner en bourrique svp.

 

Les tarifs allemands sont disponibles sur mercedes-benz.de et nous parlerons des tarifs français quand ils arriveront.

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Invité §Did300UF

44800 - 39500 ça ne fait pas 8000 chez moi.

 

BREF osef des tarifs allemands. Tu as ta proposition devant les yeux donc arrêtes de nous faire tourner en bourrique svp.

 

Les tarifs allemands sont disponibles sur mercedes-benz.de et nous parlerons des tarifs français quand ils arriveront.

 

 

 

 

Tu as raison, erreur de ma part, j'avais prix la 250, je comparais la 220 avec la 250.

Mon intention n'est pas de faire tourner qui que ce soit en bourrique, excusez-moi pour cet erreur.

Cela dit, il reste que les tarifs français sont largement supérieurs à ceux allemands.

 

J'ai la proposition devant moi et pour la 250 c'est bien une différence de 6.000 Euros entre le prix de base allemand et français.

Peut-être que la dotation de base est différente? Mais c'est significatif.

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Invité §Did300UF

Bon, là aussi je me suis trompé, décidément....va falloir que je me mette en berne. Le prix donné de base par le cc français est pour une sportline....donc, sans doute pas une version de base.

 

Bon, je resterai 1/4 H muet sur le forum, en pénitence.

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Lorsque les prix du GLC seront officiellement connus, on pourra les comparer aux prix du GLK qu'il est censé remplacer dans le segment, en sachant que le GLC sera certes mieux équipé que son prédécesseur et disposera de la 9G-Tronic, mais il devra rester cohérent par rapport à ces concurrents directs dans la "niche" SUV compact premium.

 

On peux élaborer des théories ou prendre les devants (comme certains journalistes spécialisés) mais ça reste des suppositions.

 

Pour moi, une chose est sûre, le GLC sera plus cher que le GLK, reste à savoir dans quelle mesure, après comparer les prix du GLC et du GLA...c'est pas vraiment rationnel car pas du tout sur la même base ni sur le même registre.

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Invité §Did300UF

Je ne fais pas de supposition, j'ai une offre sur papier avec toutes les options devant mes yeux (prix catalogue).

La proposition comporte le pack d'assistance, le pack technologie, l'air body control, une flopée d'options sécurité dont la caméra 360, réglages électriques, toit ouvrant panoramique, etc.

Et...je me décide aujourd'hui.

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Invité §Did300UF

J'hésite seulement pour l'air body control (suspension pneumatique adaptative) @2300 €...sais pas si j'en ai besoin.

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Invité §Did300UF

Tu te décides aujourd'hui ? Bah dis donc tu ne perds pas de temps ..

 

 

 

Non, c'est pour ça que je me renseigne et compare (même si je fais quelques erreurs :)

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