TURBO SUR ML 400 CDI

[Invité §inv373sZ]

100000KM et déja un turbo de cassé.Heureusement il a encore une garantie prof.Mercedes a été contacté mais ne s'implique pas.Imaginez un véhicule de ce prix avec les mêmes emmerdes qu'une LAGUNA 1.9 DCI et sans garantie c'est une facture de 4700 EUROS.Incroyable,à vous dégouter de rouler en Mercedes.

Répondez-moi ou conseillez-moi s.v.p. (devrais-je avoir encore confiance en ce véhicule?)

 

Merci

[Invité §stb110hb]

mercedes ou pas, un turbo est un organne fragile. Il faut lui laisser le temps de chauffer au demarage, et le temps de se lubrifier avant d'eteindre le moteur (1 minute environ).

Si ce n'est pas fait, un turbo peut casser apres 50000km, qu'il soit sur une bmw audi ou mercedes.

[loli]

J'ai pas tout pigé là.

Il est sous-garantie ou non ?

 

Il semblerait en effet que ce v8, particulièrement dans le ML ne soit pas un modèle de fiabilité.

 

J'ai récemment appris que le notre, qui a 135'000km, est celui connu dans le réseau français qui a fait le plus de km sans intervention sur le moteur et ses périphériques !

 

Ceci-dit la boite a bien laché (sous garantie heureusement) à 65'000.

 

Au delà de ça reste un "monstre de moteur" !

[Invité §stb110hb]

c'est etrange, le v8 est connu (par chez moi) pour sa fiabilité, tout comme pour ses problemmes d'electronique.

Le turbo reste une piece a part, qui a besoin d'etre chouchoutée pour vivre longtemps.

[Invité §Mer601KD]

La fiabilité d'un moteur MERCEDES dépend de la façon de conduire du chauffeur!!!

Un turbo est un organe assez fragile et très cher. Si on ne respect certaine règle (laisser chauffer le moteur et attendre au moin 1mn au ralenti avant de l'éteindre), on risque de casser quelques chose et d'être déçu de la voiture et de ça marque. Et Mercedes et une marque très fiable.