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Classe SL

cherche renseignements sur SL30024v ou SL500 1989/1992


Invité §dav327sy

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Invité §dav327sy

Bonjour,

 

Pendant l'hiver la 500SL est restée sous abri, et donc après avoir grappillé quelques pièces par ci par là, je m'apprête à changer les amortisseurs avant( pas neufs mais peu de kms) et les ressorts(neufs), les 2 rotules des direction de chaque côté et placer le coupe vent que j'ai acheté (40 euros!) car 2 petits trous sur le filet vertical. à propos il me semble que l'on puisse démonter le cadre pour changer le filet?? des avis, procédure? merci

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Invité §Ano858Oq

Bonjour,

 

Voila je commence à rechercher tout doucement une remplacente esssence à mon touring BMW525d e39 2002. et comme j'ai décidé de rouler en oldtimer autant de le faire dans une voiture de classe à vocation légèrement sportive. donc j'hésite entre BMW850i et Mercedes SL soit 30024v ou 500.

 

J'aurais voulu avoir des renseignements sur les SL des années 1989-1992 et voir quels son leurs points faibles, forts, points à vérifie avant achat.

 

Enfin voila et merci de bien vouloir éclairer ma laterne.

Bonjour,

si votre recherche est toujours d'actualité, j'ai une SL500 de 1991, modèle 92, à vendre. Elle est équipée d'une suspension classique et non pilotée!

Pas de hard-top, Capote d'origine, moteur et carrosserie OK, intérieur cuir noir d'origine. 150 000Kms. Je m'en sépare pour pouvoir remettre en état

une jaguar XJ 4 L de 1992 et une R25 GTX de 1986 ! Je l'ai achetée en 2013, 8500€ et réalisé 1200€ de frais + révision chez un spécialiste MB.

Ayant déjà 5 véhicules, j'ai très peu roulé même si c'est un plaisir que d'entendre ce 8 cylindres s'exprimer! Si cela vous intéresse, contactez moi

au 0637735154

cordialement.

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Bonjour,

 

Pendant l'hiver la 500SL est restée sous abri, et donc après avoir grappillé quelques pièces par ci par là, je m'apprête à changer les amortisseurs avant( pas neufs mais peu de kms) et les ressorts(neufs), les 2 rotules des direction de chaque côté et placer le coupe vent que j'ai acheté (40 euros!) car 2 petits trous sur le filet vertical. à propos il me semble que l'on puisse démonter le cadre pour changer le filet?? des avis, procédure? merci

bonjour

 

pour changer le filet ?,perso pas de solution a ma connaissance

 

pour des petits trous ,oui avec des points de colle sa dépanne toujours ,et cela est a peine visible

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Invité §mes310aE

@david1752 #ténacité ! Bravo à toi et j'espère que tes travaux avancent toujours... étant moi même à la recherche d'un SL r129 et hésitant entre le 500 et le 300 24 j'ai lu le sujet avec bcp d'intérêt. Bon courage pour la suite.

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