probléme de puissance sur mon ml 320 essence de1999

[Invité §wab617wm]

La mienne j'ai fait un constat bizzarre. Arriver a un Feu rouge ce matin, la voiture ne prend plus de puissance et elle ne fait que peter comme si les bougies etait foutus. J'etais obliger de rouler jusqu'a 10 m/hr sur 30km. Je redemarre ca ne donne pas.Mais quand j'ai enleve l'alimentation du debimetre( le cable qui va des bougies vers le debimetre) j'ai reussi a prendre de la puissance jusqu'a 4000trs. Est ce un signe que le debimetre est foutu?

Aussi je voudrais savoir s'il y'a possibilite d'eliminer les catas en les remplacent par une soi-disant sonde. Si oui comment elle est cette sonde?Et ou est ce que je peux l'acheter?Surement pas a MB?

 

Merci pour tout.

 

[Invité §por528jg]

Ca y est voiture réparé par le garage après 3 semaines d'angoisse et d'attente.

Faisceau raccordé au calculateur qui avait du jeu donc mal branché d'après eux.

Enfin l'essentiel et que ça roule.

[Invité §cor166ys]

bonjour je rencontre exactement le meme probleme que vous.

 

Je possede un clk 320 de 2000.

 

pouvez vous me dire où se trouve le calculateur?

 

merci d'avance.

[Invité §mak162Cf]

Salut à tous,j'ai eu le meme problème sur un 300 CE et cela provenait du filtre à essence qui n'avait jamais été remplacé (à 210000kms! )

[Invité §boo181cd]

hello tt le monde, je voudrais savoir la puissance de la mercedes 320 ml en chevaux car je n'ai trouvé que la puissance fiscale

[loli]

218

[Arnold60]

Bonjour a tous.

Je viens d'acquérir mon ml320w163 et je rencontre les mêmes problèmes.

Perte de puissance et d'autres petits problèmes que je vais essayer de résoudre..

Je vous remercie pour tout ces conseils et je pense lui offrir quelques pièces neuves pour lui redonner goût à la vie.

J'ai toujours un problème pour commander mes pièces car je n'ai pas de documents techniques de mon véhicule. Si quelqu'un peut m'aider a ce sujet je l'en remercie. !

J'ai changer mes 6 bobines d'allumage car effectivement on m'a conseillé de les changer toutes..!

J'ai changer également le câbles.

J'aimerais changer les bougies mais je vois plusieurs sortes..? Je ne sais plus quelles choisir..? Si quelqu'un peut m'aider à se sujet..!?

Je vous remercie par avance.

[clkris]

Bonjour a tous.

Je viens d'acquérir mon ml320w163 et je rencontre les mêmes problèmes.

Perte de puissance et d'autres petits problèmes que je vais essayer de résoudre..

Je vous remercie pour tout ces conseils et je pense lui offrir quelques pièces neuves pour lui redonner goût à la vie.

J'ai toujours un problème pour commander mes pièces car je n'ai pas de documents techniques de mon véhicule. Si quelqu'un peut m'aider a ce sujet je l'en remercie. !

J'ai changer mes 6 bobines d'allumage car effectivement on m'a conseillé de les changer toutes..!

J'ai changer également le câbles.

J'aimerais changer les bougies mais je vois plusieurs sortes..? Je ne sais plus quelles choisir..? Si quelqu'un peut m'aider à se sujet..!?

Je vous remercie par avance.

 

Bonjour,

 

Pour les bougies, tu as ce lien :

https://www.etoilemd.com/bouti [...] -m113.html

 

Si le problème persiste, le mieux serait de faire un diag, pour éviter de tout changer à l'aveugle.

 

A défaut, oriente-toi vers le débitmètre.

Un bon nettoyage dans les règles (c'est à dire, très précautionneux...) peut suffire.

 

A défaut s'il faut le changer, tu as ça :

https://www.etoilemd.com/bouti [...] ;results=9

[Invité Gilles 974]

Bonjour

sur mon ML320 W163 de 1999: 125000 Km.

 

Démarrage à froid, réservoir plein démarrage immédiat, réservoir à 1/2 , le démarrage se fait à la 2° relance.

Remplacement du filtre essence ... Plus de problème 

 

Autre:

Régime moteur très défaillant ( broutage mème a bas régime ... Remplacement de la sonde débit d'air aspiration moteur situé après le filtre... Plus de problème.

 

Autre: 

Régime moteur défaillant, broutage à +- 4000 Tr/mn,

dans l'ordre passé la pince ampermétrique sur chaque câble bougie ( 12) pour détecter une différence de valeur sur un circuit, au ralenti et en accélérant, si je détecte une valeur plus faible sur l'un des 12 câbles, je le déplace sur un autre cylindre entre la bobine et la bougie, si la valeur s'est déplacée sur le nouveau cylindre ces le circuit défaillent .

 

Procédez de la même manière pour contrôler,  vous avez 6 cylindres, 2 bougies 2 Câbles et antiparasites par cylindre ( 12 Câbles, 12 Antiparasites, 12 Bougies )

 

Enfin vous avez 6 Bobines d'allumages, l'une d'entre elle peut aussi être défaillante mais cela vous pouvez le savoir que si vos 12 bougies câbles et antiparasites sont OK ;

 

Bon contrôle ;