Bonjour à tous!,
 
Je sais que la Benz 190E a fait l'objet de nombreuses discussions. Cependant, personnellement (et je sais que c'est le cas de plusieurs), je m'en lasses jamais d'en parler. Depuis quelques temps je songes particulièrement à m'en porter acquérueur, mais de n'importe quel 190E. En effet, je veux magaziner (et Dieu sais que c'est long!!!) une Evolution I. J'ai toujours été fasciné par ces bagnoles noires qui ressembles à de véritables jet sur 4 roues.
 
J'aimerais donc qu'on me donne des conseilles, qu'on m'informe sur les prix (actuels) et le coût d'entretien. Je cherches une auto dans les meilleures conditions (tant qu'à investir autant investir dans un exemplaire qui frôle la perfection). Est-ce qu'investir dans une Evolution II serait plus conseillé? Y-a-t-il une autre Mercedes de la même époque qui peut-être un bon remplaçant tant du côté plaisir que du côté d'objet de collection. Par exemple, un ami m'a parlé de la 500E-Porsche. Je sais qu'il y a eu aussi la fameuse 300E AMG Hammer. À combien d'Exemplaire ces modèles ont été fabriqué (190E Evo I à 502 exemplaires, mais pour les autres)? Renseigner moi S.V.P. Tout renseignement peut être utile.
 
 
Merci

Je pourrais juste te parler d'une evo 2.Ca marche,ca tient la route méchant et ca vaut mini 30 000 euros pour un beau modele entretenu

Pour la 500 E en fait c'est une W124 optimisé par Porsche (freins chassis..) il y a eu une version limited produite à 500 exemplaire. Un  mythe on peux dire!

La evo1 a des perfs équivalentes à la 2.5-16 normale voir même inférieur à cause du poids, alors que la evo2 est peut-être plus lourde mais aussi plus performante. Pour ma part, si c'est pour investir dans quelque chose, je te conseil la evo2, elle n'est pas beaucoup plus cher et elle est plus prestigieuse. Maintenant niveau look, c'est pas tout le monde aime le look de la evo2, mais c'est une question de goût!!!

Salut ! je suis possesseur d'une EVO 1 et franchement cette auto est un rêve ! elle est beaucoup plus discrète qu'une evo 2 et tout aussi prestigieuse ! pour les perfs je ne sais pas ou vous avez vu qu'elle n'est pas plus performante qu'une 2.5 normale !! elle bouffe la route avec son chassis posé sur Hydraulique qui lui confère un comportement hors norme ! en effet cette auto est sous motorisée pour les performances de tenue de route et de freinage qu'elle affiche ! mais bon on parle d'une mémère qui à l'époque n'avait rien à envier à une BMW M3 E30 SPORT EVO.Si tu cherches un avion paye toi plutot une M3 E36 ! si tu cherches une auto sympa avec un look ravageur et une rareté inégalée prend une evo 1 tu ne sera pas décu ! si tu veux tu peux venir sur le site 190passion.com tu trouvera tout les conseils qu'il te faudra.Et enfin niveau tarif, selon ce que tu trouves, une EVO 1 en état d'origine complet et bien entretenue il te faudra compter entre 11 et 15 milles euros , et plus du double pour une evo 2 !!! avec des perfs pas forcément beaucoup plus impressionantes, mais un look carrément fou !!  
 
voila ! j'espere avoir amené un peu d'eau à ton moulin !!!  
 
un test compet ici : http://www.automobile-sportive.com [...] 516evo.php

T'en cas investir dans une voiture qui ne te servira pas tous les jours (je pense), une 500E serait encore mieux (en tous cas de préfère )
V8 326ch!!! tout en restant assez discret.

Bah voui c'est plus puissant mais on ne parle pas du tout de la meme chose ! emmener une 500 e sur un circuit ca le fait moyen ! et pour ce qui est de petites routes de montagnes encore moins ! après ce dépend de l'usage que l'on en fait ! une 500E c'est beaucoup plus Baron dans l'idée !! c'est une très belle auto mais moi je n'acheterai jamais un pareil bateau ... après chacun voit midi à sa porte comme on dit !!et pour finir le coté collector et rare de l'evo est quand meme sympatique....mais bon moi je dis cela je ne suis pas non plus hyper objectif !!    

ben ca fait plaisir de donner des tuyaux....pas une seule réaction de l'intéressé ....

ca fait vachement Taxi une 500 E... elles ont toutes 800'000 km et sont en ruine et pour le prix que ca coute... bof une EVO est beaucoup plus exclusive. sinon une C43 AMG pour l'esprit "baron" c'est encore mieux qu'une 500 E!

ischia>bahman, c ton garage?
 
Parce qu'a propose de C43, le break noir me tente vraiment bcp, va falloir que je me deplace.

la noire est vendue aujourd'hui, reste la grise - qui etait ma voiture perso.

Y'en a un qui aura eu sa Noël avant l'heure  

Arf, tant pis...

pour ma part j'ai une 2.5-16 "normale" de 1989, deja un petit collector en soi avec seulement 5700 exemplaires produits environ.  
 
Les perfs sont assez raisonnables (une 405 MI16 envoyait autant pour 2 fois moins cher à l'époque !) mais voilà, ma voiture a 18 ans et c'est toujours un grand plaisir d'en reprendre le volant. Sans compter que le moteur, la carrosserie et les matériaux vieillissent incomparablement mieux que dans la Peugeot sus-citée. Comme on dit, y'a pas de mystère...
 
Si ça t'intéresse, j'étudie toute offre d'achat.
 
petite photo
 

Question EVO I, voici celle de mon père
 

 

 
Et dans le garage avec ma 2.5-16 "normale" :