Perte suralimentation V6

[Invité §ber573vk]

Bonjour

 

le capteur de pression différentielle du filtre à particule est souvent en cause dans la perte de puissance (mise en sécurité du moteur) mais je me pose la question s'il n'existe pas d'autres causes. Déjà eu droit au changement de ce capteur pour 178 €.

 

En discutant avec un technicien de chez mercedes, j'ai appris que l'électronique du moteur faisait de temps en temps (je ne sais pas à quelle occasion (temporaire, capteur de delta P ou autre)) un décalage volontaire du temps d'ouverture des soupapes d'échappement pour augmenter les températures des gaz d'échappement pour nettoyer le filtre à particule. Sorte de pyrolyse. Le bruit du moteur change donc durant cette phase. C'est assez auditif. N'y aurait il pas d'influence sur notre capteur de delta P ?

 

Je perds ces derniers temps la suralimentation, lorsque je cherche à reprendre sur un filet de gaz, comme suite à un passage d'un ralentisseur pour reprendre de la vitesse en centre ville ou pour évoluer lentement dans les embouteillages par exemple. Le technicien m'a dit qu'il pouvait y avoir un léger dur mécanique sur la vanne EGR et lors des évolutions sur un filet de gaz pouvait engendrer la perte de la suralimentation.

Lorsque j'accélère plus franchement pour reprendre de la vitesse le phénomène de mise en sécurité du moteur ne s'opère plus. Qu'en pensez-vous ?

Mis à part de rouler toujours comme un c.., chose à laquelle le viano n'incite pas et qui ne me correspond pas non plus.

 

J'ai également l'impression que le phénomène est présent lorsque la climatisation fonctionne. (charge supplémentaire sur le moteur)

 

Au plaisir de vous lire.

Cordialement.