Bonjour tout le monde !
 
J'avoue que je ne fais quasiement plus que passer sur le forum, le boulot occupant le plus fort de mon temps.
 
Ceci dit, je viens de vendre ma voiture et j'envisage de racheter un nouveau véhicule.
 
Pour infos, depuis que je suis sur le forum, je fus l'heureux propriétaire de la petite S3 jaune imola, puis une Mercedes W203 V6 pour enfin passer à un break (!!!) VW BORA V6.  
 
En fait, je risque fortement d'aller habiter en Suisse, l'essence étant moins cher que chez nous ( -20% environ ), je peux me permettre de rouler avec un 4x4 consommant 12L.
 
Alors voila, que pensez vous du ML 430 ?
Je sais bien que la finition est assez "cheap", ma question porte surtout sur l'agrément, la consommation ( s'il y a des propriétaires ici... ), est ce que ça vaut le coup par rapport au 320 essence, y a t'il des problèmes particuliers à surveiller sur ce modèle en particulier ( ps: je sais que certains ML ont des pb de boite de vitesse mais pas spécialement le 430 à ce que je sache ), autres choses? Avis ?
 
 
En fait, j'ai la possibilité d'en acheter un de 2001, donc ML430, TOE, 80000km pour 13000 euros. Je trouve que le prix est très bon.
 
Merci :
 

J'en ai rapidement essayé un, et j'ai bien aimé. C'est bien puissant, un joli bruit mais pas trop present tout de meme, et une conso " correcte".
Coté fiabilitée, je croi que ça va.
Voila mon opignon.

Pareil que stb, c'est LA bonne version du ml (avec le 500).
 
Gros agrement, conso a peine superieure a celle du 320 (compte 15 litres, un peu moins si t'es sage) et fiabilité nettement superieure aux autres ml.

Bonjour!
 
Merci pour vos précisions. J'avoue que il me plait vraiment à tous points de vue.
 
D'autres commentaires mes petits "chéris"  ? !  

Je dirai qu'à ce prix là si ni la conso ni l'intérieur ne te font peur, fonce tu devrais pas le regretter.
 
On a un 400cdi (phase2 donc) et passé la "période d'adaptation" concernant la qualité des matériaux (c'est ça le lézards, les assemblages sont plutôt bons en fait) c'est un véhicule qui apporte son lot de satisfactions.
 
A condition bien sur d'accepter le freinage "très très limite" et le chassis complètement dépassé par la mécanique (mais en même temps c'est un 4x4 donc bon...).