Bonjour
 
J'ai un gros problème sur ma mercedes C220 CDI break automatique année 2002 , quand je suis a l'arrêt , le régime moteur arrête pas de brouté (sous régime, régime normal, sous regime etc...) et ça le fait dans une condition bien particulière , c'est a dire que ce problème survient quand la température extérieur est de 5 dégré et en dessous c'est encore plus prononcé malgré que le moteur soit froid ou chaud c'est pareil , c'est par rapport a la température extérieure, sachant que quand je roule je n'ai aucune perte en accéleration elle a une très bonne pêche quand j'accélère , je dis ça car on m'a dit que ça pourrais venir d'un injecteur mais si c'était ça j'aurais pas autant de patate quand j'accélère. Ca ne vient pas des bougies de préchauffe car je les avaient fait changé y a pas longtemps .  
 
J'ai aucun voyant au tableau de bord qui s'allume . Ce qu'il faut savoir également c'est que c'est une voiture que j'ai acheté en juin 2007 et qui était resté dans un garage pendant 6 mois sans tourné. Alors est ce que ça a pu encrasser quelque chose le fait de pas la faire roulé pendant cette longue période ?. La personne a été obligé de faire changé la batterie car elle était nase. Voiture toujours entretenu chez mercedes j'ai toutes les facture et même le papier de vente de 2002.
 
Je l'ai donc emmené chez mercedes quand le problème était présent biensur et leur appareil détectait en effet une variation anormale de pression d'air , alors il m'on changer la sonde débimètre air , c'était pas ça donc il ont remis l'ancienne après il ont changé une autre sonde dans le même style et c'était encore pas ça, après il ont changé le filtre a gazoil , encore pas ça en bref il ne save pas de quoi sa vient ! c'est grave ! de la par de mercedes de pas trouvé !
 
Alors au final il m'ont dit on va attendre cet hiver pour que le ralentit déconne bien et la , on procédera par élimination c'est a dire qu'il remplaceront une pièce du moteur par une neuve et si c'est pas ça il remette l'ancienne et ainsi de suite jusqu'a ce que ça le fasse plus , je trouve ça minable de la part de mercedes moi je dis que ça vient d'une électrovane encrasser dont le clapet doit être poreux a cause d'un residu d'huile seché ou autre . Je suis sur que c'est une panne toute conne !
 
Merçi par avance si vous avez la solution .

moi je pense a un regulateur ou capteur de pression rail.
essaye avec un regulateur avant car j ai deja resolu se probleme sur la voiture d un de mes clients avec ca.  
ps:essaye de voir si chez merco si il peuvent t en preter une car ca coute cheros quand meme.
bonne soiree.