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CLK

CLK 230k probléme batterie/alternateur


indianstyle95

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Bonjour,

 

Je suis propriétaire d'une clk 230 kompressor de 1999, c'est une voiture que j'utilise uniquement le weekend.

Il y a 2 semaines j'ai changé le poste d'origine par un poste bluetooth alpine.

Suite a ce changement la batterie de la voiture est tombé à plat. Le module bluetooth resté allumé en permanence (déduction) puisque même sans mettre la clé je pouvais allumé le poste.

 

Du coup j'ai essayé de démarré la voiture avec les câbles mais après plusieurs tentative la voiture démarre et dès que j'enlevé les câble j'ai l'impression que la voiture ne se recharge pas (alternateur ?) elle m'affiche plein d"erreur du genre ABS, ESP en défaut aller à l'atelier.

Mais dès que je branche les câbles ses messages disparaisse.

 

J'ai ensuite procédé au rechargement de la batterie avec un booster. La voiture à démarrer du premier coup puis après 2,3 arrêt dans la même mâtiné , elle ne démarré plus.

 

Ensuite j'ai voulu la ramené dans le garage d'un ami pour qu'il voit d'ou le problème pouvait provenir du coup j'ai mis les câbles et sur le conseil de l'ami malgré le fait que je sentais que la voiture tourné au ralentis avec comme message "arrêt des consommables batterie faible" et aussi le message 'batterie/alternateur" j'ai essayé de prendre la route mais la voiture ne passe pas les vitesses et toute les outils tel que le compteur ne fonctionne plus du coup au bout de 100m je suis rentré.

 

j'ai testé la batterie elle m'affiché 11,8v à l’arrêt et même démarré elle fait 11,8 et je vois la tension diminué en live.

 

D’où pourrais provenir le problème? j'ai clairement un problème dans mon circuit de charge est-il possible qu'un fil coupé en dessous de la voiture provoque tous cela? ou le seul changement d'alternateur voir remplacement de la batterie pourrais arrangé tous mes problèmes ?

 

Merci d'avance pour votre lecture et l’intérêt que vous pouvez porter ou non à mon problème ;)

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