Bonjour  
j'ai acheté une voiture Mercedes C 220 classic Carburant Diesel année 12/1996 dédouané en le mois 10/2005.l'état du moteur est trés bon apparement , moteur ne fume pas et pas de trace de fumé  dans la jauge d'huile , aussi d'aprés le vendeur qui est un mécanicien professionnel les chemises piston sont trés bonnnes (pas de gorge) la culasse est bonne aussi ..les souppapes sont récement remplacées meme chose que le jeu de segment .
le mécanicien avait remplacé la pompe d'injection electronique par une autre qui sert a la mercedes 190 Donc une pompe non electronique et ce pour palier au probleme de la pompe dans cette marque de voiture qui souffre de cette faiblesse  
le probleme est le suivant : aprés une semaine d'utilisation ,je ne peux plus demarrer ma voiture ,la batterie se met à plat (batterie neuve cependant), que faut il vérifier sachant que je ne suis pas connaisseur en la matiere . merci bp

charge de l'alternateur?

moi je dirai voir si il n y a pas de perte de courrant sur la voiture

Hello, toujours en ligne?
 
Je possède aussi une C220D, ce type d'adaptation (pompe 190 sans électronique) m'intéresse.
L'électronique, dès qu'un capteur "foire", ou qu'un quelconque problème survient, ça te fout le bordel partout, même si ta mécanique est encore bonne.
 
Comme on trouve de moins en moins de "vrais mécaniciens" et de plus en plus de " c'est mort, faut changer, ça vous fera 1500€ ", en un mot, des rigolos, on n'est pas dans la mouise avec une équipe de champion comac.
 
Les anciens, des bons, il en reste encore, à l'oreille savait de détecter un soucis; ils sont hélas en voie d'extinction. Maintenant (les nouveaux "faux" mécanos) il leur faut un banc électronique qui leur fait tout le taf, il ne répare même plus... il remplace.
 
Bon pour en revenir à ta modif... t'en es où, depuis tout ce temps???
 
Salutations cordiales.