Une petite précision pour le régulateur :
s'il est enclenché et que tu freines, il se coupe.
s'il est enclenché et que tu accelères, il reste en marche, en levant le pied de l'accelerateur, la voiture decelerera jusqu'à la vitesse qui avait été programmée.
W = winter, la voiture démarre en 2e (mais bon, interêt limité, on n'a pas une E500 !)
S = standard, le mode normal.