Points à checker sur un ML63

[Invité §Gab041NO]

Bonjour à Tous,

 

Je profite de l'occaz pour vous souhaiter une bonne année 2014.

 

Je réfléchis à l'acquisition d'un ML63 AMG. Vu mon budget, je suis sur des véhicules au kilométrage supérieur à 80 000. Je cherche des retours d'expérience et j'ai des questions.

Outre la consommation (oui, je sais, ça consomme et j'ai intégré le paramètre), à quoi faut il faire attention lors de l'achat ? Quelles sont les durées de vie de la boitoto, des amortos, des pneus ? Ceux qui en ont ils des idées de prix des consommables ?

 

Enfin, j'ai gardé le meilleur pour la fin : j'ai lu que certains ML étaient des 7 places. Qu'en est il des ML63 ? Y'en a t'il eu en 7 places ?

Merci d'avance pour vos réponses.

[Commandeur Bond]

Salut,

 

Je les ragarde aussi en ce moment. Je n'ai pas d'infos a te donner, mais toi as tu quelques liens intéressant sur ce véhicule.

 

 

Merci

[Invité §May611Eo]

Le ML 7 places c'était uniquement le premier opus (w163), celui que tu cherches (w164) n'existe pas en 7 places, pour ça y'avait le GL (qui par contre n'existait pas en AMG)

 

Pour la boite auto, il se dit que c'est 250 000 bornes en moyenne mais pas assez de recul pour des boites récentes (certaines cassent avant, d'autres après et d'autres jamais!), avec une vidange tous les 60 000km rarement faite...

 

Les pneus, vu que c'est lourd ça s'use pas mal, idem pour les freins et les amortos doivent bien encaisser.

Enfin en gros, déjà un ML ou tout autre SUV coûte cher à l'achat/entretien/usage mais alors en AMG un petit x2 me semble réaliste

 

Pour le reste de tes questions je ne sais pas te dire...

[Invité §Mod161Pz]

Bonsoir Gabyrel,

Bonne année à toi et à tous ceux qui liraient le message.

 

J'ai un ML 63 AMG de fin 2009 avec 117000 kms depuis 2 mois.

J'ai commencé tout petit ,il y a quelques années avec un 270 CDI ,trouvant le moteur n'est pas assez fort je suis passé au 320 CDI (idéal pour les personnes faisant des kilomètres) Et pour finir le 63 AMG.

J'ai longtemps hésité entre 420 CDI et 63 AMG ,ne faisant pas beaucoup de route moins de 8 000 kms j'ai opté aller pour le 63 AMG essence (c'est pas à 70 ans que j'allais me le payer).

 

Mon premier critère était quoi qu'il arrive une première main ,entretenue chez Mercedes et surtout pas d'accident.

 

Le budget:

 

Bien regarder le carnet d'entretien Chez Mercedes (vérifier le changement périodique des lubrifiants, moteur, boîte (tous les 60 000 kms),filtre à particule ect...).

Ce qui est bien avec Mercedes c'est que de part immatriculation tu as tout son pedigree.

Il y a 3 grosses révisions ,70 000 kms ,100 000 kms et 120 000 kms (attention à la courroie d'accessoire et tous les 60 000 huile pour la Boîte).

 

La carte grise coûte excessivement chère ,2700 Euros sur Paris.

Les plaquettes de frein,les pneus et l'essence (en mixte 17l).

L'assurance nous allume aussi.

 

C'est vrai pour les 7 places (pour le w163 tu peux acheter 2 sièges spécialement adaptés dans le coffre)+un passage au mine et un changement de carte grise) tout cela pour que l'assurance marche.

En w164 effectivement il y a le GL.

 

Autrement c'est une superbe cette machine,son vrombissement,son accélération vous plaque littéralement dans le fond du siège.

Personnellement je la conduis tranquille le dimanche avec quelques accélérations en sortant du télé péage.

Pour ne pas être vulgaire,c'est le pied de la conduire.

 

Voilà tu sais à peu près à quoi t'en tenir.

À bientôt peut être