Prévision d'achat d'une Mercedes Classe C - éviter les pièges ?

[Invité §fah012PZ]

Moi je pense que ce n'est pas trop cher. J'avais le même moteur sur la mienne. Que du très bon. par contre tu ne dis rien sur l'équipement.

 

En revanche l'absence de régulateur/limiteur de vitesse est plus décevant. Certainement une C en provenance d'Allemagne en import !

 

 

Oui c'est très décevant l'absence du régulateur mais bon vus le prix et la garantie avec, ba tampis. Effectivement l'ex propriétaire était un français de la frontière belge, il l'a acheter en belgique mais immatriculé en France.

 

Mes premières impressions sont bonnes, elle est très confortable sur route avec une bonne tenue de route. La consommation avec une conduite économique sur autoroute est de 4L /100 km, donc très satisfaisant pour une voiture de ce calibre.

Déçu du manque de rangement intérieur.

 

Concernant le moteur si j'ai bien compris c'est un OM651 dernière technologie, est-ce-que je suis concerné par les problèmes d'injecteurs Delphi ?

Il y a t'il d'autre défaut ?

[Invité §fah012PZ]

Moi je pense que ce n'est pas trop cher. J'avais le même moteur sur la mienne. Que du très bon. par contre tu ne dis rien sur l'équipement.

 

En revanche l'absence de régulateur/limiteur de vitesse est plus décevant. Certainement une C en provenance d'Allemagne en import !

 

 

Niveau équipement, j'ai le stricte minimum vus que c'est une Classic, je sais que c'est limité en équipement mais je ne voulais pas investir plus que ça dans une voiture sachant que je suis jeune, j'ai déjà fait un grand pas en ayant injecté autant dans un véhicule. Ce que je recherchais avant tout c'est la fiabilité avec garantie, c'était la seule voiture qui était encore garantie 2 ans. Je tenais également compte de la décote a prévoir, j'ai fais mes calculs et je me suis lancé, j'espère avoir fait le bon choix.

[Invité §gil018hR]

 

Oui c'est très décevant l'absence du régulateur mais bon vus le prix et la garantie avec, ba tampis. Effectivement l'ex propriétaire était un français de la frontière belge, il l'a acheter en belgique mais immatriculé en France.

 

Mes premières impressions sont bonnes, elle est très confortable sur route avec une bonne tenue de route. La consommation avec une conduite économique sur autoroute est de 4L /100 km, donc très satisfaisant pour une voiture de ce calibre.

Déçu du manque de rangement intérieur.

 

Concernant le moteur si j'ai bien compris c'est un OM651 dernière technologie, est-ce-que je suis concerné par les problèmes d'injecteurs Delphi ?

Il y a t'il d'autre défauts ?

 

Non pas de problèmes d'injecteurs sur la C 200 CDI, uniquement sur la C 220 et C 250. T'es pas concerné par les problèmes d'injecteurs Delphi.

 

Moi je l'ai eu pendant deux ans. Absolument aucun problème avec ma Mercedes.

 

C'est vrai que les rangements c'est pas son fort, mais ce n'est ni un SUV, ni un monospace !

[Invité §gil018hR]

 

Niveau équipement, j'ai le stricte minimum vus que c'est une Classic, je sais que c'est limité en équipement mais je ne voulais pas investir plus que ça dans une voiture sachant que je suis jeune, j'ai déjà fait un grand pas en ayant injecté autant dans un véhicule. Ce que je recherchais avant tout c'est la fiabilité avec garantie, c'était la seule voiture qui était encore garantie 2 ans. Je tenais également compte de la décote a prévoir, j'ai fais mes calculs et je me suis lancé, j'espère avoir fait le bon choix.

 

 

T'inquiètes pas, tu as fait le bon choix. Et avec deux ans de garantie, tu as de quoi voir venir, si toutefois tu avais un problème. Ce que je reproche au moteur OM 651, c'est qu'il est bruyant en forte accélération. En accélération normale çà va et à vitesse stabilisée, on ne l'entend pas ou très peu. Et pour être exhaustif, ce moteur installé sur la classe C est vraiment frugal. Moi avec la mienne, tous parcours confondus avec une BVA 5-Gtronic, je n'ai jamais dépassé 6,5 litres aux 100. Ce qui est très correct pour une BVA.

[Invité §fah012PZ]

 

T'inquiètes pas, tu as fait le bon choix. Et avec deux ans de garantie, tu as de quoi voir venir, si toutefois tu avais un problème. Ce que je reproche au moteur OM 651, c'est qu'il est bruyant en forte accélération. En accélération normale çà va et à vitesse stabilisée, on ne l'entend pas ou très peu. Et pour être exhaustif, ce moteur installé sur la classe C est vraiment frugal. Moi avec la mienne, tous parcours confondus avec une BVA 5-Gtronic, je n'ai jamais dépassé 6,5 litres aux 100. Ce qui est très correct pour une BVA.

 

 

 

Concernant le bruit, justement je trouve qu'elle est très silencieuse après peut être que je ne suis pas assez monté en tours minute.

Tu l'avais acheté neuve la tienne ?

Tu as roulé combien de kilomètres ?

Quelle sont les pépins que tu as eu ne serait-ce qu'un petit détail ?

[Invité §gil018hR]

 

 

Concernant le bruit, justement je trouve qu'elle est très silencieuse après peut être que je ne suis pas assez monté en tours minute.

Tu l'avais acheté neuve la tienne ?

Tu as roulé combien de kilomètres ?

Quelle sont les pépins que tu as eu ne serait-ce qu'un petit détail ?

 

 

Oui quand je disais bruyante, faut dire que je la faisais monter dans les tours au maximum lors du kickdown, au moins c'est dans ces conditions là que tu vois si le moteur tient le choc. De toute façon à vitesse stabilisée, la C n'est absolument pas bruyante.

 

Non, je l'avais achetée d'occasion à 20000 kms et je l'ai gardée 2 ans, reprise par BMW quand j'ai acheté mon X1. Avec ma C en 2 ans j'ai fait 40000 kms. Quand je l'ai vendue elle avait bien sûr 60000 kms.

 

J'ai donc fait une révision chaque année, à savoir la première année service B1 et la deuxième année service B2.

 

Les pépins que j'ai eu avec cette voiture : R.A.S. mais alors le néant, à part les révisions absolument aucun ennui mécanique.

[Invité §fah012PZ]

 

Oui quand je disais bruyante, faut dire que je la faisais monter dans les tours au maximum lors du kickdown, au moins c'est dans ces conditions là que tu vois si le moteur tient le choc. De toute façon à vitesse stabilisée, la C n'est absolument pas bruyante.

 

Non, je l'avais achetée d'occasion à 20000 kms et je l'ai gardée 2 ans, reprise par BMW quand j'ai acheté mon X1. Avec ma C en 2 ans j'ai fait 40000 kms. Quand je l'ai vendue elle avait bien sûr 60000 kms.

 

J'ai donc fait une révision chaque année, à savoir la première année service B1 et la deuxième année service B2.

 

Les pépins que j'ai eu avec cette voiture : R.A.S. mais alors le néant, à part les révisions absolument aucun ennui mécanique.

 

 

Ok, c'est rassurant, par contre je suis un peu inquiet pour le problème d'injecteur car j'ai pu lire dans des post que Mercedes a également rappelé des C 200, donc je suis un peu confus car tu n'es pas le seul a me dire que les C 200 sont épargnés.

 

Je vois mal comment Mercedes peut rappelé tout om651 du monde.

[colibrixxx]

Ayé j'ai trouvé

 

Une 220cdi de 2010 avec 40000 km un modèle boite manuelle, finition Avantgarde... Voila je pense n'avoir rien oublié.

... en plus c'est un break alors c'est la fête !

 

Commande en cours chez un pro... Je devrais monter la récupérer à Paname en milieu de semaine prochaine

 

Bon... J'ai quand même du rallonger un "poil" en terme de budget

[Invité §gil018hR]

Ayé j'ai trouvé

 

Une 220cdi de 2010 avec 40000 km un modèle boite manuelle, finition Avantgarde... Voila je pense n'avoir rien oublié.

... en plus c'est un break alors c'est la fête !

 

Commande en cours chez un pro... Je devrais monter la récupérer à Paname en milieu de semaine prochaine

 

Bon... J'ai quand même du rallonger un "poil" en terme de budget

bravo, très bon choix, fort peu kilométrée, tu ne seras pas déçu !

[abasc]

bravo, très bon choix, fort peu kilométrée, tu ne seras pas déçu !

 

 

Faut voir à quel prix aussi ...

[Invité §gil018hR]

 

Ok, c'est rassurant, par contre je suis un peu inquiet pour le problème d'injecteur car j'ai pu lire dans des post que Mercedes a également rappelé des C 200, donc je suis un peu confus car tu n'es pas le seul a me dire que les C 200 sont épargnés.

 

Je vois mal comment Mercedes peut rappelé tout om651 du monde.

 

 

Non ne t'inquiètes pas, les modèles OM 651, moteur 136 chevaux, BlueEfficiency, ne sont pas concernés par les problèmes d'injecteurs.

 

Je m'étais renseigné au début que j'ai eu ma C 200 CDI. Seules les modèles C 220 CDI et C 250 CDI sont concernées.

[Invité §fah012PZ]

 

Non ne t'inquiètes pas, les modèles OM 651, moteur 136 chevaux, BlueEfficiency, ne sont pas concernés par les problèmes d'injecteurs.

 

Je m'étais renseigné au début que j'ai eu ma C 200 CDI. Seules les modèles C 220 CDI et C 250 CDI sont concernées.

 

 

Est ce que tu connais un garage mercedes moins chère et qui n'escroque pas les clients pour les révisions car j'ai remarqué que les prix différent selon les garages ?