bjr, je suis content de vous rejoindre mais j'ai un gros pb.:
j'ai cassé le moteur de 300TD(turbo) 147ch de 1993, j'ai acheté une 300D de 1992, c'est le même moteur 6 cyl, mais la disposition de qq sous-ensemble n'est pas la même, filtre à air rectangulaire à droite et sur ma 300 td il est rond et à gauche.
Puis je monter ce moteur sur ma 300TD, quite à me séparer du turbo?
J'ai une boite auto, sur la 300D aussi, est ce qu'elle sont pareilles toutes les deux, le rapport est -il le même?
Merci d'avance

Mince, je ne peux pas vous répondre sur ces problèmes techniques mais j'aimerais savoir à combien de kilomètres votre 300TD a laché !
Roulait-elle tous les jours et pas trop violamment ?

bjr,c'est en changeant la membrane de la pompe à injection, pb de réglage, le moteur s'est emballé et tourna à pein régime, l'arrivée du gaz-oil était au max et au bout de 03 mn, elle cracha du feu et une fumée blanche et heureusement le moteur n'a pas pété sur nous.En démontant culasse hs et piston cassé.
Voilà sinon rien à dire pour le 6 cylindre, il est donné pour 1M de km
Salutations

[quote]J'ai une boite auto, sur la 300D aussi, est ce qu'elle sont pareilles toutes les deux, le rapport est -il le même? [/quote

Bonjour Akmez1

pour les BVA il y a des numéros de série qui sont sur la boite (je ne sais où exactement) qui donnent le rapport de puissance à transmettre au roues suivant les modèles.

Je recherche une BVA pour un moteur de 143CV,,,,,,, je lance un appel. LOL

A+ Michel

Pauvre moteur...
Et ce n'était pas possible de couper le contact, débrancher la baterie,... pour éviter ça

il y as une "manette" a appuyer dessus sur la pompe a injection pour tout couper en cas de pépin... laisser le moteur d'une étoile s'emballer pdt 3mn suite a un mauvais reglage d'injection c'est vraiment un sacrilége... Pauvre auto

Sacrilège peut être mais le problème ici est que la capsule d'arrêt mal montée ne pouvait pas remplir son rôle et devait pousser la commande des gaz en position pleine charge.

Moteur plié, dommage.

D'ailleurs je ne vois pas ce que débrancher la batterie aurait changé, car la coupure moteur est pneumatique et c'est un diesel pas un essence....

boucher le pot avec une patate !!