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Classe V / Viano / Vito

Défauts silent bloc à l'avant sur VIANO


benkru

Messages recommandés

Une tentative de plus pour rassembler les problèmes connus du VIANO

 

Je vous rappelle mon expérience.

 

J'achète donc un VIANO de dec. 2006 mais après quelques kilomètres à son bord, je remarque un couinement grave à chaque fois que je passe sur un dos d'ane... plus marqué lorsque le VIANO est froid...

 

Je passe plusisuers fois chez MB... on finit par changer les silent blocs de la barre stabilisatrice, le garage prenant la MO à son compte (j'avais fait d'autres interventions en meme temps), j'ai payé les silent-blocs 15€.

 

Si vous aussi vous avez réalisé une intervention de ce type sur votre VIANO, benez le raconter ici pour faire un historique clair...

 

Merci à vous

BR

 

N° de message dans le fil "VIANO nos expériences" : 39942, 40246, 40261, 41133, 20562

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Invité §err083EB

Bonjour,

 

Probleme de couinement qui m'arrive de temps en temps.

Ca couine plutot l'hiver, l'été ca va.

Signalé lors d'une révision, MB a graissé les silent bloc.

A ce jour rien d'autre de fait.

Je laisse vivre comme ça.

Quand j'avais signalé le pb chez MB, ils m'ont fait l'air de tomber des nues....je n'y avait pas cru

Les couinement se passent à froid quand je pars de chez moi, j'ai un gros dos d'ane.

Quand je rentre, trés souvent ca ne couine plus......

@+

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j'en ai quelques paires à mon actif ...

dont certaines prises en charge par MB au début quand c'était trop flagrant comme problème.

depuis 200.000km, plus aucun problème depuis que le mécano a monté ceux des anciennes Classe V.

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Invité §bru787yH

bonjour

 

j'avais le même problème sur mon viano; lorsque je passais un dos d'âne...

 

hier j'ai donc changé moi même les deux silent bloc de la barre anti roulis (moins de 10euros sur les cites de vente en ligne de pièce détachée), j'ai mis une noisette de graisse à l'interieur et le tour est joué plus de bruit.

 

je pensais que j'allais me galérer pour dévisser les deux vis de chaque support et bien non il faut juste un embout torx avec la clef a cliquet.

 

apres je ne sais pas combien de temps cela va duré mais vu le poids des viano c'est sur que les silent bloc sont soumis a de grosse contrainte mécanique. si il faut les changer tout les 100 000 temps pis...

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Invité §err083EB

j'en ai quelques paires à mon actif ...

dont certaines prises en charge par MB au début quand c'était trop flagrant comme problème.

depuis 200.000km, plus aucun problème depuis que le mécano a monté ceux des anciennes Classe V.

Bonjour,

 

@ VTXBE

T'aurais les refs de ce que tu a monté sur ton Viano, il faudrait que je change les miens.

Et je voudrais les prendre par correspondance, pas chez MB Il y en a marre de les engraisser!

Merci d'avance.

@+

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Invité §oum354aX

j'ai profité de la revision des 120000 pour les faire changer en meme temps que la vidange du moteur et de la BVA

 

bon par contre, j'ai pas pu revenir avec , en le sortant du parking, le réceptionniste VUL a tapé dans une benne, donc feux arriere gauché eclaté et hayon touché

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Invité §err083EB

jen le sortant du parking, le réceptionniste VUL a tapé dans une benne, donc feux arriere gauché eclaté et hayon touché

Eh bien il font fort dans ta concession!!!

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Invité §oum354aX

c'est surtout que les véhicules qui doivent sortir le soir(surtout que le mien a du être fini vers 17h 17h30) sont rangé au milieu du parking entre PL et autres et c'est pas trop éclairé

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Invité §Dax208gb

Bonjour, Bon, je crois que je vais passer par la case silent bloc de barre antiroulis également.

 

Viano V6 de 2009.

 

Depuis 3 jours, lors de passage d'un gros dos d'âne, un grincement se fait entendre sur le train avant.

 

Je n'ai que 53 MKMS au compteur....

 

C'est pas grand chose, mais c'est agaçant.

 

Rien de particulier au niveau bruit hors dos d'ânes.

 

Est-ce qu'il faut privilégier le montage des silent blocs des anciennes classe V ?

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Bonjour,

 

@ VTXBE

T'aurais les refs de ce que tu a monté sur ton Viano, il faudrait que je change les miens.

Et je voudrais les prendre par correspondance, pas chez MB Il y en a marre de les engraisser!

Merci d'avance.

@+

 

 

 

je ne connais pas la référence; à l'atelier, ils ont monté cela devant moi en 2 x 5minutes , le mécano m'a dit qu'ils placaient ceux des anciens modèles.

en tous cas, cela tombait pile poils dedans.

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Invité §bru787yH

RE

 

hello

 

le bruit de grincement était parti mais est revenu très très légèrement...j'ai donc aussi changé les biellettes de renvoie de barre anti roulis qui étaient aussi un peu fatiquées et qui je crois vont de paire avec les silent bloc.

 

si les biellettes prennent un jeu infime ce jeux se reporte sur les silent bloc et après c'est le grincement....

 

donc je vous conseille de remplacer tout en même temps pour pas avoir des pièces neuves qui force sur des anciennes; car les caoutchoucs se détériorent dans le temps avec les contraintes mécaniques et je chaud et froid entre l'été et l'hiver.

 

après si votre viano (ou vito) dors au chaud la nuit et en journée en parking cela va retardé l'échéance...

 

voila en espérant vous avoir aider.

 

bonne fête de fin d'année

 

 

PS: en gros 3h pour changer tout seul seul les deux biellettes

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Invité §ben328wR

Bonjour,

 

Je reviens sur ce vieux sujet de biellettes et silent blocs de barre stab sur Viano/Vito.

Vxtbe dit qu'il faut monter ceux des anciens Vito (< 2003). Pour être certain de bien comprendre, tu montes une de ces bielettes http://www.oscaro.com/biellett [...] 07-2713-gt sur un nouveau Viano/Vito ?

 

Concernant les silent blocs de barre stab, est-ce le même diagnostic, faut-il monter les anciennes ?

 

Merci d'avance

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Invité §ben328wR

Bonjour à tous,

 

Hier soir j'ai installé un nouvel autoradio dans mon vito avec micro téléphone déporté. J'ai fait passer le cable micro derrière l'autoradio, puis sous le volant (après avoir démonté le cache au dessus des pédales), puis remonté pour fixer le micro juste sous mon tableau de bord.

Depuis ce matin, voyant ESP allumé une fois sur deux avec limiteur/régulateur HS (a priori c'est lié)

 

Je ne peux qu'imaginer un lien entre les 2 :-(

Je lis sur les forums 2 pistes

- un contacteur au niveau de la pédale de frein

- un contacteur esp derrière le volant

 

Quelqu'un a-t-il une idée ?

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