[Présentation] Mercedes SLS AMG

[xboxbron]

pour le coup, on pourrait aussi dire "pour le coût"!!! ha les richesses de la langue française...

:??:

[Invité §inl153cQ]

Pour le coup, vaut elle vraiment le coût ?

 

Sinon l'AMG GT est sublime (Je ne trouve pas que c'est une copie), je me demande ce que vaut le nouveau bi-turbo face au 6.3 de la SLS !

[FreudGT]

et ça c' est pas beau?

https://images.caradisiac.com/i [...] 329329.jpg

 

https://images.caradisiac.com/i [...] 329326.jpg

'tain ça pique quand on découvre l'image !

:??:

Jeu de mot...

[Invité §Gra714bz]

ah parce que c est pas les même voiture? :D :D :D :D

 

 

 

 

TERRIBLE LA NOUVELLE MERCEJAG SL-FT Mdr.

Pouah

[Invité §bil603SJ]

la mienne est en train de prendre de la valeur, dixit le vendeur mercedes que j' ai rencontré ce matin

[futur GTI]

Logique, tout ce qui est rare est cher

[Invité §bil603SJ]

 

TERRIBLE LA NOUVELLE MERCEJAG SL-FT Mdr.

Pouah

là tu éxagères Didier! une petite ressemblance tout au plus, de toute façon vu le délai de gestation d' une auto, je ne pense pas que l' on puisse taxer mercedes de plagiat...ce type d' arrière est dans l' air du temps, voilà tout

[Invité §Gra714bz]

Pour le double coup coût je pense que là sérieusement c'est toi qui éxagère rire :q la F-Type son concept date de 3 ans et plus, et très sincèrement

c'est également ce qu'en dit la presse mondiale indépendante comme des milliers bientôt des millions

pour moi c'est un flop mais pour les proprios "primo accédant" ils achèteront toujours la dernière nouveauté... cétait le discours que l'on tenait

avec Jaguar il y a quelques années, tu achetais la Jag parce que tu n'avais pas les moyens d'avoir la vraie=une Aston !!!

Maintenant on pourra dire la SLS

 

L'avant est décevant et l'arrière.... je préfère avoir la vraie= la Jag F-Type enfin voir 2 ou 3 ....

 

Du coup/coût pour sûr la tienne qui est absolument superbe devrait tenir à la côte et d'en le futur ....

[Invité §Z_d175Xt]

la mienne est en train de prendre de la valeur, dixit le vendeur mercedes que j' ai rencontré ce matin

 

 

C'est un vendeur, hein. Ca lui coute pas grand chose de le dire et ca fait plaisir a son client, donc tout benef pour lui. Maintenant, des voitures recentes qui prennent de la valeur, tu me permettra d'avoir un doute ...

[Invité §bil603SJ]

c' est + qu' un vendeur et c 'est pas le genre à raconter des cracks...avant les vacances il y avait 2 pages de SLS sur le site MB France soit une douzaine de voitures dont les prix allaient de 115 000 à 199 000€ auj il n' y a que 2 voitures sur leur site...

[Invité §bil603SJ]

quelqu' un sait il combien de SLS ont été produites? AMG n' a pas voulu me répondre en me disant qu' ils ne communiquaient pas sur leurs volumes de production...

[Invité §bil603SJ]

une jolie rétrospective de la 300 SL à Automoto: ça donne envie, mais à 1 000 000 d' euros ça calme! dire qu' il y a qqs temps encore on en trouvait à 350 000 €...

[Invité §89f660tS]

1 000 000€ les moins chère c'est surtout ça que j'ai retenu !

[Invité §.De163pQ]

Même 350 000€ ça calme

[SV_DIDIER]

c' est + qu' un vendeur et c 'est pas le genre à raconter des cracks...avant les vacances il y avait 2 pages de SLS sur le site MB France soit une douzaine de voitures dont les prix allaient de 115 000 à 199 000€ auj il n' y a que 2 voitures sur leur site...

 

 

http://www.leparking.fr/voitur [...] _croissant

 

C'est quand même pas vraiment rare, j'ai des doutes.

 

je te le souhaite en tous cas.

[Invité §89f660tS]

Même 350 000€ ça calme

 

 

C'est clair

 

Bon c'est le prix de l'exclusivité aussi

[Seb78300]

Magnifique auto

[etoile68]

juste à tomber cette auto

[goldskin]

Bill.

D'après ce que je sais, SLS a été produite à 10000 exemplaires, ce qui est pas mal!

En 4 ans de production.

 

Sans vouloir casser l'ambiance, il faut savoir que si elle a connu un très gros succès les 2 premières années, dès la 3ème et plus encore la 4ème, les ventes ont fort baissé et à la fin se sont effondrées.

Au point que la dernière année, il y avait plusieurs centaines de SLS neuves en stock, et les rabais sur ces voitures existantes étaient de 28 %.

Sur des voitures de direction ( - de 5000 km), il montait à 40.

 

Concrètement, j'avais une SLS neuve pour le prix de ma SL.

Cette dernière nous convenant mieux, davantage GT quand SLS est bien plus sportive ( et à la fois plus belle et plus exclusive!), nous n'avons pas hésité, mais les 2 ne sont pas vraiment concurrentes!

 

Te concernant, ça n'a pas grande importance!

Tu as choisi une magnifique voiture, qui te plait vraiment, et c'est bien l'essentiel.

Possible, je te le souhaite!, qu'elle prenne de la valeur, mais je ne le parierais pas!

[Seb78300]

Bill.

D'après ce que je sais, SLS a été produite à 10000 exemplaires, ce qui est pas mal!

En 4 ans de production.

 

Sans vouloir casser l'ambiance, il faut savoir que si elle a connu un très gros succès les 2 premières années, dès la 3ème et plus encore la 4ème, les ventes ont fort baissé et à la fin se sont effondrées.

Au point que la dernière année, il y avait plusieurs centaines de SLS neuves en stock, et les rabais sur ces voitures existantes étaient de 28 %.

Sur des voitures de direction ( - de 5000 km), il montait à 40.

 

Concrètement, j'avais une SLS neuve pour le prix de ma SL.

Cette dernière nous convenant mieux, davantage GT quand SLS est bien plus sportive ( et à la fois plus belle et plus exclusive!), nous n'avons pas hésité, mais les 2 ne sont pas vraiment concurrentes!

 

Te concernant, ça n'a pas grande importance!

Tu as choisi une magnifique voiture, qui te plait vraiment, et c'est bien l'essentiel.

Possible, je te le souhaite!, qu'elle prenne de la valeur, mais je ne le parierais pas!

 

 

Complètement d'accord

 

Produite en trop grande série pour prendre de la valeur

[Invité §bil603SJ]

Bill.

D'après ce que je sais, SLS a été produite à 10000 exemplaires, ce qui est pas mal!

En 4 ans de production.

 

Sans vouloir casser l'ambiance, il faut savoir que si elle a connu un très gros succès les 2 premières années, dès la 3ème et plus encore la 4ème, les ventes ont fort baissé et à la fin se sont effondrées.

Au point que la dernière année, il y avait plusieurs centaines de SLS neuves en stock, et les rabais sur ces voitures existantes étaient de 28 %.

Sur des voitures de direction ( - de 5000 km), il montait à 40.

 

Concrètement, j'avais une SLS neuve pour le prix de ma SL.

Cette dernière nous convenant mieux, davantage GT quand SLS est bien plus sportive ( et à la fois plus belle et plus exclusive!), nous n'avons pas hésité, mais les 2 ne sont pas vraiment concurrentes!

 

Te concernant, ça n'a pas grande importance!

Tu as choisi une magnifique voiture, qui te plait vraiment, et c'est bien l'essentiel.

Possible, je te le souhaite!, qu'elle prenne de la valeur, mais je ne le parierais pas!

Quelles sont tes sources? 10 000 cela me parait beaucoup, j' aurais dit entre 4 000 et 5 000...

[futur GTI]

Christaline

[etoile68]

[109do]

Quelles sont tes sources? 10 000 cela me parait beaucoup, j' aurais dit entre 4 000 et 5 000...

 

 

 

Dans le dernier "Sport Auto" ils presentent l'AMG GT et au debut ils parlent de la SLS et de ses 10000 exemplaires produits

[goldskin]

Ma source était Allemande, et de mémoire c'était " Autozeitung" qui est un magazine généralement bien informé et dont les scoops concernant la production Allemande ( surtout BMW) sont souvent avérés.

 

Concernant SLS, je peux ajouter que sur le seul marché Allemand, elle a été écoulée à plus de 2000 ex. La première année, ce qui est tout simplement considérable !

Ce modèle, contrairement à ce que certains qui n'y connaissent rien et pensent qu'elle a été un échec, est en fait un grand succès , car effectivement MB sans citer de chiffres au départ, espérait en écouler 4/5M.

C'est donc le double, mais surtout vendus les 2 premières années avec grosse chute ensuite, ce qui explique le ressenti de certains.

 

Évidemment beaucoup plus que SLR, là une réelle Supercar ( SLS est davantage " Supersportive"), mais dont certaines dépassaient à l'achat 500M€.

Et qui ne se revendent pas aussi cher qu'espéré...

[Invité §bil603SJ]

c' est vrai que l' achat d' une SLR m' a quelques fois traversé l' esprit, mais ses perfs sont aujourd' hui un peu dépassées et je ne sais pas comment les prix évolueront dans le futur: baisse, stagnation ou remontée?

[Invité §bil603SJ]

10 000 en 4 ans , c' est éffectivement un beau succès commercial, que l' on peut comparer avec les 14 000 Gallardos écoulées en 11 ans

[goldskin]

SLR avait un look vraiment extaordinaire digne de la Supercar qu'elle était!

Le tarif était à la mesure de son statut: stratosphérique !

 

Ceci écrit, les différents essais la concernant n' ont pas été vraiment positifs.

Il semble que les ingénieurs MB et Mc Laren ne se soient pas ( du tout!) entendus, et il en a résulté une voiture pas vraiment homogène.

Pas assez GT, lire facile et confortable pour Mercédes, et pas assez radicale, lire supersportive pour MC Laren.

Concrétement elle poussait quand même trés fort en ligne droite, du moins à son époque, mais sur circuit elle se révélait plutôt décevante et largement en retrait par rapport à ses concurrentes.

 

Si l'extérieur était, et est toujours extraordinaire ( quel show-car!), pour m'être assis à l'intérieur lors de sa présentation à un public très restreint, je peux ajouter que son habitacle était particulierement étriqué, avec un tdb rappelant fortement la SLK de l'époque.

 

J'en ai vu une à Dubai qui était totalement chromée!

Assez impressionnant!

 

Concernant sa valeur future, c'est un peu la bouteille à encre...

[etoile68]

tu achetes une voiture par passion pas pour l'appât du gain

[goldskin]

Très franchement, avec le niveau des prix actuels, les taxes multiples et variées, les coûts d'entretien, et last but not the least la politique autophobe tous azimuts, il faut être sacrément passionné pour encore acheter une voiture de prestige ou de sport aujourd'hui...

 

Quant à l'appât du gain, je pense qu'il vaut mieux aller voir ailleurs...

[etoile68]

Très franchement, avec le niveau des prix actuels, les taxes multiples et variées, les coûts d'entretien, et last but not the least la politique autophobe tous azimuts, il faut être sacrément passionné pour encore acheter une voiture de prestige ou de sport aujourd'hui...

 

Quant à l'appât du gain, je pense qu'il vaut mieux aller voir ailleurs...

 

l'appât du gain a la revente :jap:

[Seb78300]

c' est vrai que l' achat d' une SLR m' a quelques fois traversé l' esprit, mais ses perfs sont aujourd' hui un peu dépassées et je ne sais pas comment les prix évolueront dans le futur: baisse, stagnation ou remontée?

 

 

A voir, ça risque de stagner voir de monter mais ça seul l'avenir nous le dira

10 000 en 4 ans , c' est éffectivement un beau succès commercial, que l' on peut comparer avec les 14 000 Gallardos écoulées en 11 ans

 

 

[Invité §bil603SJ]

l' avenir nous le dira c' est sur, par contre je me fais une réflexion au sujet de l' envolée des voitures de collection ces dernières années: les gens qui achètent ces voitures ont surement pour leur majorité entre 50 et 70 ans, ils ont gagné de l' argent durant les 30 glorieuses et un peu après, ils ont donc les moyens d' acheter ces voitures qui les ont fait rêver quand ils étaient jeunes.... maintenant j' ai l' impression que les jeunes ne rêvent plus devant les voitures et qu' ils n' auront peut être pas les moyens de leurs ainés pour acheter des voitures très chères dans 20 ou 30 ans....

qu' en pensez vous?

[goldskin]

Sans m'étendre sur le sujet, on est sur un forum public, j'ai assisté il y à 2 semaines à une conférence donnée sur le thème : " l'art, un placement "

 

Le conférencier était vraiment un grand format dans un domaine très pointu.

 

D'après lui, et parmi beaucoup d'autres choses, les voitures de collection ont vraiment un gros potentiel, mais pas toutes, ( très) loin de là!

En fait, il faut une voiture vraiment extraordinaire, marquante: prestige, exclusivité, compétition, propriétaire précédent proprio célèbre, performances, état parfait,....

Bref un ensemble de critères qui font qu'elle est EXTRAORDINAIRE!

 

Il nous a expliqué que dans certains pays émergents, il y avait, davantage que chez nous, une grosse demande.

IL S'est vendu récemment une 300SL ( papillon) la bagatelle de...1million d'€!

 

" Il faut être riche pour acheter ce type de voitures aujourd'hui, mais il y aura toujours un plus riche que vous demain pour l'acheter !"

 

Tout est dit!

[Invité §bil603SJ]

je suis d' accord avec cette analyse, sauf qu' il y aura aussi de la place pour les autos moins "extraordinaires", comme une belle Lancia integrale, je ne parle même pas de la Stratos aujourd' hui intouchable, une Alfa Bertone ou bien une M3 CSL ou encore un Alpine A110 ou une R8 Gorde...et c' est selon moi ce genre de voitures qui n' intéresseront peut être plus grand monde dans 20 ans